增城大局已定！2018年要爆發！未來你還會嫌棄只是個郊區！
不管是從經濟，還是城市發展，增城在掛牌後這幾年年可謂是賺足了眼球！
17年增城區固定資產投資689.73億元，增速全市第一；
投資610億元的富士康廣州增城10.5代面板全生態產業園區開工建設；
引進日立汽車馬達系統等94個重點項目，投資總額634.5億元；
儲備優質在談項目143個，預計投資額約1500億元；
地鐵13號線開通，增城邁入地鐵時代......
邁入18年，增城又將有什麼大變化呢？！下面讓我們一起來看一下吧：
地鐵：地鐵21號線開通
地鐵12號線起於天河公園站，終於增城廣場，全長約60.9公里。據透露，目前鎮龍車輛段已「三權」移交運營開始連跳，水西、象嶺停車場基本完工，2018年底將貫通增城！
城軌：穗莞深城際今年通車
總投資196.9億元，是廣東省首個由省主導的城際軌道交通建設項目。該項目08年動工，修了快10年。這條線一旦開通，廣東兩個GDP超過2萬億元的城市算是真正相連，無疑給整個粵港澳大灣區注入新活力。
教育：新建或擴建13所中小學
截至2018年底，增城將新建或擴建13所中小學校。其中，荔城街6所新、擴建學校完成建設後，預計可增加6210個學位！目前6所新、擴建學校建設正進行前期工作。
醫療：又一家三甲醫院建成
你見過超豪華的三甲醫院嗎？這家新建的三甲醫院，不僅設有1000張醫療床位、VIP住院樓，更配有一棟4層的商業中心、16層高級酒店。此外還有月子中心、養生會所、醫療類精品店、配套電影院...這就是繼增城區中心醫院後，將在2018年底建成的掛綠新城綜合醫院。
橋樑修復：東門橋重建+正果大橋改建
東門橋計劃今年4月30日竣工。根據方案，新東門橋在原址建設，路線總長320米，其中東門橋總長168米，橋寬20米，設計速度為每小時30公里。新橋車行道和人行道各寬9米，車行道為雙向兩車道，實現人車分流。
目前正果大橋預計春節前單向通行。為了方便周邊街坊的出行，正果大橋隔壁臨時搭建一條鐵橋通行。目前正果大橋改建工程，已完成工程總量70%！整體工程預計在今年6月完工。
商業：新塘萬達廣場開業
新塘萬達廣場是萬達集團在首次在同個區的二次布局，它採用萬達最新0型街布局模式，集IMAX影院、大型商城，餐飲、兒童娛樂空間等業態於一體，預計2018年12月開業。
除此之外，前幾天兩會召開，更發布了多項願景，其中大家最關心的還是交通規劃。因為，每一次新變化都是新發展！那麼，2018年的兩會的交通規劃，投入了哪些信號？未來如何發展？
多條地鐵新變化：
NO.1 16號線多個站點名稱變化
相比較之前公布的16號線站點信息，這一次的站點信息有多處變化。其中增加了「銀沙站」和「藍山站」，這兩站中間隔著一個「仙村站」。
最新規劃中，石灘鎮除了「增城火車站」之外，還增加了「石灘北站」和「石灘西站」，原來的「石灘東」和「石灘南」取消。另外原來的「增城區府站」改名為「少年宮站」，原來的「荔城西站」該名為「富鵬站」。
NO.223號線或提前動工
23號線的起點將為海珠濕地公園赤沙窖，不再是早期的與6號線相接，或將與18號線高速地鐵換乘。23號線增城段的站點有：增城開發區、創業、香山大道、新塘客運站、官湖。
NO.328號線代替之前的19號線
此前一直風傳要東延解決翡翠綠洲和鳳凰城出行的19號線，最終被28號線號線取代。28號線：19號線不再東延至新塘，而由新的28號線代替，方向為：白鵝潭（海珠琶洲）——姬堂（黃埔）——新塘（增城）。
NO.4地鐵27號線規劃曝光
增城或將增加一條27號線。從規劃圖中可以看到，27號線以21號線的「鎮龍站」為起始點，經過富士康，轉到香山大道，進而與新塘站相接。是為數不多的縱向發展的地鐵，有利於黃埔、開發區和富士康以及新塘的相通。
城際連接周邊城市
NO.1 新白廣2020年開通
新白廣線將於2020年通車！該線全長77.573公里，設計時速160公里/小時。屆時，新塘站到白雲機場兩地每3分鐘就有一趟城際列車往返，乘坐新白廣城際鐵路約20分鐘。新塘經白雲機場至廣州北站城際鐵路是珠三角路網的重要組成部分,起於廣州北站，經白雲機場至穗莞深城際新塘站，中間設車站13座,正線全長77.573公里。
NO.2 廣汕高鐵2021年開通
廣汕高鐵將於2021年通車！增城將會設有2個站！廣汕高鐵將會和 廈深鐵路、贛深高鐵相通！到時候直接無縫接駁到廈深和贛深沿線所有的站點。此外，廣汕高鐵將要和汕汕高鐵相接，而且力爭兩條高鐵力爭同時開通，增城人可以直接坐高鐵到汕頭啦！
NO.3 3條軌道納入廣州專項規劃
根據2018增城兩會的《政府工作報告》，爭取增城北部快速軌道，白雲機場至廣州第二機場聯絡線，清從增莞城際軌道納入廣州市軌道交通專項規劃。這三條城際線受到了廣州市政府的重視，明眼人都看得出來是給第二機場的交通配套，這對於增城北部發展來說，無疑是一劑強心劑。
多條高度公路
NO.1 花莞高速預計2019年通車
花莞高速公路起於機場高速太成立交，途經花都區、白雲區、蘿崗區、增城區，終點於增城東江附近接入珠三角環線高速(增莞深高速)，路線總長約65.5公里。項目先行段工程已於2014年開工建設，全線計劃2019年建成通車。
NO.2 新派高速改名為增莞番高速
在最新的規劃圖中，老表發現一條比較陌生的高速：增莞番高速。這其實就是之前規劃中的「新派高速」。該項目全長約52.8公里，起點設於增從高速派潭收費站，終點在麻涌立交處接入廣深高速。這條線路通車後，將會連接增城，從化，番禺和東莞。根據兩會政府工作報告，該高速爭取今年內動工！
NO.3 從莞高速惠州段年底建成
街坊關心的從莞深高速也傳來了好消息。今年年初，在惠州人大會議上惠州市市長在《政府工作報告》中明確提及「今年建成從莞深高速惠州段」。目前該高速的廣州段和東莞段已經建成，但由於惠州遲遲未建成，被增城人都稱之為「斷頭路」。待惠州段建成後，增城城區才算得上真正告別節假日塞車之痛！
NO.4 爭取增天高速動工建設
增天高速，又名東部快線。據增城政府官網公布，項目計劃2018年動工，其中增城境內約18km，黃埔境內約16km。近日該工程再度發布的前期準備工作招標公告卻顯示，這條規劃中的高速公路將改線，起點不變，依然為北三環高速增城段。但中間走向改成經仙村、朱村、永寧、黃陂等地，跨增城、黃埔兩區，終點位於黃埔區黃陂村附近，與機場第二高速相接，路線全長38 .275公里。
多項重大項目陸續動工
No.1 推進荔新公路外繞線
路線與此前曝光的一樣，增城區荔新路外繞線建設工程、增城區荔城西環路建設工程、增城區光輝大橋建設工程、增城區荔枝坳隧道工程計劃按照PPP模式融資建設，項目起點為荔新公路謝屋村，終點在華立學院東側，接廣汕公路和荔三公路，全長約27.2Km，途經石灘、朱村、荔城和增江共四個鎮街。增城區光輝大橋工程預計2020年6月完工！
no.2 新塘環城路東延線
根據之前增城政府官網公布：新塘環城路東延線一期西起石新公路，東至地鐵13號線象頸嶺段，全長約1.3公里。而現在從地圖上看，新塘環城路東延線將會延長到東莞，與東莞的環城北路相通。以前新塘到東莞，要麼走107國道，要麼是走廣園快速路。環城路通車後，屆時就能夠大大縮短新塘到東莞的距離。
NO.3 朱仙快速路+ 「三橫三縱」主幹道
顧名思義，朱仙快速路就是連同朱村和永寧街的快速路。打通朱村和仙村距離的還有「三橫三縱」主幹道。屆時，從朱村到永寧街，可先走朱仙快速路，然後接駁永寧大道東段，新譽北路，創業大道等「三橫三縱」主幹道。
在加快「三橫三縱」主幹道全面完工的同時，推薦創譽路、創新大道、長風北路和沙寧公路升級改造，打造更完善的鎮街公路交通運輸網。
NO.4完成園圃路、沙園路和崗前路綜合改造
針對城區的交通，園圃路沙園路崗前路進行綜合改造。園圃路全長0.96km，改造道路寬30m；沙園路全長約1.12km，改造道路寬30m。崗前路全長0.82km，改造道路寬20m。
此次改造將園圃路和沙園路規劃為城市次幹路，改造內容包括取消現有綠化帶，設中央綠化帶。由目前的雙向4車道改造為雙向6車道，混凝土路面加鋪瀝青面層。項目以沙園路、園圃路和崗前路三個工作面為主，以平行和流水相結合的形式進行施工。
NO.5臨江大道有望2019年直通珠江新城
目前，和花城大道、黃埔大道平行的臨江大道是天河最南側的一條東西向城市一級主幹道兼城市景觀道路。但由於臨江大道在車陂路「斷頭」，而且與幾座跨江大橋銜接不便，交通量相對比較小。
根據招標公告，臨江大道未來將繼續東延到增城區的新塘鎮。工程預計2019年通車，臨江大道將東延至新塘，未來新塘直通天河CBD！
NO.6 寧埔大道
住在鳳凰城和翡翠綠洲的街坊有福啦！「寧埔大道」六車道的市政道路位於在黃埔東區街、雲埔工業園與增城區新塘鎮、永寧街之間，實現兩區交界處居民的通勤往來。原來永順大道連接新新大道永寧段尚有約四五百米未完全打通，經過此次改造，永順大道六車道無障礙直通新新大道。
NO.7 東西大道和南北大道
東西大道和南北大道都是位於石灘鎮內，並且分布在石灘站周邊，對於石灘鎮的交通發展具有促進意義。據了解，本工程（一標段）總投資約1126萬元，全長約620米。對石灘鎮東西大道一標段進行改建，路基寬60米，水泥混凝土路面寬17米，雙向四車道，中間綠化帶寬23米，兩側人行道、綠化帶各寬3.5和1.5米。
石灘大道改造預計18年8月完工！該項目起點接新城大道改造的終點（南北大道），途經塘頭村、仙塘村、橫嶺村、崗貝村，終點接石灘鎮東西大道和沙園路，全長2.72公里。石灘大道改造按照一級公路結合城市主幹道標準建設，為雙向8車道瀝青砼路面，路基寬度為60米，總投資約4.39億元。
NO.8愛民大道和二環線
城區內還有兩條公路備受關注。一條是二環路，從北環線增城中學（高中）段接入到荔新公路華商學院東側，縱向分布。
另外一條是與之相交的愛民大道。愛民大道從廣汕路山田—三聯路段，橫向先後與二環路，荔新公路相接，延伸到區府和少年宮，最後延長到珠江學院與增江大道相駁。屆時，增城人就能夠廣汕路穿過荔新公路，去往增江，真的很方便啊！
一句話總結：增城大局已定！增城2018年要全面爆發啦！未來你還會嫌棄增城只是個郊區嗎？
文章來源 | 增城房產
TAG:廣州買樓 |