洛克希德馬丁公司將為以色列升級F-35至3F狀態 日本只有2B

【觀察者網軍工 王世純/文】不久前，在美國宣布耶路撒冷為以色列首都的當天，以色列宣布了F-35形成戰鬥力。這還不算完，近日洛克希德馬丁要升級以色列的F-35至BLOCK 3F（以下簡稱3F）「完全狀態」，成為全球第二個擁有F-35 3F機隊的國家。由於F-35 2B狀態下升級至F-35 3F需要更換硬體，這意味著以色列的升級將拖慢美國空軍F-35 3F的生產速度。作為對比，日本此前剛剛部署了第一架2B狀態下的F-35，見微知著，美國眼中「盟友」的地位高下是一目了然。

據《簡氏防務周刊》2月5日報道，洛克希德馬丁公司最近簽署合同，同意給以色列升級其以色列特用版本的F-35 Israel（F-35 I）型戰機，使其達到擁有全面作戰能（FOC）的BLOCK 3F+狀態。

F-35 Adir 以色列特供型的F-35 這次升級計劃也標誌著以色列成為第二個擁有3F狀態的國家

F-35 Adir 以色列特供型的F-35，這次升級計劃也標誌著以色列成為第二個擁有Block 3F狀態下F35的國家

2月2日，美國國防部宣布簽署這份達14億796萬美元（約合93億2100萬人民幣）的合同，這份合同將在2021年全部履行完畢。這份合同規定向以色列提供F-35 I特有的武器認證，改裝套件和電戰分析系統。這些改裝將支持F-35 I的系統設計和開發(SDD)工作，用於向以色列政府在外國軍事銷售(FMS)方案下提供3F+機隊。

此前交付給以色列的為F-35為block 2B批次，只能使用部分武器，具有一定的空戰和對地能力，美國去年才獲得F-35 3F狀態

雖然合同沒有強調以色列版本F-35有任何特殊性，但是《簡氏世界飛機大全》表示，所有的F-35I戰鬥機在研發和生產階段都給主計算機增加了兼容性，使之可以發射以色列自產的空空導彈和對地制導武器，並且可以掛載以色列自產的所有電戰吊艙。

以色列在去年12月宣布第一批次的九架F-35 Adir（F-35 Adir為以色列國內命名的F-35戰機批號）進入戰備服役。這標誌著以色列進入「五代機時代。」以色列此前計劃購買了50架F-35戰機。

觀察者網軍事評論員認為，F-35之所以叫聯合攻擊戰鬥機（Joint Strike Fighter）是因為有大量國家聯合研製，但是以色列率先服役具有全面作戰能力（FOC）的F-35說明，對美國而言有的國家比起其他國家「更值得聯合。」 此前據報道，此前交付給以色列的為F-35為block 2B批次，該批次只能使用部分武器，具有一定的空戰和對地能力。據美國空軍前段時間的發布消息，由於2B狀態無法直接升級成3F狀態，任何2B狀態下的F-35升級成F-35 3F都需要返廠更換大量硬體（以色列的硬體還是定製的）。這意味著美軍即使要推遲自己機隊的F-35 3F的部署也要幫助以色列優先部署具有實戰能力的F-35 3F機隊。

以色列在F-35I列裝上繼承了當年列裝F-15I和F-4I的傳統——美國有啥我有啥（甚至美國沒有的我也得有），可以說是以色列與美國「父子關係」的一種體現

對於同樣依靠美國現役裝備的日本而言，F-4j和F-15j的入列則是「姍姍來遲」，從某種角度來講這也是日本和美國也是「父子關係」的體現

雖然美國盡心儘力的幫助以色列建立全球第二個裝備美製五代機的機隊，但是以色列面對的地緣政治環境並不像中東戰爭時期那樣險惡。而且以色列憑藉其抱有的大量四代機，其周邊國家的空軍機隊對他威脅也不大，F-35對於以色列來講對整體空軍裝備雖然有一次「質的飛越」，但是不會太大改變以色列附近的地緣政治環境或擴大以色列空軍的機隊優勢。值得關注的是，1月26日，日本航空自衛隊的第一架F-35A部署到了位於青森縣北部的三澤基地。飽受來自太平洋壓力的日本空中自衛隊，終於在寒風中迎接了這架教練意義更大的F-35 2B。

對於日本而言，雖然不管是冷戰還是今天其地位都處於一個尷尬的「對抗前線挨打先鋒」，但是日本的機隊從F-4開始到F-15到現在的F35，列裝速度一直要慢於以色列數年甚至10年以上。所謂全球唯一一個面對五代機直接威脅的美國盟國，在以色列完成第一個機隊的IOC的今天日本直到前幾天才在寒風中姍姍迎接第一架F-352B，不得不說美國眼中這個國與國的地位是一目了然。

在小雨中等來的救星F-35 2B型的日本空中自衛隊們

作為全球唯一一個面對五代機直接威脅的美國盟友，日本人遲遲拿不到F-35，不知道心裡有種什麼滋味

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