外形奇特的伊朗隱身戰機

心之說

伊朗的隱身戰機並不是首次展出。但這次展出的不再是設想的概念機，而是準備試飛的驗證機了。亮相的伊朗隱身戰機F-313裝有兩台發動機（見圖），採用鴨式布局。該機的氣動外形有以下奇特之處。

全機尺寸奇小。伊朗方面並沒有公布F-313隱身戰機的準確數據。但我們可以從牽引車與飛機的圖片中估算全機長約10米，翼展約7米，機頭雷達罩直徑約0.8米。這個尺寸比日本的心神還小。大概是隱身戰機中尺寸最小的。從飛機採用雙發看，很可能採用的是F-5戰鬥機上的J85渦噴發動機的改進型。全機的起飛重量可能只有7～8噸。這麼小的隱身戰機，由於機內空間太小，導彈內掛和機內郵箱都會受很嚴重的限制。一般只能作為技術驗證，很難具有實際作戰能力！

鴨翼比例失調。鴨式布局的飛機，鴨翼（前翼）的翼展一般不會超過主機翼的一半。這樣才能使鴨翼的翼尖渦覆蓋主機翼，產生良好的增升效果。F-313的鴨翼幾乎與主機翼的翼展相同，翼尖渦無法覆蓋主機翼，只會對主機翼產生下洗減升效果。這在氣動布局上並不有利。採用這種設計，估計是追求隱身和平衡飛機低頭力矩的需要。

主機翼外端下反。正常的機翼翼尖為了增升多採用上反的小翼（如很多民航客機）。F-313的主機翼卻採用了下反的翼尖小翼，從增加升力看是不利的。但從控制鴨翼渦不上飄，實現操控力矩平衡上又是有利的。看來F-313為實現隱身和操縱平衡，犧牲了主機翼的升力。

進氣道疑似錯位。隱身戰機除了F-117很少將進氣道安放在機翼上方。原因是這樣的進氣道在大迎角飛行狀態，受機翼遮擋，進氣效率會很差。F-117由於只作為攻擊機使用，很少飛大迎角，進氣道難得被遮擋。執行空戰任務的戰鬥機則不同，經常有大迎角飛行狀態。進氣道放機翼上方是很不利的。F-313的進氣道這樣安排，考慮實現隱身性能恐怕更多些。

綜合以上分析，伊朗的隱身戰機F-313，受發動機推力限制，只能搞輕型戰機。目前可能是最輕、最小的隱身戰機。這就決定了，它很難具有足夠的實戰能力，只能作為技術驗證試飛一下，結果恐怕和心神差不多。而且，F-313作為鴨式布局的戰機，升力特性是不理想的，受操控特性複雜的掣肘，沒法將鴨式布局戰機的優勢充分發揮出來。這會直接影響全機的起降性能、巡航性能和機動性能。但伊朗飛機設計師敢於採用與眾不同的隱身戰機外形設計，還是很令人傾佩的。希望他們的創新能夠成功。

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