喜訊！中國成功進行陸基中段反導攔截技術試驗

原標題：喜訊！中國成功進行陸基中段反導攔截技術試驗

2018年2月5日，中國在境內進行了一次陸基中段反導攔截技術試驗，試驗達到了預期目的。這一試驗是防禦性的，不針對任何國家。

陸基中段反導系統主要用來對敵方中遠程彈道導彈進行探測和跟蹤，然後從陸地發射攔截器，在敵方彈道導彈飛行中段(即大氣層外)將其摧毀。 實際上，早在2010年01月11日晚間，新華社發布快訊，稱解放軍當天進行了一次陸基中段反導攔截技術試驗。第二天，中國外交部發言人姜瑜稱，11日進行的陸基中段反導攔截技術試驗，不產生滯留空間軌道的碎片，不會對在軌航天器的安全構成威脅。這次試驗是防禦性的，不針對任何國家，與中國一貫奉行的防禦性的國防政策是一致的。此次試驗具有標誌性意義，中國由此成為繼美俄之後世界上第三個掌握陸基中段反彈道導彈技術的國家，此後，中國還進行了多次中段反導試驗。

陸基中段反導攔截試驗的大致步驟是：首先發射中程導彈靶彈，接著，太空中的導彈預警衛星發現靶彈升空，陸基的遠程預警雷達對靶彈進行跟蹤和目標指示，隨後對攔截彈發出攔截指令，最後，攔截彈發射升空，攔截彈上的感測器將靶彈鎖定，彈上的殺傷攔截器撞擊靶彈、摧毀目標。

新聞背景：

在2016年中國曾對外公布陸基中段反導系統及其進行試驗的視頻畫面。中國專家認為，中國的陸基中段反導系統實際上是中國為維護世界和平，維護大國間的戰略平衡而做出的巨大貢獻。

彈道導彈的飛行分為三個階段，而反導攔截則在對應的階段內實施。首先是助推段(又叫上升段、初段)，這個階段是從發動機工作開始，末級發動機停機為止，這時導彈飛行加速快，外形特徵明顯，末級發動機停機時導彈速度達到最快。這一段攔截的優勢是目標特徵大，目標不能做大幅度機動，但對反應速度要求較高。導彈末級發動機熄火後導彈進入慣性飛行階段，在導彈再入段之前，都屬於中段，這段時間導彈的飛行時間最長。最後進入末段或者再入段。由於不同的彈道導彈彈道高度不同，再入段的高度也不盡相同，這個高度通常是按照其末級發動機停機的高度計算的。目前的末段反導系統大多是從傳統防空導彈系統發展而來，例如美國的「愛國者-3」、俄羅斯的S-300和S-400，不少國家具備這類反導系統的研製能力，包括印度、法國等國家。美國的「薩德」則是個例外。

當彈道導彈處於彈道頂點時，速度會達到最低點，所以在中段攔截的一個特徵是導彈飛行較穩定，有一段的速度較低。特別是對於中遠程攔截，末段的速度太快，很難攔截，也只有在中段實施攔截。美國的相關係統包括陸基中段攔截彈和反導型「宙斯盾」系統配備的「標準-2」系列攔截彈，前者可攔截洲際彈道導彈，而後者目前尚只能攔截中程及以下的彈道導彈。從此次公布的導彈外形看，中國的陸基反導系統體積與美國的陸基中段攔截彈相當。

（消息來源：環球網）

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