中國空間站或提前建成，一票難求

中國航天迎來了年尾的高密度發射：從11月初北斗三號「一箭雙星」開啟北斗全球組網，到12月11日阿爾及利亞一號通信衛星成功發射。剛剛進入2018年，中國航天就頻頻傳來捷報，1月19日，中國的長征11號快速響應固體運載火箭，在酒泉衛星發射中心進行了「一箭六星」發射。有媒體稱我國的空間站建設計劃也已經全面提速。

中國將在2020年前後建成永久性空間站，並在2022年全面運行。有媒體此前發布消息稱，國際空間站將在2024年退役，屆時中國空間站可能將成為唯一一個在軌運行的太空空間站。當初國際空間站由美國和俄羅斯等航天技術成熟的國家共同建設而成，中國申請使用國際空間站的時候美國就百般阻撓。如今中國卻表示：「我們歡迎國際合作。」

面對如此局面，美國、俄羅斯、歐盟和日本等數十個國家紛紛向我國示好，希望能夠加入我國空間站。目前已經有美國、俄羅斯、德國和法國等幾個國家獲得了我國空間站的門票。

但是日本卻被我國拒之門外。對此日本是非常的不滿。聲稱「中國的航天技術並不是國際上最強最先進的，把日本拒之門外是非常不明智的。中國需要日本的支持才能夠建立起一個完整的空間站「。

除了日本的口出狂言，美國雖然取得了門票，能夠登上中國空間站。但是也表示出了不滿。其提出，中國為空間站制定太多的規矩，讓西方國家來遵守。包括對接航天器的製造工藝、飛行參數、人員訓練等等，都要按照中國的要求。

我國空間站的最大擴展構型擁有6個艙段和多個大型暴露載荷平台，總質量最高可達180噸，這也體現了空間站設計方案巨大的擴展潛力，據悉天宮空間站基本構型為T型三艙，將運行在400公里高、傾角42度的近地軌道上。

如果現有的國際空間站於2024年如期退役的話，天宮號空間站將成為近地軌道上唯一的載人空間站。全世界只有中國空間站運行。到那時，中國國際空間站的規則就是國際規則。

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