彈個車：開啟無人汽車新時代，火爆2018

記者了解到，17年彈個車雙11和雙12成交量近7000台，合同總金額達10億。

正是走對了方向，所以彈個車一出來就被許多二手車電商平台模仿。

姚軍紅說從來不怕模仿，因為模仿者只是抄了一個外在形式，卻無法抄襲彈個車的土壤。「彈個車之所以能這麼干，不是靠硬砸廣告砸出來的，而是嫁接在三個底層之上的。」

一是大搜車數字化了60%的汽車渠道商，也就是說大搜車掌握了最優質的汽車社會化渠道。姚軍紅只要打開APP，就知道任何一家店鋪的日常業務數據，他們的業務都是在我們的系統里跑的。

大搜車用12年到17年的5年時間，為線下車商免費提供在線SaaS服務系統，以及彈個車這個汽車新零售平台。「沒有與4S店互為補充的線下渠道，哪個平台也撬動不了主機廠商。」姚軍紅告訴記者，這是大搜車獨有的優勢。

二是彈個車嫁接在天貓上，天貓把消費者數字化了，大搜車把渠道數字化了，兩者一對接能產生精準的轉化。

三是螞蟻金服提供便捷的在線金融服務，用戶掃碼20分鐘後就能在線完成貸款審批服務，實現一成首付買新車，同時主機廠商和大搜車都不用擔心交易出現風險。

姚軍紅說，在汽車新零售的格局中，大搜車已經卡好了最佳跑道。「我有線上最大的交易流量、線上最大的金融平台，而且我還有別人沒有的社會化車商渠道。他們有的，我比他們厲害。他們沒有的，我也有，我打得起消耗戰。」

此外，彈個車車商汪清寧還告訴記者，彈個車大概65%的流量是來自線下，這是純電商平台無法抄襲的優勢。「有些純電商汽車平台也模仿彈個車做線下店，但是中國市場這麼分散，自建渠道的時間和資本成本有多高?而且團隊也比不過彈個車，畢竟自建店鋪靠打工員工經營，而我們是自己在創業。」

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