江西省19929億投資建設，贛州將新增4條鐵路，黃金機場改建最亮眼

江西2018年將投資19929.6億用於大中型建設項目，相當於全省一年生產總值了，2017年總GDP2.08萬億。其中贛州有8個大項目，四條重點鐵路線路值得關注，將為贛州人民提供最安全、最快捷、 最經濟、最環保、最可靠的交通方式。

線路一：昌吉贛客專，計劃2019年12月竣工。自南昌樞紐引出，沿京九通道向南延伸，經宜春市所轄的豐城、樟樹，吉安市及其所轄的新干、峽江、吉水、吉安、泰和、萬安，由興國經贛縣區至贛州市贛州西站。開通後贛州到南昌只要2各小時！

線路二：贛深客專（江西段），計劃2020年12月竣工。贛深高鐵自贛州西站引出，經贛州市南康區、信豐縣、龍南縣、定南縣，廣東省河源市、惠州市和東莞市，終抵深圳北站。設計時速350公里，線路全長約432公里，共設車站14座，其中江西境內約133.9公里，設有信豐西、龍南東、定南西3個新建車站。

線路三：興泉鐵路（江西段），計劃2020年12月竣工。由京九鐵路興國站引出，經興國縣、于都縣、寧都縣、石城縣，終至福建省三明市寧化縣，全線正線長約159公里，共設14個車站。其中贛州設興國、何屋、江背、於都北、葛坳、賴村、郵村、寧都、果子園、首塅、荷樹下、石城等12座車站(其中興國站為既有站，其餘11座為新建站)

線路四：南康至贛州國際港，地方鐵路項目計劃2018年12月竣工。線路從既有的南康站引出，進入贛州國際港作業區，將鐵路專用線改造成為南康站至贛州國際港的地方鐵路線，以此建成全國第一個以港口命名的火車站——贛州國際港站。

贛州黃金機場，是省內第二大民用機場，並非用黃金搭建，是因地處黃金村而得名。改擴建項目將於2018年12月竣工。T1航站樓預留為國際候機樓，本期改擴建以2025年為設計目標年，改擴建完成後可滿足年旅客吞吐量220萬人次（國際20萬人次）。

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