由中國63式水陸坦克改裝的國產水陸裝甲車，具有哪些優點？

77-1式水陸裝甲輸送車，是水陸坦克的配套車輛，於60年代中期開始研製，爾後通過樣車試驗和不斷改進，於1977年定型，命名為77-1式水陸裝甲輸送車。

該車是以63式水陸坦克底盤為基礎研製成功的，因而兩者的機動性相同。該車的車體為裝甲鋼板焊接結構，車首裝甲板較厚，有一定的傾斜角度，因而具有適當的防護能力。為能運載較多的載員，去掉了水陸坦克的炮塔，將戰鬥室的裝甲板加高，改裝成用裝甲封閉的運載艙。

動力傳動裝置、行動裝置和水上推進裝置的結構及其工作原理均與63式水陸坦克相同。車首左側指揮塔的旋轉架上安裝有1挺12.7毫米高射機槍。

該車是一種履帶式兩棲軍用車輛，車長7.4米，車寬3.2米，車體高2.16米，最大公路速度64公里/小時，水上最大速度11-12公里/小時，公路最大行程370公里，水上最大行程120公里，戰鬥全重18.5噸。可運載20人，或1門85毫米或1門122毫米火炮，同時運載8名炮手。

77-2式水陸裝甲輸送車，是在77-1式水陸裝甲輸送車的基礎上稍加改裝而成的一種車型，它取消了為運載火炮而設置的固定裝置、跳板、絞盤及牽引鉤等。

為增大運載艙容量，它把運載艙頂蓋下凹部分的甲板升高，並在其四周增設了圍欄，以利裝載作戰物資器材。

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