中國民航大學副校長吳仁彪：無人機的中國速度

【環球網智能 記者 龍殤】2月5日，京東物流在西安舉辦題為「陝西省全域無人機物流配送經營性活動試點啟動儀式暨產業創新發展論壇」的發布會上，中國航空運輸協會通航分會主任單位領導、中國民航大學副校長、全國政協委員吳仁彪向環球網介紹了中國民航在民用無人機發展發麵的總體情況。

中國無人機市場達到全球領先地位

吳校長介紹說，「根據我們調查的數據顯示，中國無人機市場在全世界範圍內處於領先地位。首先從產能分析，2014—2016年、2017年上半年、2017年下半年，這三個階段的產量都達到了25萬台，今年的產量突破50萬台我認為沒有問題。」

「第二個是行業市場規模預測，到2020年行業級無人機規模將達到100億產值，年增長率平均以30%-40%的速度增長，產量從2014、2015年到2016年以190%的速度增長，這種速度在全世界範圍內絕無僅有，這便是中國的速度。」

「第三個是投遞類規模劇增。這種增長與物流配送行業的發展是息息相關的。隨著物流行業迅速發展，投遞類規模日益擴大。從政策角度講，國家在2015年出台了《中國製造2025》行動綱領，明確提出要鼓勵推進干支線無人飛機、直升機通用產業規劃。2016年國務院戰略性新興產業發展和信息化的「十三五」規劃中也提到了相關問題。」

通用航空關注新重點

「無人機屬於通用航空。所謂通用航空，顧名思義就是大家都用的航空活動，無人機顯然是典型的通用航空範疇。」吳校長向記者介紹說，「近年來國家特彆強調無人機領域的軍民融合，作為國家戰略性新興產業，無人機也是軍民融合發展的重要領域之一。《戰狼二》給無人機做了很好的科普，無人機在軍事方面用於偵查、打擊，包括無人機反制等，都得到了廣泛的應用」。

「無人機通用航空的發展特點是跨行業拓展加速。在這個行業里，先發優勢將繼續產生試點影響，硬體行業的崛起、軟體和服務行業的發展是無人機通用航空發展的推動力。無人機操作手具備必要綜合素質的提升也是行業發展的動力之一。」

無人機物流領域的現狀和展望

無人機市場優勢，第一個是直線距離最短。無人機一個典型的應用，是可解決偏遠山區和島嶼地區等地面交通不便條件下的快速物流。

比如在雲南山區的一個懸崖村，環境條件十分惡劣，很難修築一條通往外界的道路。如果利用無人機技術提供物流服務，我們完全可以作為精準扶貧的手段，將扶貧物資運送至村內，同時將懸崖村出產的土特產運到外面來，加強了村子與外界的溝通，提高了村民的生活水平。

另外，利用無人機進行物流也可以大幅度節約人力成本。有數據顯示，美國的亞馬遜公司每件快遞達8美元，中國的京東集團測算與其大致持平。如果無人機物流成規模化應用以後，這個成本將會大幅度下降。今後2公斤左右的小件快遞，85%都可以通過無人機完成配送。

加強管控是推動無人機行業發展的先決條件

與國外的無人機行業一樣，我國的無人機發展也面臨著管控方面帶來的巨大壓力。

2017年12月，工信部出台了《關於促進和規範民用無人機製造業發展指導意見》，希望到2025年產值到1800億，保持國際領先的勢頭，同時也提到民用無人機應注重安全可控的良性發展。近期，無人機飛行管理暫行條例也進入了公開徵求社會意見階段，這使得我國無人機行業發展有章可循。

吳校長說：「最近有個國際知名雜誌發表文章說，中國人工智慧產業發展的現狀是：高手少、數據多、資金足。我認為這是偏頗的。當全世界還在受保護個人隱私的制約，我們已經擁有了人臉識別技術。無人機飛行管理暫行條例的實施，明確了產生廠商、銷售方和經營方的責任和權益，界定了各方職能、任務及協同關係。該條例兼顧安全發展的同時，維護了社會產業的需求。」

破冰之作 京東無人機物流常態化運營

吳校長對記者表示：「最後我也對京東的試點談談個人感受。第一意義非常大，第二難度也非常大。京東集團作為電商物流行業的龍頭企業，此番進軍無人機物流領域，前瞻制高點，實現了常態化運營。可以預測未來無人機領域，行業發展迅速，技術飛速進步，硬體成本進一步降低，解決了物流行業最後一公里痛點。」

無人機物流的規模化運營在農村電商市場擁有巨大的潛力。現在農村地區實現上網的比例提高到了27%，農村電商產值上升17%，規模到了9000億。無人機物流有助於將分散在廣大農村區域內的農民把水果蔬菜統一集中在一起，再一同運往全國各地。 相關新聞慧聰佳沃打造農業區塊鏈智慧溯源 全國健康醫療大數據應用共享平台發布，處方共享成首個應用 三星晶元營收力壓英特爾 成世界最大晶元製造商 蘇寧成立四大核心業務模塊 「多核驅動」發力智慧零售 日本Thanko推出一款鼻毛修剪器：搭載智能手機 責編：樊俊卿 版權作品，未經環球網Huanqiu.com書面授權，嚴禁轉載，違者將被追究法律責任。獲取授權

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！