36歲除了收費啥都不會的女工，到底告訴了我們什麼

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前些日子有個視頻火了，就是唐山取消高速收費後，一個36歲的女工在和公司的HR吵架。視頻內容就不多說了，看過視頻的都已經知道了。我們要討論的就是這個36歲的女工言語間透露出來的一些普遍的社會認知。

「國企就是穩定的保證」居然是個偽命題

我相信很多人都是堅信不疑這一點的，只要進入國企就進入了「保險箱」。高速公路的收費站這種地方，工作清閑、工資不低、福利又好。很多人要花幾萬甚至10多萬的錢才能買到一個職位。且不說，這個錢是誰收的，是否涉嫌違法犯罪，就看有這麼多人願意花這麼大的代價換取這個工作崗位，就很能說明這個工作是多麼符合「好工作」的標準。

氮素，然鵝，巴特，曾幾何時，這個「保險箱」居然也不保險了。眼前的唐山市高速公路收費站，去年的武漢鋼鐵集團大裁員，再是平時我們身邊各種國企合併、裁員等等。總之，「國企穩定」立的flag倒了。有多少人醒過來了？然而，並沒有，還是很多人千方百計要進入「穩定」的國企。

推而廣之，還有所謂的「500強」這個概念。至今還有人把「500強」和大型外企劃等號，殊不知在世界500強里，已經有180多家中國企業了。所以，現在再說500強，恐怕本身就是在不斷裁員的企業。其實企業的規模和是否會裁員之間沒有關係。恰恰相反，那些對市場極為敏感、適應力和行動力極強的企業，往往也是崗位調整更加堅決的企業。由此，企業規模大，和個別崗位、部門甚至產品線的穩定性之間沒有關聯性。

穩定性是自己給自己的

這個是老生常談了，所謂穩定性不是企業給自己的，而是自己給自己的。是一個人的市場價值，也就是自身的能力和這種能力的市場稀缺度、市場需求度之間的關係。讓自己下崗的不是企業，而是市場上的競爭者。這個競爭者可以其他勞動者，也可以是一台機器，甚至是不相關的一些東西。

比如，唐山取消了高速收費，很顯然，對唐山來說，市內的運輸成本大大降低，物流成本大大降低。這對唐山的產業結構會有深遠的影響，對唐山經濟也會有極大的影響。由於唐山靠近京津，由此形成的區位優勢增加的財政收入，不僅可以抵消取消高速收費的損失，甚至還有增量。

但是具體到這些收費員來說，如果當初就為了進「保險箱」，那真是選錯了地方。且不說唐山取消了收費，即便還保留收費，也或許早晚會沒他們什麼事兒。不信可以去紹興參觀一下，那裡所有高速的入口，都已經用機器自動發卡了，也就是說，人工已經節省了一半。只需要人工收費了。一旦普及了ETC，那麼人工收費真的可以退出歷史了。

如此看來，取消人工收費是早晚的事情。那麼收費員怎麼辦？還是這樣躺著混吃等死？還是從現在開始有點危機感，自己開始為將來做點打算？36歲除了收費啥都不會，到底是誰的悲哀？

在一個替代性極高的崗位上，還沒有危機感，最終被社會淘汰，被市場淘汰，到底值不值得同情呢？每個人都有自己的答案。

別把懶惰理解成穩定

其實很多人嘴裡的穩定，無非就是找個可以混日子的地方，根本就沒有想過靠自己的努力獲得市場競爭力。總想著能偷懶，能靠在別人身上。