馬航MH370失蹤更加神秘，美國搜索船進入搜索區神秘消失3天後復聯

馬航MH370失蹤更加神秘，美國搜索船進入搜索區神秘消失3天後復聯

美國海底勘探公司的搜索船

2014年3月8日神秘消失的馬來西亞航空MH370至今沒有蹤跡，這家航空公司發生的很多神奇事件，一直都讓國際相當的關注。1月22日才由美國海底探勘公司Ocean Infinity宣布再度重啟馬航MH370搜索工作，但在1月31日驚傳美國海底勘探公司的搜索船，突然從雷達系統上神秘失聯消失，具體原因還不清楚，並且也不知道該搜索船在失聯其間究竟去向何處，無從查證，讓原本已經成為謎團的馬航MH370，又增添了深層次的神秘色彩。

美國德克薩斯州的海底勘探公司Ocean Infinity與馬來西亞簽署了一份「海底建造者」搜索船的合同。該公司在一份聲明中表示，搜索船正利用有利的天氣向「可能的搜索區域附近」移動。如果在90天內發現失蹤的飛機，該公司的報價將超過3950萬英鎊。該艘搜索船於2018年1月2日從德班港起航，1月21日抵達搜索現場。

吉隆坡機場的一架馬航飛機

根據英國《太陽報》(The Sun)報導，1月底美國海底探勘公司Ocean Infinity才宣布重啟對馬來西亞航空MH370殘骸進行調查，卻在作業進行到第10天的時候，又發生了這艘搜索船突然從雷達上消失長達80小時的消息，經過3天後才恢復聯繫。美國的Ocean Infinity公司並未交代失蹤的具體原因，並且也無法查證這艘搜索船在失聯期間的去向如何。

美國搜索船海底建造者位於指定的印度洋搜索區域第七弧線以前搜索的46平方英里之外 ，航空專家認為MH370在該區域可能會耗盡燃料。

這艘搜索船配備的自動識別系統(AIS系統)1月31日突然從雷達上斷開長達80小時，不免讓外界又聯想起2014年3月8日從馬來西亞吉隆坡飛往中國北京的MH370客機，也引發了更多神秘想像。

這艘搜索船的AIS傳輸失效導致了一些猜測，以及和馬航MH370也是從雷達系統中神秘失蹤的對比。

一位社交媒體用戶推測，該搜索船或者是已經發現了MH370，但計劃保留其位置的秘密，直到它確認了收到馬來西亞政府要資助搜索的費用。

另一個社交媒體聲稱，該公司沒有找到失蹤的波音777，搜索到一艘一百多年前消失在去悉尼途中的秘魯運輸船。

據信是馬航MH370的碎片

在西印度洋發現的碎片，只有三個證實的MH370飛機碎片曾經被發現，這些碎片包括一個兩米長的翼部分。

由於負責本次搜索工作的美國德克薩斯州的Ocean Infinity公司，當初打著「沒有找到殘骸就不收費」的名號重啟印度洋上的調查，因此讓外界再度燃起對MH370的關注，特別是中國失聯家屬的重視。沒想到搜索才進行到第10天就發生這一起搜索船隻離奇失聯的事件，由於美國海底探勘公司Ocean Infinity無法交代任何細節更引發外界好奇。

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