瑞士挖條隧道竟計划了上百年，花了17年去挖，中國只要五年！

阿爾卑斯山有一條世界上最長最深的隧道--聖哥達基線隧道，橫穿阿爾卑斯山只需要20分鐘。但讓人吃驚的是，這條隧道從計劃開始到修建完成，花費了將近一百年的時間！說起這個阿爾卑斯山，大家必然第一時間想到的是滑雪，得益於海拔高，山頂終年積雪，非常適宜滑雪這個活動，所以每年都有大量的遊客和滑雪愛好者來到這裡旅遊、滑雪。但因為山脈的阻隔和交通的不便，讓旅遊者和當地居民都感到頭大，隧道的修建倍感迫切。

開挖歷史

早在1830年，在Trmola峽谷建成了著名的九曲十八彎的公路，雖然公路崎嶇難行，但好歹方便了交通。1882年，直接打通了南北交通，全長15km的聖哥達鐵路隧道建成。但是阿爾卑斯山的山脈太廣，15km的隧道根本滿足不了龐大的乘客數量和物資運輸。終於，大家都忍受不了，那就鑿穿它！之後聖哥達基線隧道全長57.1km的隧道，歷經17年的建造，於去年6月終於通車。

不過話說17年才完工，是不是久了點，類比我大中國，你們還是太嫩了點。我國最長的秦嶺終南山隧道全長18.02km，5年時間就竣工完成，難度係數不比聖哥達基線隧道低，想想，還有點小自豪。

不僅便利周邊居民，也便利旅客

阿爾卑斯山山脈阻隔不僅是周邊居民所困擾的事情，也是來阿爾卑斯山的旅客所頭疼的事，聖哥達基線隧道的挖通讓原本穿越阿爾卑斯山列車的旅行時間減少50分鐘，蘇黎世到米蘭的車程也減少了一個小時左右。

尾氣污染植被得以解決

每年上百萬輛卡車途徑阿爾卑斯山，大多都以燃燒柴油為主，尾氣對於阿爾卑斯山的動物植物都有很大的污染。隧道的建成大大緩解了貨車運送貨物的壓力，不僅方便快捷，而且環保。

沿途有什麼好風景？

小孩堤壩

荷蘭最出名的要數鬱金香和風車了，小孩堤壩保留了19座從1970年到今天的懷舊風車。開始敲黑板劃重點了，秋日裡一定要在風車村裡租輛自行車！騎著車穿梭在金燦燦的稻田中，河道兩岸是星羅棋布的風車群，微風吹過，稻香撲鼻而來，就想無憂無慮地在這裡生活一輩子。

斯滕城堡

不知道你們有沒有一個城堡夢，反正小編是有。走進城堡，想像自己是城堡的主人，站在城牆上，俯瞰「朕的江山」。嗯，現實這麼殘忍，夢還是可以做一做的。

熱那亞舊港

熱那亞舊港保留了航海時代的標誌性建築，落日餘暉下，走在海港邊，放佛看到昔日的繁榮。文藝青年的拍（zhuang）照（bi）勝地。

蘇黎世大教堂

對於我們文青來說，這是拍（zhuang）照（bi）必不可少的一站。教堂內的彩畫玻璃也是精美絕倫，站在塔上，可以眺望蘇黎世湖，可以看城區的風景，推薦登塔。

聖哥達基線隧道的通車，不僅方便周邊的居民，對於我們遊客也是相當的給力，一路向北的玩，根本停不下來。

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