這次，「重吊專家」引起了美國的關注……

經過近40天、航程11071海里的漫長航行，當地時間1月31日，中遠海運特運天健輪載著一列「龐然大物」——6台RTG安全抵達卸港美國BALTIMORE港，並於2月1日圓滿完成卸貨任務。整個裝卸貨過程安全、順利、高效，得到了客戶的高度認可。

這樣龐大的貨物的整體裝卸和運輸，在美國當地引起了不小的轟動，當地電視台到港口進行了採訪報道，現場參與和旁觀了作業的人員無不對天健輪豎起大拇指，感嘆「第一次見到」！

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6台RTG的訪美之旅——來自天健輪的報道

為了實現更高效的集裝箱周轉，BALTIMORE港在原有16台後場RTG的基礎上，採購了這6台RTG，並由中遠海運特運天健輪從中國運抵BALTIMORE。6台RTG各自長26.7米、高26.8米、寬13.7米，為確保裝卸貨順利進行，公司派出了經驗豐富的李明港口船長到現場，全程指導和協助船上完成作業。根據貨運技術中心為貨物「量身定製」的方案，在中國裝港，天健輪沈建新船長、牆方軍大副帶領船員們提前備妥吊梁、弔帶、綁紮帶等相應吊貨索具，為裝貨做好了充分的準備。

2017年12月21日8：15時，裝貨正式開始。李明船長、牆方軍大副各指揮一部克令，技術過硬的水手長陳宏傑和水手李鵬飛負責克令操作。第一部RTG的裝載通常耗時較長，因為船方與港方還處於相互配合的磨合期，各個環節都必須穩中求進。經過一個半小時的穩健操作，第一台RTG在它的「新家」天健輪第4艙艙蓋安然落座。在接下來一天半的時間裡，剩餘5台RTG相繼平穩吊裝到位。整個裝載過程安全、順利、高效，獲得客戶高度認可。

航行期間，天健輪船員時刻關注甲板貨物狀態，對6台「龐然大物」細心呵護：由王克民政委、牆方軍大副帶隊，定期組織全體船員對貨物綁固情況進行檢查和加固；水手長則帶領白班水手，對大量的花籃螺絲、卡拉姆等易銹部件進行加油活絡及收緊處理，以確保貨物安全。航行途中，天健輪共遇到三次大風浪，有時航速只有1、2節，沈建新船長坐鎮駕駛台及時調整航向，確保船舶穩性，最終克服困難，於2018年1月31日5：05時安全抵達卸港。

船抵港後，天健輪與提前抵達的李明船長，以及廠方、港方、貨主等各方密切合作，於2018年2月1日14：55時安全順利完成卸載任務。

中遠海運特運重吊船甲板面積大，起重能力強。公司「大三」系列重吊船曾創下一次運輸7台RTG整機的紀錄，這一紀錄至今仍是重吊船單航次裝載RTG整機數量的業界紀錄。與此同時，公司貨運技術中心船岸團隊多年來不斷創新、改進RTG裝卸方案，到目前為止已經形成了非常成熟的方案體系，能夠為RTG貨物的裝卸及運輸提供安全、高效、可靠的保障。

2014年8月，重吊船大德輪首航滿載7台RTG起重門機，刷新了世界同類型船舶一次裝載RTG整機數量最多的紀錄。在此次運輸中，中遠海運特運首創了3台RTG門機在艙蓋上成「品」字形交錯同時行走的方法，並創新「過橋」技術，實現了重吊船「吊滾」作業的新嘗試。

來源：中遠海運特運

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