什麼？中國公民可以自由出入北極圈的這個地方！
在大多數國人的印象中，我國的領土範圍都集中在亞洲，在海外沒有土地。是的，最初沙師弟也是這麼想的，原來，讀書少真的限制了我的想像力……
如果我告訴你，在遠在3千公里之外的海外，歐洲邊緣，北冰洋之上，中國還有一塊「土地」！價值巨大！ 中國公民可以自由出入、逗留。你相信不？別笑，我是認真的，這真不是笑話……
斯瓦爾巴群島
在遠在3千公里之外的海外，歐洲邊緣，北冰洋之上，中國還有一塊「土地」！價值巨大！ 中國公民可以自由出入、逗留。這塊土地就是位於北極圈內，歐洲邊緣的斯瓦爾巴群島。
斯瓦爾巴群島（又譯斯瓦爾巴特、斯匹次卑爾根群島）意為冷岸海岸。位於北極地區的群島，是挪威最北界的國土範圍的屬地，它坐落在歐洲大陸北方，約佇立於挪威大陸與北極點兩者之間。位於北冰洋上，巴倫支海和格陵蘭海之間，由西斯匹次卑爾根島、東北地島、埃季島、巴倫支島等組成。以西斯匹次卑爾根島為最大，約佔總面積的一半，首府朗伊爾城在該島的西岸。是最接近北極的可居住地區之一，總面積約6.2萬平方公里，居民約3000人。
斯瓦爾巴群島風光
斯瓦爾巴群島被巴倫支海、格陵蘭海和北冰洋包圍，從二三百年前起，該群島就是北極地理大發現的大本營。
斯瓦爾巴群島群島上的新奧爾松，更是人類進軍北極點的出發地之一。16世紀，荷蘭探險家發現了這裡；之後，美國人、挪威人、義大利人先後來到這裡，並從這裡駕駛飛機或飛艇飛躍北極點。
繼探險時代之後，美國、俄羅斯、法國、英國等國家先後建立了眾多科學考察站。這些探險和考察活動極大豐富了人類發展的文明史。
斯瓦爾巴群島風光
中國是極地科學考察事業中的後來者。從20個世紀80年代起，伴隨著改革開放的步伐，中國極地考察事業邁出了歷史性的一步，當年我國首先在南極大陸建立長城站和中山站。
隨後進軍北極。在2000年左右，我國兩次派遣「雪龍號」破冰船去北極科學考察，採集了大量數據資料，獲得了對北極的大量認識。
然而，在北極，中國過去始終沒有一個固定的立足點，缺乏長期研究的能力。這時我國通過一個近百年的歷史條約，成功獲得在北極斯瓦爾巴群島上建站的權利，建立首個北極科考站「黃河站」。
無心插柳柳成蔭
能在斯瓦爾巴的群島建站的權利，是近百年前北洋政府通過條約的形式劃來的。
在20世紀初的時候，歐洲各國發現斯瓦爾巴群島擁有豐富的自然資源，於是相繼宣稱對該島擁有主權，如果不締結一份條約，歐洲各國有可能因斯瓦爾巴群島而發生戰爭。
在這種情況之下，歐洲各國簽署了《斯瓦爾巴條約》。
當時中國正處於混亂時期，各個軍閥為了地盤大打出手，都要搞死對方，本沒有閑心管這個條約。然而，1925年法國卻派出代表主動找到了段祺瑞，想讓段祺瑞派個代表去簽字，也想讓中國承認這個條約。
段祺瑞不好不給法國使者的面子，就隨便派了個人去簽字了，簽過字這件事也就沒有再提，畢竟這個條約對當時的中國來說確實沒有作用。當時民不聊生，哪有人去這個地方旅遊，更不要說國家去搞科學實驗了。
段祺瑞可以說是無心插柳柳成蔭了。
於1925年8月14日生效的《斯瓦爾巴條約》規定，該群島不得作為軍事用途，締約國可在挪威法律之下，自由出入該島，無需簽證，享有在斯匹次卑爾根群島地域及其領水內的捕魚、狩獵權，開展海洋、工業、礦業、商業活動的權利和開展科學調查活動的權利。
直到1991年，中國人才真正開始行使條約簽署國的權力，萬里之外那塊冰雪大地上塵封的權益，解凍了。而促成這件事的不是政府的行為，而是源於一位從事民間科學考察的探險家。
斯瓦爾巴群島風光
1991年秋天，中國探險家高登義應挪威卑爾根大學Y·葉新教授的邀請，參加了挪威、蘇聯、中國和冰島四國科學家聯合的北極綜合科學考察。開啟了長達10年的中國民間北極考察之路，為政府的北極考察奠定了基礎。
2001年9月，挪威駐中國大使館致函邀請我赴斯瓦爾巴德群島考察並建站
按照高登義的話來說，這次探險考察的最大收穫，是在Y·葉新教授贈送的《北極指南》中看到了《斯瓦爾巴條約》的英文版。他在書中注意到，中國是《斯瓦爾巴條約》的簽約國，葉新教授還建議他向中國國內提議，在斯瓦爾巴群島建立科考站。
《斯瓦爾巴德條約》的原文為中國人建立北極站提供了法律根據
不過由於年深日久，高登義起初將《斯瓦爾巴條約》帶回國時，知道這一條約的人實在是不多。這個消息後來才引起了人們的重視，中國科學院責成中國科學探險協會促成此事，並在中國科學院「九五」重大科研項目《極地與全球變化研究》中增加了一個子課題「北極斯瓦爾巴群島科學建站調查研究」。
斯瓦爾巴群島風光
1991年8月5日14時，五星紅旗在北緯81度浮冰上展開
高登義在接受記者採訪時曾這樣說：「我們進行北極科學考察，取得了一些成果，但更主要的是使國家下決心來支持北極科考。中國北極黃河站的建立，實際上是由中國科學家通過非政府組織來促進的。而其中的一個根本依據是《斯瓦爾巴條約》。」
憑藉著這樣一個條約，在地理上和北極沒有任何關聯的中國，在北極地區擁有了話語權。不得不說，這是近100年前北洋政府留給後人的一筆寶貴財富。
2004年7月28日，中國在此建立中國第一個北極科考站黃河站，作為對北極科學調查活動的基地。
黃河站落成後，是北極地區的第8座國家級科學考察站。目前，與黃河站為鄰的有挪威、德國、法國、英國等多個國家的科考站。想必，歐美強國如今看到中國在北極地區的成就，肯定心塞不已，悔不當初了。
如今斯瓦爾巴群島雲集了世界各國眾多的科學家，成為了一塊類似南極的極地科研熱土。
旅遊資源
2005年約有4.6萬名遊客訪問了該島。島上擁有4所以上的旅館或酒店，包括一座現代化的RADISSON SAS雷迪森酒店， 並設有常年營業的郵局和超市，即使在極夜裡，也足以滿足島上居民及遊客需要。
斯瓦爾巴群島風光
朗伊爾城美術館：這裡收藏著斯瓦爾巴老地圖和古籍，還有由攝影家和作曲家托馬斯？韋德伯格（Thomas Widerberg）作品製作而成的幻燈展示，和K?re Tveter的油畫作品展覽。有時，美術館還會出售展品。
朗伊爾城教堂（Longyearbyen）：全年向遊人開放，基本上每周日這裡都會舉行教會活動。在每周二傍晚，教堂還會售賣咖啡和挪威華夫餅乾。
交通方面，群島對外交通主要通過空運和海運。朗伊爾城建有機場和深水海港，每周五次航班直飛挪威北部城市特羅姆瑟，海運僅限6月、7月、8月三個月。此外還有俄羅斯修建的直升機站、移動雷達站等少量航空設施。2000年航空客運量7.77萬人次。2000年底，機動車總數2483輛；其中小汽車651輛，客車46輛，貨車281輛，摩托車1257輛。
挪威已經在島上建立了3個國家公園，3個自然保護區，3個植物保護區和15個鳥禁獵區，全島接近60%的面積受到保護。即使在非保護區，狩獵也要限定季節和限於個別動物。由於自然保護措施得力，群島上的動物群繁殖很快，在朗伊爾城經常可以看到三三兩兩溫順的馴鹿悠閑地覓食。中國科考隊在各國北極科考站聚集的新奧勒松地區考察期間，兩隻北極狐一直在隊員住地附近自由自在地活動。
斯瓦爾巴群島風光
斯島上已經發現了164種植物，4種哺乳動物及160多種鳥。這裡的自然界是原始而美麗的，但同時也是非常脆弱的，斯瓦爾巴群島的「旅遊指南」上有一段話說得好：「記住，你只是一個客人，請不要在北極地區亂丟垃圾！」
這裡的人們全力去保護這些「冰原王者」，即便偶爾有北極熊造訪小鎮，人們也絕不會去傷害他們，根據挪威有關法律，如果遇到這種兇猛的動物，要盡量躲避開，只有在自衛的情況下才允許開槍。這些大傢伙可是整個極地的「形象大使」。
今日話題
北極圈的風光中，你最喜歡哪個？
歡迎點擊右下角寫留言
參與到我們的互動當中來吧！
TAG:中沙特旅 |