我國南海島礁驚現「深水港」：3萬噸兩棲戰艦可以常駐

近日，國內媒體轉發了一組東南亞媒體記者從空中1500米高度拍攝的我國南海島礁照片。這些照片集中拍攝於去年6月、11月和12月，共拍攝了7個島礁，包括較大的建有機場的渚碧礁、美濟礁和永暑礁。由於拍攝高度較低，這些照片較以往的衛星圖片更加直觀清晰。照片顯示，上述島礁上的各種主要設施都已成形，部分工程可能還在施工。中國海軍和海警已經在相關海域保持存在，各島礁潟湖可以供漁船避風修整。其中一張美濟礁的照片引起筆者注意，照片顯示，去年12月30日，中國海軍一艘最大排水量近3萬噸的071型船塢登陸艦長白山艦（989）正停靠在潟湖內碼頭。

圖中右上角即為長白山艦。

在我國南海部分島礁進行陸域吹填期間，不少網友最關注的是島礁機場建設。確實，由於建設了跑道長度約為3000米的機場，並配套建有地面導航雷達站、空中管制塔台、永久式機庫等設施，部分島礁已可起降從噴氣式客機到運-8運輸機、電子戰飛機，再到殲-11B、飛豹等戰機，大型長航時無人機也曾出現在島礁機場。

有了陸地起降設施，南海部分島礁在一年之中就可以有相當時間獲得空中運輸補給，並可為解放軍赴南海戰備巡航的各種型號戰機提供長期落腳點。從以空制海的角度來看，島礁機場是增強解放軍空軍、海軍在南海空中存在的最關鍵設施。也因為這一點，部分島礁才會被稱作南海「不沉航母」。

海軍殲-11B戰機已多次在南海部分島礁機場駐訓。

但是要想維護我國在相關海域的主權、管轄權等合法權利，並提供更多的域內公共安全產品，只注重發展制空權是不夠的，對制海權也必須同等重視。在我國南海部分島礁吹填工程項目中，擴建島礁碼頭，加深和拓寬附近海域直至碼頭的航道，同樣是非常重要的一項內容。從地理環境來看，南海很多島礁附近海域水深較淺，水下密布珊瑚礁等明暗礁，這使得吃水稍微深一些的船舶無法靠近島礁，更不要說進行停靠。

在此前相當長時間裡，中國海軍驅逐艦、護衛艦等主戰艦艇基本只能在離島礁較遠的海域下錨停泊，派往島礁運送補給物資的運輸艦船也得是吃水較淺的船型，有時遇到退潮，就只能用小型快艇像螞蟻搬家一樣往來於運輸艦船和島礁之間。為此，海軍常用坦克登陸艦作為南海方向的補給艦，因為登陸艦對碼頭設施要求很低，而且相對吃水較淺。

不過就算是登陸艦，一個不小心也很容易在南海這樣的海域擱淺。

為此，中國海軍補給艦序列里近年還出現了專門的島礁補給艦904型，其排水量約為15000噸，比我們常見的903型補給艦要小。904型艦目前有3艘，分別為撫仙湖艦、軍山湖艦、瀘沽湖艦，全部裝備南海艦隊，主要就是為我國西沙、南沙群島守備部隊提供補給。

在我國大致完成南海部分島礁陸域吹填建設後，這一大難題終於得到解決。從前文提及的航拍照片來看，美濟礁碼頭現在可以停靠從1000多噸056輕型護衛艦到幾千噸南運830島礁運輸艦，直至近3萬噸071型兩棲船塢登陸艦等小中大型艦船。這說明像美濟礁、渚碧礁、永暑礁這樣的南沙群島較大島礁，碼頭設施和附近航道都已完成建設，相當於我國在南海部分島礁擁有了前所未有的「深水港」。

071型船塢登陸艦與艦載直升機、氣墊登陸艇在南海進行立體登陸演習。

有了這些「深水港」，無論是軍用還是民用艦船，往來我國大陸和南海島礁之間運輸物資、人員變得非常便利。比如這次被拍到的長白山艦，南運830、831運輸艦，就為還未完全完成建設的美濟礁運送了施工所需建材、機械設備、施工人員。

如果在非常必要的時候，南海艦隊那規模龐大的兩棲艦艇攻擊群還可以成建制投送整營海軍陸戰隊員、兩棲裝甲戰車到相關島礁。島礁機場駐守的戰機、潟湖內部署的軍艦，再加上抵達島上的陸戰隊員，可以組成空海一體的較強作戰集群，對保護我島礁和相關海域安全，維護主權、領土和領海安全，有不可估量的作用。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！