054A系列總數不止30艘：搖身一變 繼續大批建造

近來，多方消息稱中國即將結束054A型護衛艦的製造，轉向戰鬥力更高的054B型護衛艦。若消息屬實，那麼正在廣船國際黃埔造船廠建造的第30艘054A型護衛艦，將會是中國海軍裝備的最後一艘054A型。

圖為全新下水的054A型護衛艦。在持續建造了十年之後，054A型護衛艦已然是中國海軍建造數量最多的一款大型艦艇，但由於周邊各國的海軍力量也在同步增長，054A型的戰鬥力已經漸漸不足以承擔對抗前沿的海軍任務，因此讓位於更先進的054B型護衛艦，也是意料之中的結果。

圖為成群結隊的054A型護衛艦。儘管30艘054A型的建造已經是冷戰結束以來全世界最大的艦艇建造成果，但中國海上力量目前已經迫切需要在太平洋和印度洋兩個方向"走出去"，未來將會有十分密集的遠海訓練和勤務航行任務，再加上西太平洋專屬經濟區的邊緣也需要海上力量持續保持存在，30艘基幹型護衛艦刨除大修、維護和在港輪休的艦艇之外，能出動的也不過十餘艘，實際數量依舊不能滿足需求。

圖為滬東造船廠內"排排坐"的818型海警船與054A型護衛艦。可以看出兩款艦船十分相似。事實上，現已批量裝備中國海警部隊的818型海警船和裝備中國海軍054A型護衛艦雖然用途不同，前者是公務船而後者是軍艦，但二者都是中船重工701設計所的作品。

除卻船型高度相似之外，據信818型海警船的動力系統也直接"照搬"了054A型的成熟系統——4台16PA6V-280STC柴油機，每台動力達到6750千瓦，緊急情況下還可提升10%。4000噸級的054A型護衛艦依靠著這套動力系統取得了不低於27節的航速，粗略計算一下，3000噸級的818型海警船的最高航速將不會低於30節。

除此之外，818型海警船的武器系統和布局也十分接近054A型。A炮位的PJ26型76毫米主炮和直升機庫上的近防武器系統頗有054A的影子。

當然，前甲板B炮位的H/AKJ-16垂直發射系統並沒有繼承下來——裝備中小口徑火炮算是世界現役公務船的"慣例"，但防空導彈就不是了。因此，818型海警船的雷達系統也相對簡單，主要為一台363S型對海對空二坐標搜索雷達。

圖為818型海警船"中國海警46301艦"近景。在直升機庫和直升機甲板方面，該艦的設計和054A型幾乎完全一致。這也就意味著，在平時用於調查取證，執勤搜救的海警直升機在戰時能夠迅速轉換為對潛搜索，攻擊潛艇的反潛直升機——當然，所謂"818型海警船B炮位已經留出空間，在戰時可以緊急安裝垂直發射系統，成為真正軍艦"的說法，筆者在這裡不置可否。畢竟要裝垂直發射系統簡單，要鋪設導彈相關的雷達、控制台等電子設備還是很困難的。

圖為滬東造船廠的衛星攝影。內側的為054A型護衛艦，而外側的兩艘均為818型海警船。目前，818型海警船主要的去處有二，一為"上海市海警總隊"，二為"海南海警總隊"，二者分別負責東海和南海方向，主要的任務就是專屬經濟區巡查執法。

在054A型初建的十年之前，這些任務本還是海軍的"分內工作"，一方面是中國海軍尚未真正轉型為遠洋海軍，其次是海警海巡漁政等執法力量根本無法擔當此"大任"。而當054A型護衛艦的建造結束之後，中國海上執法力量還會繼續接收這款"公務船版054A"，以填補中國海軍走向遠洋後的近海巡邏空缺。（利刃評論員）

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