現役最強運載火箭「獵鷹重型」發射成功，裡面有輛特斯拉

據BBC報道，美國東部時間6日下午3點45分，埃隆·馬斯克（Elon Musk）剛剛從佛羅里達州的肯尼迪航天中心LC-39A發射台，成功發射了他的「獵鷹重型（Falcon Heavy）」火箭。

這一事件引起媒體和民眾強烈關注，在發射之前，靠近佛羅里達太空中心發射地點的地區，酒店房間已經售罄，停車場也擠滿了成千上萬的人。近10萬名觀眾在佛羅里達海岸觀看了這次歷史性發射。自美國太空梭發射停止以來，這是沙灘上擠滿最多人群的一次。

一次冒險的試飛

在升空之前，「獵鷹重型」被認為是一次冒險的試飛。SpaceX首席執行官表示，開發新型火箭所面臨的挑戰，意味著首次成功的機會可能只有50%。

馬斯克周一時也曾表示，人們來自全球各地，他們來觀看一次偉大的火箭發射（成功）、或者一次最美的煙花表演（爆炸）。

今天的發射由於高層風的影響，發射時間一再推遲2個多小時，瀕臨最終發射下沿，就在觀眾們幾乎以為今天發射將要取消的時候，SpaceX重新敲定了發射時間，火箭開始加註推進劑，最終一路向前，順利發射升空，整個過程相當震撼！

把特斯拉電動車送到火星去

獵鷹重型首射的有效載荷是代號為Starman的特斯拉跑車（Tesla Roadster），這次太空計劃，除了要把自己家的電動跑車Roadster送上天，馬斯克還打算讓車上全程播放1969年英國著名搖滾音樂家大衛?鮑威的名曲《Space Oddity》（太空怪人），主題正是講述宇航員與太空飛船的故事。

這款猩紅色跑車的車內安裝了額外的電池，以保持音樂播放時間。馬斯克周一表示，這輛車上還有三台攝像機，可以拍攝一些史詩般的畫面。

獵鷹重型火箭的第二級助推器需點火三次，把飛船送到繞太陽運轉的橢圓形軌道上，並可延伸到火星。馬斯克說，這輛跑車的目的地將是火星軌道，如果飛行的所有階段都是成功的，特斯拉和它的乘客將圍繞著太陽的橢圓軌道，直到火星。

但馬斯克在《紐約時報》的採訪中表示，飛船抵達紅色星球的可能性極小，幾乎不太可能發生。

「獵鷹重型」參數

「獵鷹重型」火箭高69.2米（約20層樓高），寬12.2米，起飛重量1420噸，配有27個梅林發動機，其運載能力驚人，超過目前國際上所有現役的火箭水平。如果本次發射成功，將成為人類最強大的太空運載火箭，在人類航天史上也僅次於45年前登月使用的土星五號和能源號火箭(N1不算)。

公開資料顯示，獵鷹重型火箭向國際空間站、神舟飛船等飛行器所在的近地軌道的發射能力飆升到了63.8噸，約是獵鷹9號火箭全推力版的3倍、太空梭的2倍。同時，其向通信衛星使用的地球同步轉移軌道發射載荷的能力提高到26.7噸，向火星發射載荷的能力為16.8噸，向太陽系邊緣的冥王星發射載荷的能力也有3.5噸。

獵鷹重型火箭是從獵鷹9號的基礎上改造而來的，其運載能力達對手聯合發射聯盟公司Delta IV重型火箭的兩倍之多，推力相當於18架波音747飛機。另外重要的一點是，這還是可回收使用的「超重型」運載火箭。

回收助推器是加分項

本次發射，Space X會回收獵鷹重型火箭三個第一級火箭助推器。在成功發射近10分鐘後，兩個火箭助推器成功回收，回到發射地點，第三個火箭助推器計劃在海上一艘無人駕駛船隻上回收。

媒體報導說，在發射最強大火箭無懈可擊的試驗之後，兩枚獵鷹9號火箭第一級助推器在佛羅里達州卡納維拉爾角成功著陸。第三枚第一級助推器是否成功回收尚不可知。然而就在幾年前，重新著陸、可重複使用的火箭想法看起來像是一個夢想，如今SpaceX已經定期在陸地和漂浮在大西洋的無人駕駛飛船上成功回收火箭。

測試獵鷹重型火箭的目的很簡單，即將宇航員帶入太空，並有可能派遣一個小組前往月球、火星和小行星等等。

太空探索，私企走在了前面

該火箭構想最早出現於2004年，從2013年開始年年都號稱要首飛，結果年年推遲，設計改了又改，首飛推了又推。即使首飛箭已經在發射場就位了，卻因美國兩黨掐架，政府關門這種「飛來橫禍」的影響而遲遲不能進行靜態點火測試。

在成功發射後，英國《衛報》報導，SpaceX剛剛成功地向世界推出了一種新的重型火箭，這是自阿波羅時代以來最強大的火箭發射，且全部通過一家私人公司完成，成本很少。

美國宇航局也正在開發自己的重型發射系統，稱為SLS，但估計每次發射的成本大約是10億美元。SpaceX估計，獵鷹重型火箭每次發射花費約9,000萬美元。

本文綜合自海外網、DeepTech深科技、航天愛好者報道

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