突破！外高橋要造中國人自己的郵輪了！2018年上海將加快郵輪、港口、船供產業鏈項目布局，「旅遊＋「本地股種下一堆行業機會！

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1月31日，上海市政府新聞發布會上，副市長陳群（中）、市旅遊局局長徐未晚（右一）共同回答記者提問。

寫在前面：

在本文中，您將了解到2018年，上海將重點新建哪些大型旅遊設施工程、打造怎樣的浦江游精品項目，以及將如何提升本地游輪產業、配套項目及碼頭工程擴建明細。此外還有一些針對旅遊消費投訴的反饋諮詢和重要統計數據。

文中內容謹集納2018年1月31日上海市政府新聞發布會信息，並最新有關2018上海市旅遊產業及其配套完善政策的一些重點投入方向，供投資者參考。

小編強烈推薦投資者認真閱讀、細細品評涉及游輪、碼頭及產業鏈等相關章節。

本台早些時候新聞報道音頻內容回顧

用時髦點的話來說，現在上海已經構建起了一個「旅遊+」大產業——也就是說，旅遊與文化、商務、體育、工業、農業、科技、衛生、金融、交通、氣象等行業或領域，正在逐步實現著資源共享、互通有無，共同「養成」了上海的近百處出遊地標。

意思是，在「十三五」期間，上海將統籌推進旅遊產品、產業、市場和環境等「全方位」的升級。

那麼有哪些重點項目即將或已經在投入施工建設了呢？

1、新建大型重點工程項目

上海將和周邊城市群聯合打造一批旅遊產品，未來以組合的形式，推進「長三角游」項目拓展。部分已在建工程將在不久的未來與遊客們見面：

上海市旅遊局局長徐徐未晚：

我們也會和長三角城市群聯合推介一些產品，您知道上海這座城市不單是上海，它身處長三角城市群當中，我們的產品主打都市旅遊產品，但是我們的長三角城市群中，江蘇是水韻江蘇，浙江是詩畫浙江，我們希望做一個組合產品來向中國推介長三角的旅遊，當然希望遊客首先會來到上海。

上海的旅遊產業備受關注，迪士尼建成後對上海的輻射效應也非常大，下一個項目是臨港極地海昌海洋公園。臨港正在開工的還有冰雪世界項目，是在上海能夠體會冰天雪地感受的活動互動場所；臨港的上海天文館，上海科技館分館，我還沒有探過秘，但據說是非常棒的天文類體驗互動館。類似項目在上海還是比較多的。

在生態項目組當中，我們最近比較關注的是佘山度假區廣富林的文化遺址公園，它的相關項目也即將和大家見面，這個項目還是非常好的。另外，在佘山度假區中，大家也比較關注的世茂深坑酒店，也是比較值得期待的。

崇明生態島作為生態旅遊的一部分，目前崇明的西沙明珠湖景區正在爭創5A級景區，我們已經按照5A級的標準在打造，對它的服務設施和環境都要進行一定的提升，使它形成更好的面對遊客的互動項目。

同時圍繞崇明島的全域景區、景觀建設，加快推動旅遊供給從風景和產品向環境與服務全鏈條的拓展，我們會形成方便遊客市民互動體驗的江南島嶼文化的建設。

今年已經開工的項目，崇明已經發布了，就是在崇明環島要建設一條環島的景觀大道，這在市政府的報告當中已經提及，這對市民遊客來說非常好。我們希望把它變成最美的鄉村景觀道路，可以整體提升整個崇明島旅遊的品質。如果環島大道建成，能更好地便於大家休憩、休閑、度假。

上海市副市長陳群補充：

崇明還建了很多體育設施，崇明可能是未來上海最好的休閑旅遊+體育結合的區域。

2、黃浦江配套工程的升級化、精品化

2018年，上海將精品化浦江游項目，打造一個「本土第一、世界精品」的黃浦江旅遊休閑區。

市旅遊局局長徐未晚：

黃浦江45公里貫通以後，我覺得首先是對旅遊產品的設計會形成一個新的挑戰。因為目前我們的浦江遊覽主要是水上遊覽項目，在旅遊的產品豐富上會做些調整，當然還有夜遊黃浦江和日游黃浦江，這是第一方面。所以我們在產品設計上想結合中線、長線、短線三種方式——

目前正在邀請各方共同設計和打造新的水上旅遊產品，將來可能從復興島到盧浦大橋都可以作為旅遊的路線，它就是長線；中線可能是從楊浦到國際時尚中心再到盧浦大橋。

第二方面，對於黃浦江來說，岸上的遊覽方式也有新的挑戰，原來國內外遊客來到上海，主要是在水上看岸上，現在可以在兩岸45公里打通後，從岸上看水上，抵達親水岸邊已經有了比較好的通道。

旅遊產品要進一步開發，我們正在研究岸上旅遊形成一些比較好的旅遊配套服務設施，哪些是最佳的觀景點，哪些方便團隊和市民遊客抵達的交通集散點，哪些是我們需要有標識引導遊客走向岸邊，另外還有廁所、停車、共享單車停靠點等等。

第三部分就是水岸聯動，我們的想法是希望能夠打造世界精品，既可以上船又方便下船到碼頭上的項目，遊客從碼頭下來後可以去到岸邊相關的旅遊景點遊玩，隨上隨下，這可能還要和相關委辦及其他部門共同配合，形成更好的遊客體驗方式。

如果能夠形成水岸聯動產品，而且不管白天還是晚上，中線、長線還是短線，按照這個目標來打造產品，上海濱江應該可以算是世界級精品了。

同時我們也希望能夠配套地把一些講解人文資源的挖掘工作做好，這其中就包括導服人員的培訓工作。

目前正在提升碼頭和水上遊船功能。下一步我們要加強與交通委的合作，除了對遊覽船的外觀景觀化以外，還要把遊覽船的內部功能也做些提升，加註一些餐飲功能，使它們更適合特色游、會務游等功能，使船上的娛樂、遊樂設施可以變得更加豐富。

我們還想把上海最先進的智能虛擬體驗系統放到船上去，讓遊客戴著虛擬眼鏡看到浦江兩岸的效果，相信這種體驗一定也是非常好的，這些都是在未來工作當中要予以積極打造的。

3、游輪產業和港口的重點打造

現在，上海港的郵輪旅客年吞吐量達到了300萬左右人次，穩居國際郵輪母港亞洲第一、全球第四。上海將建設綜合性的「郵輪旅遊目的地」，加快郵輪港口及周邊功能項目布局，開發郵輪入境游精品線路等。

市旅遊局局長徐未晚：

2018年，上海現在「兩船同靠」的碼頭將完成「四船同靠」的建設工程，我們的接待能力、母港的運營能力會大幅提高。

我們郵輪的人次規模增幅並不如剛開始的時候那麼快，呈放緩的態勢，但並不覺得這種情況不理想，目前整個中國旅遊都在從規模化轉向品質化、優質化，我們正從規模化的要求向質量提升的要求努力。

今後我們會特別關注在郵輪品質提升上下功夫。對於2018年來說，中國郵輪旅遊的試驗區建設，國家局非常重視，給了我們兩個工作項目：

一個是我們將在這一年試點做船票的推行工作，這在全國範圍內是第一家。現在所有上船都是和旅行社簽約的，作為旅行社的旅遊產品來賣，將來郵輪可以直接出售船票，對於保障遊客本身的消費權益來說非常有意義，這項工作正在試點推行當中，對提升郵輪品質和客戶體驗都大有益處，也希望得到大家的支持。

第二個，我們也在做中國郵輪旅遊的標準，規範引導郵輪旅遊的品質。

從郵輪產業本身來說，我們關注拉長產業鏈的工作，現在我們更多聚焦在郵輪旅遊母港的角度，接下來希望做的是圍繞郵輪旅遊上下游產業鏈的拉長。

一方面，類似於船供這樣的產業，我們和寶山區合作，希望能夠把船供的產業通過上海打造起來，以此來提升我們郵輪經濟的工作效率。對於船供業來說，整個郵輪的供水、供餐包括維修、鍛造都是非常重要的一個組成部分，這部分在上海目前還在起步階段，我們希望通過今年的努力把這個產業鏈拉長。

另外我們還討論郵輪製造。

中國在郵輪製造上是零的突破，上海外高橋正在積極準備打造中國自己的郵輪。

所以我們要正確地看待「郵輪旅遊產業收入增速放緩」這個問題，也許增速放緩並不是壞事，對於我們提質增效來說會是更好的契機。

——其他——

狠抓嚴打市場亂象

2018年上海將集中整頓一批旅遊市場亂象。重點包括如消費者投訴率居高不下的不合理低價游產品和推銷搭售情況等等：

上海市旅遊局局長徐未晚：

在線旅遊對於上海來說是非常重要的方面，整個中國在線旅遊OTA企業基本都集中在上海，中國的龍頭在線旅遊企業攜程總部就在上海。我們已經注意到在線旅遊企業的消費投訴量在慢慢增長，而且從全國範圍內講，對於在線旅遊的投訴也是大幅提高的。

我們和國家旅遊局共同在去年年底搞秋冬會戰的時候，把在線旅遊企業的質量問題作為非常重要的工作重點來推進，2018年我們還將把它作為質量監督的重中之重來關注，一方面是和兄弟部門共同聯手形成聯合執法力量，除了大家能看到的這些OTA的大型企業外，在旅遊市場中還有一些非法的網站也在銷售不合理的低價游產品，甚至很多伺服器都在國外，也有些是其他省市的，但消費群體卻是在上海的。