為什麼SpaceX不申請專利？馬斯克：防止中國人模仿

在一次訪談中馬斯克談到SpaceX的專利問題：

「SpaceX基本上沒有專利，我們主要的長期競爭對手在中國，申請專利是荒謬的，因為中國人會把他們當菜譜」

SpaceX這兩天在全球的媒體上刷了一波存在感，這家美國私營企業發射了世界最強大現役運載火箭獵鷹號，將一輛特斯拉跑車運上太空，並實現了火箭發動機的部分回收。

SpaceX的火箭發射成功也讓中國人切身體會到中美科技的差距，獵鷹火箭的載荷是中國最大運載火箭長征五號的兩到三倍。然而更讓人驚嘆的是，這樣的成就是一家僅有5000人的私營公司做出來的，要知道中國類似載荷的火箭要到2030才能發射，而且不涉及這次使用的火箭回收技術。

更可怕的是，SpaceX的技術在美國算不上尖端，NASA在半個世紀前發射的土星五號登月火箭，載荷是SpaceX獵鷹火箭的近兩倍。SpaceX的技術也源自NASA的低成本火箭項目，由於小布希政府砍掉相關預算，才給了美國的私人公司一個機會，NASA為了支援美國民間的低成本火箭項目，還公開了56件低成本火箭技術相關專利到公共領域。最尖端的火箭技術還在NASA手裡。

有意思的，火箭技術在全世界有不少專利，SpaceX和美國另一家火箭公司Blue Origin在2015年還發生過專利糾紛。Blue origin聲稱SpaceX侵犯其火箭回收的相關專利。

SpaceX最終贏得了這次糾紛，理由是相關技術在1998年就已經存在了，Blue origin的主要權利要求得不到支持。這也進一步證明了SpaceX採用的技術在美國算不上多先進。

實際上，SpaceX在2009年曾申請過一件專利，技術內容涉及火箭引擎的主動冷卻。

在此之後，SpaceX再也未申請過相關專利，也從側面證實了馬斯克的說法。馬斯克認為未來的主要競爭對手在中國，申請專利會被中國抄襲，所以採用技術秘密的方式保護。

獵鷹火箭的發射成功一方面反映美國科技實力強大，一家僅有5000人的私營「小企業」，依靠NASA丟棄的低端項目，取得的成績就足以震撼世界。另一方面也是證明了開放式研究的必要，SpaceX正是利用了NASA的低成本火箭技術和相關人才成長起來的。

中國在軍用領域適當地放開，充分挖掘民間的科研力量，或許能取得意想不到的效果。不是每個科技人才都能適應體制內的管理方式，能像老一輩科學家那樣默默無聞奉獻一生的人畢竟有限，美國的「軍民融合」模式值得我們研究。

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