北京時間今天凌晨，全世界的目光都對準了美國宇航局的肯尼迪發射中心，因為美國目前最牛的私人宇航公司SpaceX，在這裡發射了一枚遠超目前全世界所有火箭的超級重型運載火箭——「獵鷹重型」。
1年多前，我們成功發射了目前國內最強的「長征5號」運載火箭，但它的運載能力，連這個「獵鷹重型」的一半都達不到……這次，美國人是用純粹的實力告訴了我們中國人，中美間的差距還有多麼巨大……
用更直觀的數字來說，我們2016年11月首飛成功的「長征5號」能把25噸重的貨物運送到「近地球軌道」，其極限是運送一個5噸左右的火星探測器到火星；而美國的「獵鷹重型」的「近地球軌道」載荷為63.8噸，其抵達火星的載荷則為我們的3倍，為16噸。
不僅如此，這枚「獵鷹重型」火箭還毫無懸念地「碾壓」了在2018年2月7日之前美國現役最牛的重型火箭「德爾塔IV型」（「近地球軌道」載荷為28噸）。
當然，大家一定會問這個「獵鷹重型」63.8噸的「近地球軌道」載荷，又到底意味著什麼呢？
大家知道我們打算在2030年實現的載人登月計劃吧？要實現這個計劃，我們現在的長征5號的載荷是不夠的，還需要尚在規劃中的長征9號超級火箭才可以。
可如果美國人想重返月球的話，他們現在就已經可以憑藉「獵鷹重型」實現這個我們中國人還要12年才能實現的目標了。
然而，SpaceX的夢想，是登陸和殖民火星……
敢想敢幹的美國最牛企業家之一
說起 「獵鷹重型」的成功，就不能不提這枚火箭背後的那家美國私營企業SpaceX，以及這家公司的老闆埃隆·馬斯克（Elon Musk）。
其實，咱中國人對於這個美國企業家並不陌生，因為不少中國大城市的馬路上已經紛紛出現的昂貴又帥氣的電動汽車品牌「特斯拉」，就是馬斯克締造的。
美國與中國最大的區別在於：美國的民間力量非常強大，是社會發展的主要推動力；縱觀中國社會近幾十年的快速發展，其主要原因也是在一定程度上解放和調動了民間力量；縱觀世界格局和態勢，現在和未來，誰能最大程度解放和調動民間力量，誰就最有可能成為領導者！
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