高速鐵路軍事意義有多大？洲際導彈千里機動不超過十小時

近日，中國高鐵成為國外軍事媒體關注的焦點話題，國外《國家利益》和《連線》網路版刊登文章，就中國高鐵網路的戰略意義進行了探討，文章特彆強調中國高鐵網路在軍事上的極為重要的戰略意義，文章稱，復興號是中國最新型高鐵的名稱，復興號未來將取代和諧號，成為中國未來高鐵的主要車輛。復興號作為中國自行研發的高鐵車輛，具備高速、安全等優勢，這讓世界都非常羨慕中國的高速鐵路。即將過年，中國人回家乘坐火車居多，高鐵拉近了兩地的時間距離，成為不少人回家的首選。這當然讓沒有高鐵的美國感到「又羨慕又不舒服」。但也有美國軍事專家表示，中國將很快開始在全國範圍內推廣下一代的鐵路技術，而且未來的列車可能不會只搭載乘客，在必要的情況下，復興號也能用來迅速部署部隊、軍用物資、武器和其他火力。

軍事專家告訴記者，隨著我軍武器裝備發展步伐的加快，一些長、大、重和超限裝備逐漸列裝，給鐵路站的裝、運、卸帶來了難題。部分火車站在建造時，沒有考慮到新型武器裝備的裝卸載貨場的面積、空間容量和進出道路要求，加上現行的平車、敞車設計年代較早，不符合新型武器裝備加固標準。同時，鐵路部門又缺乏適合新型武器裝備裝卸載的設施設備，既有制式捆綁加固器材還相對落後，造成了大型武器裝備裝卸載費時費力。不過，在中國建成大面積高鐵網路後，中國可以有效解決這些問題，美國媒體認為，現在中國幾乎所有的縣在東部和中部省份和其他主要城市都有高速鐵路相連，如果需要軍事增援和補給，復興號完成整個兵力的調配所需的時間比擁堵的道路網快得多。而且相比火車而言，復興號在後勤保障方面更加靈活。它不太容易被敵人監視，而且不太容易受到惡劣天氣的影響。

軍事專家認為，高鐵的建成，從一定程度上克服了這一難題，根據中國鐵路發展規劃，中國的高鐵系統包含「四橫四縱」，主要包括「京廣」、「京哈」、「京滬」、「滬深東南沿海」、「滬蓉」、「滬昆」、「隴海」、「青島至太原」等。 這個龐大高鐵網，一方面是龐大客運的需要，另一方面是戰時對手也無法輕易徹底破壞，藉助高鐵的強大運力，十萬大軍千里調動不超半天，軍事專家告訴記者，幾十年來，火車一直被用作軍用運輸，是蘇聯第一次將火車進行軍事方面的改裝，讓它可以運載導彈、核彈頭等等二十世紀八十年代，蘇聯有意設計了一輛重型火車用來裝載 RT-23 洲際彈道導彈。西方國家立即意識到了火車的優勢，因為它們可以隱藏在任何有鐵軌的地方。2020年，俄羅斯戰略火箭部隊計劃採取最新版本RS-27來運載洲際彈道導彈。

一些西方分析人士認為，莫斯科表示會繼續發展火車運載的洲際導彈和核武器，中國似乎也意識到使用移動發射平台的好處。據報道，中國軍隊在2015年首次試驗了一條鐵路安裝的洲際彈道導彈，媒體在一篇文章中指出，這是「為了應對美國全球導彈防禦系統和和超高音速導彈的快速全球打擊」。觀察家們認為，中國東風-41固體燃料洲際彈道導彈能夠運載10枚核彈頭，射程為1.5萬公里，很可能在不久的將來適用於鐵路平台。中國在西部省份大力建設高速鐵路線，外媒認為，如果從這裡出發到1200千米的東南這省份只需要不到10個小時時間，所以，這些地方部署了中國許多洲際彈道導彈和核彈，這或許絕非巧合。

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