中國為何研製直20？可彌補重大缺口，性能也是世界一流

我國已經有了直-18a，為什麼還要研究直-20？我國陸軍航空兵與其它軍兵種受我軍體量的影響，對大中型通用直升機一直有著較高的需求度。通過購買美俄法等國直升機以及通過對引進的先進型號仿製，我軍也擁有了眾多中型直升機。前些年新型通用直升機進行試飛的消息被曝光更是使我國軍迷們精神一振。今年一月初，直-18進入軍隊服役的消息見諸報端，各大網路論壇都為此展開了激烈的討論。而神龍見首不見尾的直-20也再次被人提起。人們也由此發出疑問：為什麼有了直-18，我們還要直-20？

之所以我們的軍工部門要這樣做，主要有三個原因。

其一，是因為直-18的定位。由於其體型較大，它只能在兩棲攻擊艦與航空母艦上起降，作為反潛與預警直升機來說無可厚非。但作為一型通用直升機來說，無法在驅逐艦與護衛艦等直升機停機坪較小的艦船上停靠是很致命的一件事。如果作為單純的運輸直升機，在將士兵運往建築物較密集的城區的時候，直升機體型過大無法將士兵輸送到命令所要求的任何地區。

這也是重型通用直升機在獲得較大運量與航程的同時所要犧牲的東西。而繼續研製一款中型通用直升機也是為了彌補這一空缺所要求的。

其二，則是彌補我軍中的職能空缺。眾所周知，我軍高原運輸直升機多以上世紀八十年代進口的黑鷹直升機。二十多年過去了，這些黑鷹直升機由於設備老化已不堪重用。前些年的墜毀事故也造成多位軍隊高層死亡。隨著這批飛機即將到達使用年限，我軍也急需一種性能達標的中型通用直升機來代替黑鷹的位置。

其三，則是我軍戰術的轉變。隨著軍改的進行，我軍合成部隊的編成也越來越緊迫。所謂「兵貴神速」，使用中型通用直升機來進行步兵的運輸可以無視地形的限制，加快士兵抵達戰場的速度。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！