馬斯克，就愛看你造
當扎克伯格、拉里·佩奇、馬雲這些10年前的「夢想導師」們已經退化成壟斷大佬的時候，埃隆·馬斯克接過椅子成為了新的造夢大師。
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馬斯克想要網購，所以創辦了PayPal（相當於支付寶）
馬斯克想要開電動車，就做大了特斯拉
馬斯克想要火箭便宜點，就自己建立了Space X
馬斯克想要車子快點，就開發能把人「發射」出去的Hyperloop
在推特上，馬斯克的個人簡介一度是「帽子推銷員」，推銷自己「無聊公司」生產的帽子。
這個沃頓商學院的畢業生，太懂得營銷套路和商業思維了，但偏偏他想做的又不僅是掙錢。
當然，一開始他還是想掙錢的，於是從斯坦福大學退學，創立了Zip2網站——最早的城市黃頁。4年後，這家公司被收購，28歲的輟學生馬斯克賺了2100萬美元。
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小目標→Get√
在獎勵了自己一台當時全球最貴的跑車之後，他拿出了剩下的1000萬美元投資創辦了X.com，一個在線支付平台，也就是如今的PayPal。3年後，PayPal也被收購，馬斯克賺了1.8億美元。
這時，億萬富翁馬斯克突然開始有夢想了。他想讓人類登陸火星。
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在一次斯坦福大學的演講里，馬斯克講起他為啥有這個衝動的想法：人類早在六十年代就已經登月，但在登月之後再無就近天體可登，結果其他種種科技都在突飛猛進，太空探索卻裹足不前。
馬斯克是真的很著急，他說我想開著路虎在火星表面播撒種子，想看到它們在火星的輻射中茁壯成長，我想吃到火星產的土豆，想在火星終老死去。
在今天之前，馬斯克最為人熟知的作品可能是特斯拉，不過起初馬斯克只是特斯拉的A輪投資人，屬於半路接手。SpaceX才是他的親兒子。
2002年，為了火星夢，他投入自己的一億身家創立了SpaceX。燒錢燒了4年，結果前三次火箭試射全部失敗了。
對於這段經歷，馬斯克曾形容：「一邊嚼著玻璃，一邊凝視死亡的深淵」。
實現夢想是困難的，尤其是這個夢想沒有人做到過的時候，你談論它的樣子都像是在吹牛。
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他經常會做一些讓人捉摸不透的事兒，說一些危言聳聽的話，如同他本人讓人看不清一樣。移民火星、地下交通隧道、實現自動駕駛，每次大家認為他又在發大話的時候，他真的行動了；而當你以為他正在兌現承諾時，卻還沒有等來你預定的那輛特斯拉。
終於，在2008年經濟危機的陰霾下，第四次發射成功了。從此以後，NASA就成了SpaceX的奶媽，順帶還拯救了一把陷入經濟危機的特斯拉。來自國防部的貸款也讓SpaceX的發展一路走順：一邊發射商業衛星賺錢，一邊用這個錢繼續填喂火星夢。
雖然他的目標無比公益化，站在了正義的制高點上，一路走來又是神一樣的順風順水+大難不死的天才傳統套路。但馬斯克不是來寫神話也不是來熬雞湯的。
·他的員工曾說，特斯拉副總裁是個高危職業，因做事方式與他產生分歧，主動離職甚至被開掉的高管已經幾十位了。
·他每周工作100個小時，平均每天工作時間超過14小時；一個參觀過特斯拉工廠的人說他們工人每天工作12個小時。
·「如果我單身一人永遠都無法快樂，讓我一個人睡不如殺了我。」在Model 3發布以前，他剛剛經歷一場失戀，在一次採訪中，他哭了。
他還是推特上的話癆、是人工智慧的極端抵制者，他用不雅辭彙給自己的下一個火箭命名——Big F**king Rocket。這個火箭的運載能力將達到250噸，是6日發射的重型獵鷹火箭的運載能力的4倍左右。
按照他的計劃，這個Big F**king Rocket在6年後就將開始載人火星任務。
如此偉大的成就當然並非他一己之力所為，但他仍然可以被稱得上是天才。
如果說一戰、二戰和冷戰極大地推動了科技的發展，那麼在和平年代，人們似乎的確沒有什麼動力去追求極致和冒險。過好自己的小日子成了順理成章的選擇。馬斯克卻在此時宣布了他的夢想，還去做了，這無疑喚醒了人們心底埋藏的小小憧憬。當他真的開始一步步拓展人類活動的邊界時，光環隨即加身。
他的天才不在於卓越的領導力和精明的商業頭腦，而在於讓埋頭於生活的每個人重新看到，為夢想奮鬥是一件勇敢而浪漫的事情。
《正午30分》
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