C919模型亮相新加坡航展：2021年交付，瞄準東南亞市場

【觀察者網綜合報道】昨天（6日），第六屆新加坡航展在新加坡樟宜國際展覽中心開幕。參展的中國商用飛機有限責任公司，這次帶來了C919和ARJ21客機的模型，並透露了兩個消息：中國商飛正計劃開拓東南亞市場；C919將於2021年交付。

航展現場 圖自中國商飛 下同

這是中國商飛連續第五年參加新加坡航展。據中國商飛官網消息，6日中國商飛分別展出了1架1：10的ARJ21公務機剖開式模型、1架1：10的ARJ21混合級飛機剖開式模型、1架1：10的C919混合級布局客機剖開式模型和1架1：15的CR929三艙布局客機剖開式模型。

C919飛機是我國按照與國際接軌的適航標準自主研製的150座級單通道幹線飛機。C919分別於去年5月和12月，在浦東國際機場完成兩次試飛，引起全世界的關注。截止去年12月，中國商飛已經接到國內外730份訂單。

而昨天中國商飛市場營銷部副部長陸崢在接受路透社採訪時表示，中國商飛不打算在此次航展上宣布任何訂單，但計劃於來自東南亞的潛在客戶接洽。

據美國全國廣播公司消息，陸崢還透露，中國商飛計劃在此後陸續打入非洲、中亞地區、西亞地區、日本等市場。

陸崢還說，在獲得中國監管部門的批准後，C919還將獲得美國和歐洲監管部門的批准。他說，歐洲航空安全監管部門已啟動認證程序，但美國航空安全監管部門尚未啟動這項程序。

對此，他形容，「我們準備一步步來」。

路透社稱，C919象徵著中國民航的雄心和中國領導人推動中國製造能力升級的努力，中國擴大自主研發客機的市場，也是希望C919能與波音737和空客A320競爭。

不過報道稱，年前，C919的首次試飛與第二次試飛相隔5個月左右，時間間隔遠超其他新型飛機。這使得外界猜測，中國商飛將推遲首架C919的交付時間。

對此，陸崢說，這不會對該機交付中國東方航空公司的時間產生任何影響。他說：「我們將努力在2021年交付。」

中國商飛的一名高管補充道，C919預計獲得中國認證將需要3-4年時間。

此外，中國商飛公司和俄羅斯聯合製造集團聯合研製的新一代寬體客機（C929）備受西方媒體關注，稱這同樣對西方主要飛機製造商構成了新的挑戰。

路透社稱，中國商飛在一份聲明中稱，其已向引擎製造商徵求C929推進系統的供應建議。而俄羅斯方面則表示，希望中俄兩國共同研製用於C929的引擎。

戶外展區

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