「獵鷹」翱翔，給夢想插上翅膀
中國民間並不缺乏參與航天事業的熱情，就在馬斯克將火箭送上天的前幾天，一位中國企業家馮侖，將中國首顆私人衛星送上了天，這也是一種嘗試，雖然力量還很微薄，但無疑是良好的開端。
北京時間昨日凌晨，美國人成功發射了目前全世界運載能力最強的超級火箭——「獵鷹重型」。SpaceX首席執行官、擁有矽谷「鋼鐵俠」稱號的馬斯克將一輛紅色特斯拉Roadster跑車送上了天，而這枚火箭的成功發射又引起了「登陸火星」和重返月球的遐想……
「獵鷹重型」運載能力之強，超越了現役的火箭，也超越了歷史上絕大多數的龐然大物。更讓人震驚的是：造出這種火箭的竟然是美國的一家私人企業。而我們國家距離造出這種量級載荷的火箭還有很長一段路要走。
馬斯克用自己的行為證明企業家冒險家所能達到的高度。馬斯克本人極具傳奇色彩，他不僅是SpaceX的首席執行官，也是特斯拉汽車的CEO，前者剛剛發射了現役運載能力最強大的一枚火箭，而後者推動電動汽車開創了一個時代。
馬斯克也打開了對航天事業投入的想像空間。一直以來，航天事業都是高投入、高風險、高技術含量的代名詞，是一國科學技術水平、製造業水平的集中體現。對航天事業的投入都以國家主導，前蘇聯是這樣，美國是這樣，中國也是這樣。這顆製造業頂上的皇冠不是一般企業，甚至不是一般國家就能輕易摘走的。
「獵鷹」的成功表明，哪怕是像航天這樣高投入高風險的行業，市場經濟調配資源的方式依然大有可為。「獵鷹」的出現打破了傳統的習慣思維，也打破了社會心理上的禁區。馬斯克取得的成就從一個側面說明，只要運轉得當，私人公司也能幹得很漂亮，甚至具有更高效率。
馬斯克更引發了對創新精神、創業精神的探究。私人公司發射火箭率先在美國實現，當然跟美國本身就是航天大國，有雄厚的基礎、大量現成的技術和人才，豐富的經驗可以利用有關，但也跟有一批熱衷於創新的人，有優越的創新環境有關。
美國早已不是手機製造大國，但開啟智能手機時代的恰恰是美國的蘋果公司。這種創新帶來的高溢價至今仍在給蘋果公司豐厚的回報。技術的差距有朝一日可以追上，而這種環境上的差距是一時半會彌補不了的，有賴於整個社會的轉型升級，讓人的價值得到社會的尊重。從這個角度說，馬斯克個人的努力重要，但讓馬斯克夢想成真的創新包容的土壤無疑更重要。
SpaceX公司的發展，受益於美國政府對商業航天從政策、技術、資金等多方面給予扶持手段和態度。除了給出「訂單」，美國航空航天局還向SpaceX公司轉移了大量的技術，並把自己的核心技術骨幹人員轉移給SpaceX，使之得以迅速發展。這等於是站在巨人的肩膀上，當然更具有優勢。這樣的成功經驗值得借鑒。
社會應該創造條件，給有夢想的人更多的機會，應該讓更多的力量參與到航天事業之中。中國也出台了政策鼓勵社會資本參與航天計劃，但無論廣度還是深度依然是不夠的。中國民間並不缺乏參與航天事業的熱情，就在馬斯克將火箭送上天的前幾天，一位中國企業家馮侖，將中國首顆私人衛星送上了天，這也是一種嘗試，雖然力量還很微薄，但無疑是良好的開端。
下載浙江24小時app
大新聞，小日子
在下方留言
參與錢報【眾議】欄目互動
TAG:i評論 |