為飛機順利翱翔「保駕護航」

2月1日下午，畢節飛雄機場的停機坪上空迴旋著飛機轟鳴而過的聲音。此時，停機坪上的工作人員各司其職，貨運員忙著搬運行李，機務員忙著為飛機除冰，牟方林就是正在除冰的機務員中的一名。

自從氣溫驟降，每日為飛機例行檢查、除冰成了機務室的要務之一。每天早上5點半左右，天還未亮，牟方林便起床，和其他同事一起，準備一天的工作。在第一架飛機起航前，他們便須對除冰車、牽引桿、除冰液等物資一一進行檢查，以便為飛機提供後勤保障。然後，換上裝備，對起降的飛機狀況進行檢查。

「若機翼上結冰達到3毫米以上就需要進行除冰。」牟方林說，一般來說，需要重點除冰的就是保持平衡的兩扇機翼，以及升降舵、方向舵等，這對飛機的飛行安全至關重要。

由於機場的航班時間幾乎都集中在飯點，這個時候，他們一般都在為飛機進行例行檢查，難得好好吃頓飯。尤其遇到凝凍天氣，除冰強度自然加大不少，最多的時候，1個小時之內就有6架飛機需要出港，等工作全部做完，請人帶回來的盒飯已經涼了。

牟方林23歲就在飛雄機場機務室工作，至今已有5年，對於這樣的生活，他早習以為常。但今年冬天，他也止不住直呼「太冷了」，他說：「去年整個冬天，除冰的飛機總共也只有30餘架，而今年冬天還未過半，截至2月1日下午，已經除冰的飛機就有75架。」

但無論天氣怎麼寒冷，牟方林認為，做好地面工作，為每一架飛機「保駕護航」，始終是每一名機務員最重要的工作準則。

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