半夜凌晨！美國在全世界面前證明一件事：這個領域他們說了算

北京時間2月7日凌晨4點45分，美國太空探索技術公司的「獵鷹重型」火箭完成首飛並成功回收三枚一級火箭中的兩枚。

此次發射「獵鷹重型」還將一輛紅色的特斯拉跑車送入火星與地球之間的橢圓形「近地軌道」，這輛特斯拉跑車也將在宇宙中遨遊億萬年。

「獵鷹重型」是目前世界最強大現役運載火箭，其近地軌道」最大載荷達到了63.8噸，這意味著「獵鷹重型」可以將一架滿載的波音737飛機送上太空軌道，這樣強大的運載能力遠遠超過了我國目前最強火箭長征五號25噸的近地軌道最大載荷，而美國太空探索科技公司僅僅是美國的一家私企。

不得不說美國人用實際行動向全世界眾多追趕者證明了一件事：

太空探索這一領域還是美國說了算！

雖然這個事實很殘酷，但我們不得不承認，美國的科技儲備遠比你我想像的豐富。

目前中國航天探索的近期目標是在2022年左右建成中國太空空間站並在2030年實現宇航員登月，而美國科技探索公司的目標是移民火星。

雖然中美兩國在航天科技中有著不可否認差距，但我們也不能因此否定中國在航天領域的發展速度與突破。

中國運載火箭技術研究院運載火箭系列總設計師、國家首次月球探測工程副總設計師、中國工程院院士龍樂豪表示，為完成中國月球探測工程，中國重型運載火箭「長征9號」的研發已經提上日程，未來將有可能實現近地軌道有效載荷140噸。

在這次「獵鷹重型」成功發射後，不少人都在熱議中美是否會像美蘇曾經那樣展開新一輪的航天競賽。

然而如今的中美關係並不像曾經美蘇關係那樣全面對抗，在全球化不斷發展的今天，中美間關係更多的是合作其次才是競爭，而中國早已明確做出中美「合作是唯一選項」的表態。

在未來的航天領域，中國與美國勢必會成為人類對這一無知領域探索的推動者，中美兩國如何能夠在這一領域展開合作才是至關重要的。如今中國不斷加快航天科技發展的腳步，也正是為了有朝一日有資本能和各大航天大國談論如何合作。【lsj】

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