中國第三次陸基中段反導試驗成功，和美國比還有多大差距？

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中國國防部2月6日發布消息，2018年2月5日，中國在境內進行了一次陸基中段反導攔截（GMD）技術試驗，試驗達到了預期目的。這一試驗是防禦性的，不針對任何國家。

根據對公開資料的整理，這是中國官方第三次披露成功進行陸基中段反導試驗。此前曾披露過3次成功反導試驗，但2014年7月23日的試驗未公開是否屬於中段反導。

中國國防部微博截圖

2010年1月11日，中國在境內進行了一次陸基中段反導攔截技術試驗。媒體稱，中國是繼美國之後第二個掌握中段反導的國家。而在當年1月7日，美國宣布將向台灣出售「愛國者」導彈系統，有專家推測中國導彈試驗很可能和美國向台灣軍售有關。但中國外交部表示這一試驗是防禦性的，不針對任何國家。

2013年1月27日，中國在境內再次進行了陸基中段反導攔截技術試驗，試驗達到了預期目的。這一試驗是防禦性的，不針對任何國家。

2014年7月23日，中國在境內進行了一次陸基反導技術試驗，試驗達到了預期目的。

陸基中段反導攔截究竟是什麼概念？它的技術難點在哪？又由哪些構成要素？

據新華網報道，彈道導彈的飛行分3個階段：

第一個階段（上升段）是導彈從發射架發射到導彈飛出大氣層的過程，這個階段是在大氣層內的飛行。

第二個階段（飛行中段）即導彈飛出大氣層外，在大氣層外向目標區域飛行的過程。

第三個階段（重返大氣層階段或再入段）就是導彈到達目標區域上空附近，重返大氣層，命中目標的過程。

實際上，目前的反導技術主要是針對這3個不同的飛行階段進行攔截的技術：

從導彈飛行的階段來看，上升段攔截技術攔截得越早效果越好，因此國際反導技術的發展趨勢是儘可能提前攔截。如果能在上升段攔截是最好的，但難度也是最大的。目前典型的上升段攔截技術有美國試驗的裝在波音747飛機上的ABL機載反導武器系統。

而在彈道導彈的飛行中段，即在大氣層外實施攔截的技術，就是所謂陸基中段反導攔截技術，這個階段的攔截效果也比較好。最後是末段攔截技術，實際上也是在大氣層內實施的攔截。目前，最多的應該是末段攔截技術的武器，比如美國的「愛國者3」、俄羅斯的S-300和S-400等。

此前，世界上只有美國一家進行過研究試驗，中國是第二個進行陸基中段反導攔截試驗的國家。美國的中段反導系統又發展得如何呢？

據《北京日報》報道，美國的中段反導分陸基和海基兩大部分。陸基中段反導是固定陣地式的「非核彈道導彈防禦系統」，用以保衛美國本土和歐洲盟國免遭洲際導彈的襲擊。其實，系統中有些設備尤其是早期預警雷達始建於上世紀60年代，頻段低、體積大，用的還是電子管等老一代電子元器件。

美國海基中段反導情況就好得多，主要由宙斯盾系統加上標準-3攔截彈組成。標準-3算是美國海軍的驕傲，屢次試驗攔截成功率較高。海軍的宙斯盾艦裝配標準-2和標準-3在全世界航行，是美國充當「世界警察」的一個重要支柱。

而在陸基方面，2017年5月31日，美國陸基中段反導系統進行了最新一次試射，以一枚陸基攔截彈擊毀了一發從誇賈林環礁發射的模擬洲際導彈。

公開資料顯示，1999年10月至此次攔截試驗之前，GMD系統共進行了18次攔截試驗，而且大都針對速度較慢的中程彈道導彈，美軍宣布的成功與失敗次數為一半對一半，算上這次對洲際彈道導彈的攔截試驗，也不過10次成功、9次失敗，成功率接近53%。

再早前，美國曾於2014年6月22日成功進行一次關鍵性中段反導試驗。美軍使用一枚陸基攔截導彈攜帶最新型的第二代外大氣層殺傷攔截器（CEII-EKV）攔截了一枚洲際彈道導彈靶彈。這是美軍這種新型攔截器首次成功試驗。

上海觀察者網稱，這次試驗是自2001年開始發展彈道導彈防禦系統以來，美國81次使用直接撞擊動能攔截器中的第65次成功攔截。2006年以來，陸基導彈防禦系統的中段反導系統利用實際操作的攔截導彈4次攔截目標。目前，實際部署的陸基攔截導彈都位於阿拉斯加州的葛瑞利堡和范登堡空軍基地。

不過自2007年薩德系統正式服役，美國對它特別青睞。薩德全稱為「末端高層防禦系統」，實際上也可看作中段的末段防禦。比起陸基中段防禦的GMR雷達功率要小些，其最大優勢是車載可移動式的，可方便地裝在敵對方的大門口。這樣它既能在平時起到威懾作用，偷竊對方軍事情報，又能在戰時起到中段防禦作用，甚至在助推段就能把對方起飛的導彈擊落。導彈殘骸更不可能落入美國本土。

2017年9月7日，在韓國慶尚北道星州郡，「薩德」相關裝備被運往部署地。當日，「薩德」反導系統剩餘4台導彈發射車等裝備運至韓國星州「薩德」基地。從6日起，數百名當地民眾及和平人士聚集在「薩德」部署地附近的星州郡韶成里阻攔「薩德」裝備進入。 圖片來源：新華社資料圖

此次試驗消息一出，很多人又在關心中國的反導是否已達到與美國同一水平？中國是否已取代俄羅斯成為第二個反導強國呢？

中國核戰略專家楊承軍指出，每一次試驗檢驗的目的並不一樣，比如要檢驗不同的攔截高度、命中精度、 毀傷威力、攔截方式等等。但毫無疑問，3次中段反導攔截技術試驗的成功，標誌著中國攔截敵方導彈的手段和能力更加成熟。

據北京《科技日報》報道，中國獨立型防務智庫遠望智庫研究員王強對此表示：「中段反導主要包括預警、探測、跟蹤、決策、引導和攔截多個環節，任何一個環節有弱項都不可能實現中段成功攔截來襲導彈。此次中段反導試驗取得成功，表明中國在該項技術上已經處於世界領先地位。」

中國軍事專家宋忠平向《北京青年報》旗下公眾號「政知道」表示，「目前，中國毫無疑問有能力打破『薩德』『宙斯盾』等系統的攔截。不論是依靠我們具備的末段變軌、分導技術，還是超音速武器。另外，中國在反導方面也具備和『薩德』『宙斯盾』能力相當的、不同射程的反導體系。」

宋忠平認為，在技術上中國和美國不存在代差，水平相當。差距只是體現在部署數量之上，「我們不搞軍備競賽，不會把導彈部署到別人家門口，只是在重點區域進行部署、防禦」。

中國航天科工二院導彈專家郭衍瑩則指出：「對此我和不少專家持保留態度，中國比起美俄這樣的反導強國還有不少差距。舉兩個例子，一是2010年1月11日我國首次陸基中段反導試驗成功時，俄羅斯的中段反導『A-135』已服役和值班10餘年。國內某些媒體的評論 有些誤解。二是2014年我國第三次反導試驗成功時，同年俄新一代『A-235』以機動方式攔截了一顆衛星，顯示其超越美國的水平。因此，與世界最先進水平相比，我們還有很長的路要走。」

「當然，中國反導力量的強大，肯定會對當今世界反導的戰略平衡以及世界和平，起到至關重要的作用。」 郭衍瑩補充道。（原標題：中國第三次陸基中段反導試驗成功 和美國比還有多大差距？）

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來源：僑報網

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