也談中國的第二種四代戰鬥機

沈飛「鶻鷹2.0」越來越有樣子了，巴基斯坦又宣稱希望與中國一起研發四代機（巴基斯坦按照西方分代法稱為五代機），中國的第二種四代機的討論再度熱烈。

鶻鷹2.0據說已經首飛了

需要達到近似F-22的性能，但成本顯著降低

有F-35的例子在先，但或許可以不掉進同樣的坑？

「鶻鷹」是按照外貿要求設計的，最終是否會獲得中國空海軍訂購眾說紛紜，既有信誓旦旦說一定會甚至已經訂購的，也有斬釘截鐵說絕不可能的。真相只有等時間證明了。一般說來，已經進入原型機研發和試飛而依然沒有確切訂購的情況較少。但中國的事情就是特色多。南昌的L-15早就完成基本研發和試飛了，並得到教練-10的正式型號，但長期只有廠家塗裝的公開照片，具有中國空海軍塗裝和戰術編號的圖片卻鮮有流傳。這不是值得保密的新飛機，其中含義只能猜測。

中國需要第二種四代戰鬥機嗎？這是一個不容易回答的問題。從高低搭配的角度來說，研製第二種成本較低、性能依然很高的四代戰鬥機是有必要的，這是實現全四代化的基礎。從均攤風險角度來說，擁有兩種四代戰鬥機有助於避免萬一殲-20有什麼大面積問題就一下子沒有四代機可用的尷尬。如果第二種四代機落戶沈飛，還有助於維持南北兩大航空科研與工業基地。

但需要與可行性是雙生的，缺乏可行性的需要或者缺乏需要的可行性都是沒有意義的。一般認為，中國要研製第二種四代機的話，要避免美國在F-35研製過程中的彎路。具體來說，需要：

1. 保持近似高端（對美國來說，就是近似F-22；對中國來說，就是近似殲-20）的空戰性能!

2. 具有優良的對地攻擊性能

3. 具有顯著更低的成本

也就是說，依然是空戰優先的思路。

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