街車檔案｜2017款MOTOGUZZI V7 III RACER-浪漫復古

隨著環保法規實施，昔日的經典車款如今逐漸凋零，要找到台原汁原味的古典車型越來越困難，而

義大利著名車廠Moto Guzzi卻逆勢而行，在2017年推出旗下車系V7的最新車型V7 III

。

經典的縱置V-Twin全新改良，動力上升10%並且加入了電控與ABS輔助

，讓機車外觀保障的基礎上，技術與時俱進。

除了標準版的STONE與SPECIAL之外，台灣也在近日開箱了限量版的

V7 III RACER

，現在就讓我們通過鏡頭，一起來靜靜欣賞這源自義大利的古典美人。

若單論數據，V7 III實在說不上吸引人，但走近很難不被它吸引：

大量的金屬裸色配合金屬拉絲，火紅的車架與油箱上的廠徽相互呼應；霧黑色的引擎鰭片，復古的菱格揉皮單座

，細節無處不在，義大利人細膩的手感、獨有的浪漫在這台車上表露無遺，如此風雅良駒還需要拘泥於性能數據？

車身細節

為符合Cafe Racer的風格把手下降，儀錶也換成了經典的雙環圓表

消光黑的前土除與白色廠徽

經典的輻條圈用消光色處理增添運動氣息，制動系統則是Brembo製品

金屬裸色的油箱用古典的皮帶固定，帶有Moto Guzzi字樣之外，紅色的縫線更是畫龍點睛

經典的縱置V-Twin，還是傳統的風冷OHV設計，這也是古茲亮點

Moto Guzzi除了縱置V-Twin的另一大特色傳動軸，搭配車架的紅色，也改成了紅色塗裝

經典的菱格紋單座椅墊

與車尾單座蓋合為一體的號碼版，消光銀的表面襯上紅色框線更顯熱血

2017款MOTO GUZZI V7 III 規格表

引擎形式：90度V型橫置雙缸風冷引擎

供油方式：電子噴射系統

缸徑*行程：80mm*74mm

排氣量：744cc

壓縮比：9.6:1

最高馬力：52hps/6,200 rpm

最大扭力：6.13 kg-m/4,900 rpm

傳動方式：六速軸傳動

車架形式：雙搖籃ASL鋼管車架

前減震：40mm Marzocchi正置式

後減震：雙槍避震器

前制動：Brembo 對向四活塞卡鉗 320單浮動碟

後制動：雙活塞卡鉗 260mm碟盤

軸距：1449mm

濕重：213kg

國內售價：暫無大貿，參考台灣售價約13萬人民幣

參考文章：

• 
  

  一起搖擺｜Moto Guzzi全新V7 III改頭換面



• 
  

  街車檔案｜2018 MOTO GUZZI V7 III Milano/Carbon/Rough
  

大排君

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