洛馬公司給美軍挖「大坑」，F35每架費用12億美金，要淘汰？

文/楊斌國

「中時電子報」引用美國媒體報道：美國第四代戰機F35戰鬥機老問題「缺氧」沒解決好，最近又傳新問題。美國空軍羅波（Will Roper）1月18日說，高昂的使用費，也就是維修費。在去年美國媒體報道每架F-35從採購、使用、維修的幾十年中費用高達12億美元。這不但讓美國軍方承受不起，而且引起世界輿論嘩然。如此昂貴的代價美國軍方恐怕使用不起，儘管特朗普上台之後「要求」降價到每架8000萬美金。但是如此昂貴的後期維護費用，讓人難以想像。

曠日持久的研發周期耗費了巨額費用，但是現在面臨「嚴重缺陷」和剛服役就落後的局面。《今日俄羅斯》在去年年初報道：美國防部某高級評估師發布了一份措辭嚴厲的報告，稱美F-35隱形戰機存在的267項缺陷，導致其在2020年前無法具備完全的作戰能力。此外，該系列戰機目前還不斷湧現新問題，而解決這所有問題將可能耗費10多億美元。

兩者新聞對比可以看出，應該是中時電子報搞錯了數據。每架12億美元的使用費用，即便是美國再有錢也使用不起。打算裝備上千架F-35美軍，將是這一使用費用將是不可想像的數字。儘管如此，美國軍方也將面臨歷史以來最大的武器使用難題。繼續使用現有的F-35必須要解決「諸多缺陷」，還要付出高昂的升級費用。還有一個選擇就是徹底報廢已經服役的戰鬥機，重新採購新戰機。不得不說洛克希德馬丁公司給美國軍方挖了個「大坑」。

邁克爾?吉爾莫（Michael Gilmore）博士作為奧巴馬政府時期美國防部作戰與評估辦公室（OTE）主任，在報告中曾經提到：軍方在Block 3F軟體上發現了276處需要解決的嚴重缺陷，但只有不到一半的缺陷得到了修復。此外，該戰機的缺陷目前依舊以每月20處的速度遞增。而若要對戰機的網路安全結構及支撐後勤基礎設施的系統加以評估，那麼軍方需要進行更多的測試，以確定存在的缺陷是否或者在何種程度上可能會導致F-35的數據出錯。同時，該報告還指出，該戰機項目試圖越過諸多測試，並將於2017年8月進入初期作戰測試及評估（IOT&E）階段。然而，匆忙進入測試階段就意味著，風險將被轉移至運行測試以及後續現代化升級中，進而將直接轉移到駕駛戰機的飛行員身上。

楊斌國指出：解決這些缺陷都需要花費美國軍費來「填坑」。高昂的二次費用將使美國軍方決策者不得不面臨重新選擇，再加上前期服役的戰機需要升級費用加起來估計和重新購買新戰機也差不多了。根據美國國防部負責F-25計劃的部門透露，到目前為止還沒有決定是否完善這些戰鬥機，還是讓其「報廢」。問題是這筆錢以何種名目拿出來才是問題，而「報廢」這些戰鬥機帶來的影響將是巨大的，F-35想像將受到重大影響。

F-35戰鬥機未來主要要銷往全球，一旦這麼做了，那些客戶將大量取消訂單。最近美國「鐵杆盟友」以色列就取消了後續採購計劃，而是準備購買升級版的F-15。F-35不但在軟體上爆出問題，而且在機體等主要硬體方面也暴露出重大「缺陷」。機身不明原因出現「鐵鏽」，水平尾翼在發動機高溫下變形等。雖然後期維修保養費用，不一定有媒體說的那麼誇張。估計也不是小數字，出售的戰鬥機，美國處於技術保密原因，要求有美國人「維修」的辦法，讓購買F-35的客戶將變成「冤大頭」任意宰割。

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