為什麼這款法拉利跑車遭到很多人的厭惡？

除了混動的拉法，本來在法拉利旗下，F12 Berlinetta才是最具法拉利自吸發動機血緣的旗艦跑車。F12 Berlinetta從2012年推出至今已有5個年初，沒有什麼所謂的改款延壽，法拉利公司直接將這款車送進了博物館，取而代之的則是法拉利的最新旗艦車型812 Superfast。對於這款法拉利新一代旗艦車型，有些人或許會喜愛，有些人或許會絕望……

812 Superfast的車頭選用全LED大燈，車身長寬高為4657×1971×1276mm，相對於F12 Berlinetta來說三圍均有所增加，但1525kg的車重卻和F12 Berlinetta如出一轍，前後配重比仍然保持在47:53——看得出來，812 Superfast在減重工程方面應當沒少花心思。

之前F12 Berlinetta的發動機排量為6262毫升，而812 Superfast的65°夾角V12自吸發動機排量要略大一些，為6496毫升，最大功率588kW/8500rpm，最大扭矩718Nm/7000rpm，官方百公里歸納油耗14.9升，每公里二氧化碳排放量為340克。

這台發動機配備了噴發壓力高達350Bar的缸內燃油直噴系統以及變數幾何進氣技能，這些高級姿色均來自於之前的天然吸氣F1發動機。這台發動機據說在3500rpm的時分就能輸出80%的最大扭矩。

812 Superfast仍然搭載雙聚散變速箱，可是變速箱的擋位數以及細節並未發布，官方僅僅宣稱這台變速箱是為812 Superfast量身開發的，結合時刻更短，油門呼應更快——812 Superfast最快車速超越340Km/h，從停止加快到100km/h僅需2.9秒。

個人感覺812 Superfast本來即是F12 Berlinetta的改款版別，更易於駕馭，只不過法拉利公司換了個叫法而已。你覺得這款跑車怎麼樣呢？

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