和《比宇宙更遠的地方》一起了解南極（五）：科考隊員是乘客，也是戰友和同志

圖片來源：《比宇宙更遠的地方》

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Anitama

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《比宇宙更遠的地方》的四位主角終於要正式踏上去往南極的旅程。動畫官方網站的特別專欄，再度請到了之前登場過一次的岳本宏太郎二等海佐，請他講述白瀨號的出港。

受採訪者介紹：

岳本二等海佐，日本防衛省海上幕僚監部防衛部運用支援科南極觀測支援班二等海佐，參加了日本第 56、57、58 次南極地區觀測航海，歷任運用長、航海長、副艦長，是一位對南極海洋無所不知的資深幹部。

動畫第 5 集提到，南極科考隊不是在日本直接登船去往南極，而是先去往澳大利亞，再從那裡登上白瀨號。

現實中，日本南極科考隊過去曾經是和白瀨號一起出發直接去南極，但是如今卻和動畫一樣，飛到澳大利亞的港城弗里曼特爾之後，再和白瀨號匯合。

岳本二等海佐他們是白瀨號的船員，所以會比科考隊先一步出發，在 11 月中旬離開東京晴海港，11 月底抵達弗里曼特爾，在那裡接科考隊員們上傳。

過去，白瀨號和科考隊成員們一起出發的時候，會舉辦隆重的歡送儀式，包括噴射紙帶之類的環節。不過，如今船上沒有科考隊成員，出港儀式就要樸素得多了。岳本二等海佐笑稱，畢竟事後收拾紙帶也挺麻煩的。來送白瀨號離港的，主要是海上自衛隊的相關人員、船員的家人，還有相關企業的人。

從 11 月中旬離港到 4 月中旬回國，白瀨號的船員們要離開日本長達 5 個月的時間。臨出港前，會安排時間讓船員們在船上和家人告別。經常可以看到他們熱淚盈眶的場面。不過，岳本二等海佐自稱已經習慣了，所以在這種時候表現得還是挺淡然的。

去南極的船員，都是主動請纓遠行的。每年，海上自衛官可以提交三個志願配屬目標。船員們就是從志願里填寫了「白瀨號」的自衛官中選拔出來的。他們想要去南極的動機各不相同，甚至還有人是專門為了乘白瀨號去南極，才加入海上自衛隊的。

南極就是有這樣的魅力，每年志願報名的人都為數不少，今年甚至有船員已經是第 8 次參加配合行動了。

和科考隊成員一樣，船員當中，女性的比例也在不斷增加。直到第 56 次南極科考隊里，都只有一名醫官是女性。然而，從第 57 次開始，女性的人數開始增長。到了現在已經抵達南極的第 59 次，179 名船員里已經有 11 名女性了。

對這些身為海上自衛官的船員們來說，把各位科考隊員和物資平安送抵南極，是一次任務。在航海過程中，他們和科考隊員分開居住，分開用餐。從這種含義上來講，科考隊員可以說是他們的「乘客」。

但是到了執行海洋考察之類的任務時，船員們和科考隊員們卻要密切溝通、齊心協力。雖然軍民有別，但是他們也會感到，科考隊員是自己的戰友和同志。

海上自衛官的任務不僅僅是把科考隊員送到南極而已。到了南極之後，他們也會和科考隊員一起前往昭和基地，在那裡執行支援任務。

對各位船員來說，「去昭和基地」也有著特別的意義。特別是白瀨號任務性質比較特殊，出港以來會一直在海上航行，極少在途徑港口停泊。在沒有各種設施的南極，一直住在船上，只會積累精神壓力。所以去昭和基地，還可以幫助他們轉換一下心情。

雖然任務艱苦，為什麼這些海上自衛官還是會爭相報名去往南極呢？岳本二等海佐說，南極之行，可以看到之前從來沒有見過的景色，可以闖進沒有任何人去過的世界。這就是乘坐放眼世界都數量有限的破冰船白瀨號遠航南極的魅力所在。他自己第一次抵達南極時，也非常感動，希望自己還能有機會乘白瀨號再去一次南極。

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