彭博新能源財經報告：移動出行公司去年融資280億美元，軟銀成為主角

編者按：彭博新能源財經是一家致力於為能源領域專業人士開拓機遇的行業研究機構，由彭博遍布全球的192個辦公室提供支持，彭博擁有19,000名員工，每天可發布5000篇新聞報道。最近彭博新能源財經（簡稱BNEF）發布報告，介紹了交通移動創業公司的發展狀況。

因為技術的刺激，無人駕駛產業已經吸引幾十億美元資金，投資者洶湧而來，他們關注汽車分享、打車甚至自行車租賃業務。

所有這些都與新生的「移動即服務」模式有關，新模式正在以極快的速度擴張，朝著新市場蔓延。

雖然監管越來越嚴格，增長速度依然不減。根據彭博新能源財經（Bloomberg New Energy Finance）的統計，在過去4個月里，歐洲、美國、澳大利亞及其它地區的11個行政轄區頒布新規，對數字打車企業進行監管。

BNEF智能移動團隊主管Ali Izadi-Najafabadi說：「打車企業原本無拘無束，現在面臨越來越多的法律挑戰，不過資金仍在源源不斷流入該產業。」

BNEF發布新報告只是想對整個行業做一個評估，當中有4大要點值得關註：

1、交通移動類創業公司去年從投資者手中吸收資金280億美元

根據BNEF的報告，2017年最後一個季度，打車公司（比如Uber、滴滴出行）吸收投資155億美元，創下新高。

軟銀成為主角，年底之時，它完成三起大宗投資交易：向印度的士打車公司Ola投資11億美元，購入Uber約15%的股份，12月份滴滴融資40億美元，軟銀參與投資。

2018年開年之後熱度不減，似乎預示著這一個季度又會很熱鬧。谷歌向Go-Jek投資，Go-Jek是印尼最大的打車服務提供商，寶馬買下歐洲汽車分享服務商DriveNow。一些大型石油公司也在向新市場進軍。日本煉油與石油分銷企業JXTG Nippon Oil & Energy準備在加油站提供電動汽車分享服務，預防石油營收下滑。

2、5大打車公司總估值達到1290億美元

流入的資金創下新高，打車公司也都搖身一變，成為世界上估值最高的私營公司。根據BNEF的報告，截止1月19日，前5大私營打車公司的總估值已經超過1290億美元，比通用汽車、福特的總市值還要高。

3、打車用戶總數朝著10億挺進

雖然監管越來越嚴格，打車公司的觸角還是在向全球不斷伸展。報告發現，到去年底底時，整個打車產業已經有2400萬司機。用數字打車APP叫車的乘客數量2017年年底時已經達到7.69億，比6個月前增加了28%。

4、更智能的汽車來了、自動駕駛汽車正在加速奔向現實

為了給汽車增加高科技輔助駕駛技術，汽車製造商引入攝像頭、雷達感測器。2017年銷售的新汽車和新輕型卡車中，有4100萬輛安裝雷達感測器。汽車製造商可以從組件中收集數據，加速開發自動駕駛技術。

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