還在愁春節去哪兒？不如去看看最美的318國道

最新 02-09

在國內很難再尋找到一條能與318國道媲美的公路了，由於沿途的風景多樣性以及更加壯美，被稱作中國最美的景觀大道，一直在中國最值得推薦的自駕游路線中高居榜首。

那些偉大的景觀不是在道路的兩旁，就是在道路的南北不出200公里的範圍內。馬上就要迎來春節長假了，如果膩了以往的過節方式，不如來一場痛痛快快的自駕游吧！

318國道自駕游路書（成都到聶拉木）

適合車友

對山路有相當經驗的中級自駕車友，同時能應對少量的冰雪路面，並且能在輕度高原反應下駕駛。

行程時間

放慢腳步，10來天可以完成單程自駕游，往返程安排1個月較為輕鬆。回程可以走青藏線，接著走西寧、蘭州、寶雞、成都的線路，大部分為高速路。

預計開支

★★★★★（視同車人數而定，不過加上汽油、食宿和景點門票等，需萬元以上）總里程：全長2950公里

全程路線

成都→雅安（147公里）→瀘定（168公里）→康定（49公里）→新都橋（75公里）→雅江（74公里）→理塘（143公里）→巴塘（165公里）→竹笆籠（36公里）→芒康（71公里）→左貢（158公里）→邦達（107公里）→八宿（94公里）→然烏（90公里）－波密（129公里）→通麥（89公里）→林芝（127公里）→八一（19公里）→工布江達（127公里）→墨竹工卡（206公里）－拉薩（68公里）→堆龍德慶（12公里）→曲水（31公里）→尼木（76公里）→日喀則（159公里）→拉孜縣（157公里）→定日（91公里）→聶拉木（217公里）→友誼關（45公里）

第一天

成都--雙流（14公里）--新津（22公里）--邛崍（37公里）--名山（55公里）--雅安（20公里）--天全（37公里）--瀘定（126公里）（再行52公里至磨西鎮，進海螺溝13公里可至一號營地）

成都至瀘定縣城全程311公里，一個上午可到，從天全縣至瀘定要翻越赫赫有名的二郎山隧道，翻過後即進入甘孜藏族自治州，首先抵達瀘定地域，在縣城大渡河邊的瀘定橋邊選家特色的菜館，吃過午飯後遊覽近在咫尺的全國重點文物瀘定橋，踩著晃悠悠的鐵索橋行至對面的一座廟宇，查看當年紅軍過橋戰鬥痕迹，一個小時遊覽綽綽有餘，然後驅車到磨西鎮，換景區內的車入海螺溝風景區，遊覽貢嘎山，看赫赫有名的低海拔冰川。

主要景點：

瀘定橋：因當年一場戰役和一篇文章《飛奪瀘定橋》而聞名天下的這座橋，其實早在清朝就已引起了龍庭重視，因大渡河天塹相阻，沿線便自古為漢藏兩地的地理分界線之一，跨過大渡河西行不久，就到了藏區，因此早在清康熙44年（1705年），清政府便著手修建連通兩地運輸通道的此橋，橋身13根鐵索由12164個鐵制扣環連結而成，重約21噸，並且由康熙御筆題定「瀘定橋」，並立御碑於橋頭。

海螺溝：海螺溝的溝口是磨西鎮，這裡是看「蜀山之王」貢嘎雪山主峰的最佳位置之一，貢嘎雪山主峰7556米，是世界第十一高峰，山下的一號冰川最為著名，冰厚度達150米至300米，十分壯觀。

交通：

海螺溝景區內有專線車送遊客進入第一至三號營地住宿，山上有纜車可送遊客上山，價格約160元。

住宿：

貢嘎山－海螺溝景區內有三大主要宿營地：一號宿營地，位於達干煙溝口，距磨西約11公里；二號營地，位於熱水溝瀑布附近，距一號營地6公里，周圍景點較多，可就近遊覽森林，溫泉；三號營地位於冰川觀景台約2公里。也可住在磨西鎮。

第二天

海螺溝--瀘定（返回318國道）--康定（49公里）--折多山（35公里，海拔4298米）--新都橋（40公里）

從康定城外通向攝影天堂新都橋需要經過一個折多山埡口，海拔為4298米，這也是沿途翻越的第一個高海拔，而這是進入川藏線的開始，這樣的海拔在一路並不算什麼，但對於剛入藏區的自駕車友而言，建議在新都橋停留一夜，一方面過折多山至新都橋一帶的風景還算不錯，沿途可以邊走邊停車拍攝，另一方面，放慢腳步，給剛入藏區的身體一個短暫適應期，後面還有更漂亮的景色等你。

主要景點：

折多山：海螺溝返瀘定走康定，附近有折多山，我自己覺得西部歌王王洛賓的《康定情歌》雖然遠飄萬里，但這處打著康定情歌的景點卻有些讓我們對愛情產生懷疑，還是相見不如思念，這一景點可以不去。

新都橋：接著走新都橋，不到中午可以到新都橋，這裡被稱為攝影天堂，景色的確不錯，而且當地匯聚了各地的驢友，很大一部分是扛著長槍短炮的色友，個人覺得這裡的確值得停留，雖然這裡最美的季節是秋天。折多山至新都橋鎮之間的地段，風景確實非常壯觀，被譽為「攝影家的樂園」，草原、小溪、山巒、藏寨、柏楊、神奇的光線，都是攝影的絕佳題材。特別提醒：在新都橋，運氣好的話，可以看到蜀山之王——貢嘎金字塔般的主峰。

第三天

新都橋（20公里）--高爾士山埡口（海拔4412米）50公里--雅江（30公里）--剪子彎山埡口（海拔4659米）40公里－135--兵站（10公里）--卡子拉山埡口（4718米）60公里--理塘

過雅江後翻越兩座海拔均在4000米以上的高爾寺山、剪子彎山兩座埡口，沿途是雪山王國，常常有數不清的雪山雄姿和峻峭的峽谷撲入你的眼帘，如果幸運，可以看見貢嘎雪山全景，隨後進入毛埡大草原。理塘毛埡大草原面闊5000平方公里左右，平均海拔4000米以上，山的坡度卻還算平緩，沿途是藏民的牧場，最後到達素有「世界高城」之稱的海拔4014米的理塘。

主要景點：

貢嘎雪山：出新都橋十餘公里還未至海拔4412米高爾寺山埡口時，路邊有一處小路，通往黑石山腳下，轉入小路驅車直入至貢嘎雪山主峰對面的山崗。這裡是觀賞貢嘎雪山最佳點之一，也是最靠近公路的觀賞點。當我們站在貢嘎雪山下，海拔7556米貢嘎山和周邊數十座雪峰呈120度圍在身前，攝人心魄。

康巴漢子村和郭崗頂：在西俄洛鄉，阿薩扎東面，群山環繞著祥瑞聖吉的郭崗頂，或奔放、或秀美的群山，一同向郭崗頂頂禮膜拜，那裡還有兩座湖：日月湖。

格聶山：風景區位於康南理塘縣熱柯鄉境內，以海拔6204米的格聶山為中心。終年白雪皚皚的格聶山是四川第三高峰，也是藏區有名的神山聖地，藏區各地藏民前來朝聖者甚多。格聶冷谷寺建寺歷史悠久，且寺廟珍藏的文物很多。

特別提醒：

理塘海拔超過4000米，有世界最高城鎮之稱，雖然眼下牛羊成群，花草遍山，景色不錯，但高山反應通常使有些驢友徹夜難眠。及早準備好氧氣瓶，並注意少運動早休息。若身體實在頂不住可以趕3小時路到巴塘住宿。

第四天

理塘（83公里）--海子山（4690米）112公里--巴塘（45公里）--溫泉（55公里）--宗拉山（4170米）7公里--芒康，全程276公里。

在巴塘，觀天主教堂的遺址，至今尚保存完好。跨過金沙江，沿途觀山高谷深、激流洶湧的金沙江峽谷自然風光，過橋後進入西藏地域，車開始在三江流域穿行，也進入了川藏公路較為艱險的旅途。在滇藏與川藏公路的交匯處——進入西藏後的第一個縣城芒康用餐後，翻覺巴山、拉烏山和海拔5008米的東達山埡口，到達左貢，路況不是很好，加上海拔高，人經常有「人仰馬翻」的感覺。

主要景點：

巴塘：巴塘位於金沙江畔，鎮上藏族人口占多數，這裡的藏戲和民歌舞蹈，很有名氣。巴塘小鎮在1986年經歷了一場地震，造成傷亡數字不太大，但房屋卻嚴重受損，鎮上大部分房屋要重建，新建築令巴塘維持著濃厚的藏族特色之外，這兒清潔乾淨的街道，也令人耳目一新。

芒康：芒康是川藏南路入藏後的第一個小鎮，這也是與滇藏公路的匯合點。芒康鎮上主要商店都在一條主街道上，這小鎮除了作為交通要點外，物資供應不多。可住在芒康縣招待所。

特別提醒：從理塘也可以選擇另外一條非常經典的旅遊線路：理塘--稻城--鄉城--得榮--雲南奔子欄（轉入滇藏線北上）--東竹鄉--白馬雪山埡口--梅里雪山--雨崩村--芒康（重新轉回川藏南線）

主要景點：

稻城：在青藏高原南緣、橫斷山脈東側的莽莽群山之中，有三座雪峰呈「品」字形分布，它們就是稻城三神山。神山腳下環繞著寬闊的草場，縱橫交錯的溪流緩緩流入色彩斑斕的海子，以及冰谷和冰雪消融形成的瀑布，景色奇美。

亞丁：在稻城縣南部，北起康古，途經亞丁村，南至洛絨牛專場，海拔2800米至4200米的亞丁峽谷最大深度1500米，谷長25公里，沿途景觀數不勝數。

梅里雪山：是藏傳佛教中的八大神山之一，也是雲南最壯觀的雪山山群，雪嶺雪峰綿延數百里，主峰卡瓦格博峰海拔6740米，是雲南最高的山峰。

第五天

芒康（12公里）--拉烏山（4380米）60公里--覺巴山（3930米）13公里--登巴（35公里）--東拉山（5100米）35公里--左貢（105公里）--邦達兵站（14公里）--業拉山（怒江山）（4670米）82359公里。

一早出發，經邦達（川藏北線和川藏南線匯合處），車在公路上以「之」字形盤旋曲折前進，進入川藏公路拐彎最多的路段（72道彎）。翻越橫斷山脈最大的天險--怒山。同時可欣賞風化岩石山景，過多拉神山時觀看藏區神秘的天葬台和石刻佛像、六字箴言，下山途中原始森林與田園風光交相輝映，景色宜人。這天的行程對每個人都是一個考驗。在東達山，邦達草原氣溫可達0℃以下。可是在瀾滄江和怒江江畔氣溫卻是20℃左右。一天經歷的海拔落差起伏可近2500米。

特別提醒：

全天路況都差，特別是沿江邊路面，路窄。東達雪山一年四季都有雪，較難。八宿海拔3910米。