簡說阿聯酋新戰馬：「英格瑪」輪式裝甲車「中」

阿聯酋「英格瑪」輪式裝甲車的動力系統為一台美國卡特彼勒公司的C13直列式風冷六缸四衝程渦輪增壓柴油機（額定功率為700馬力，最大功率711馬力）和自動變速箱。該車最大公路速度120千米/小時，最大公路行程4
00千米。採用A C E R T 技術（ 先進的燃燒排放減少技術）的卡特彼勒C13發動機具有動力強勁、可靠、經濟並且排放低等特點，

它在提供優良的燃油經濟性的同時還達到了「歐2」排放標準。發動機採用了橡膠隔離支架來配合整個發動機組件，從而優化對噪音和振動的控制。卡特彼勒C13發動機採用了電子控制裝置，可控制機械制動單體燃油噴射
(MEUI)
系統。MEUI可提供減少顆粒物排放所需的高壓，並且可利用高壓使燃油完全霧化和燃燒，從而提供更好的燃油經濟性。這種發動機的布局設計將冷卻系統從發動機室中分離出來。

冷卻風扇通過液壓驅動，可進行可變轉速控制，從而可管理風扇轉速以進行最佳冷卻。徑向密封的空氣濾清器採用了雙層濾芯，過濾效率更高。當灰塵累積超過一個預先設定的水平，監控器上將顯示一條警告信息。

卡特彼勒C13採用了廢氣門渦輪增壓器以改進性能，通過使廢氣排入廢氣端渦輪，廢氣門閥可控制過高的發動機增壓壓力。廢氣門可降低渦輪在高轉速、低負載條件下的磨損，並可優化空氣和燃油輸送以達到最佳性能。渦輪增壓器可增加空氣密度，使發動機在幾乎不受海拔高度的影響下提供更大功率。該發動機還配有寒冷天氣啟動套件，套件包括大容量啟動馬達和乙醚輔助啟動裝置。有此套件，發動機便能夠在低溫下進行啟動。

「英格瑪」輪式裝甲車採用帝莫尼公司（Timoney，又譯狄姆尼）設計的車橋+懸架的獨立式集成懸架系統，每個懸掛單元都為雙叉臂型，因此在崎嶇山路行駛的機動性及人員乘坐的舒適性都比較好。和絕大多數同類產品類似,「英格瑪」全部車輪都採用泄氣保用輪胎，並裝有中央輪胎充放氣系統。車內部設有精密的中央氣壓調節裝置。它根據車輛行駛在不同地形的情況，自動調整輪胎內的氣壓，提高裝甲車在鬆軟路面上的行駛速度。8個車輪上都配有A
BS制動防抱死系統，以保證高速行駛時的安全性。

與其他同類車輛一樣，「英格瑪」輪式裝甲車採用全焊接鋼裝甲結合陶瓷複合裝甲的雙層防護技術、V形車底、較大的車底距地高、防地雷車底裝甲和防雷座椅等結構設計，但其裝甲厚度更大，而且防地雷設計進行了全面優化，因此彈道防護能力達到北約ST
A N A G4 569防護標準4A級，防地雷能力更是達到S T A N A G
4569防護標準4B級。該車可以完全抵禦各類步槍子彈、200米距離上以911米/秒的速度來襲的14.5×114毫米B32穿甲彈，以及可以抵禦30米外爆炸的155毫米炮彈破片。車輪和車底裝甲可以承受10千克級反坦克地雷爆炸的衝擊波。

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