印媒：中國在印度修公路，為何讓印度人如此不爽，網友吐槽特亮眼

資料圖：印度富人

果阿邦是印度面積最小的一個邦，位於印度西岸，這裡每年吸引數十萬國內外觀光客前往遊覽，是印度最富裕的一個邦。近日有印度媒體稱，總部位於中國青島的建築公司已獲批准在果阿邦修建長17.4公里的四車道公路項目。為了該項目，中國公司已與海得拉巴公司成立了合資企業。

果阿邦的公共交通主要是私營公交線路，連接了主要城市和鄉村。但總體來說，果阿邦的公共交通並不發達，這導致當地人更多的還是使用個人交通工具，可果阿邦境內只有兩條國家高速公路，這讓當地人很是不滿，一直希望能多建設幾條公路方便出行。

資料圖：印度公路

當地人盼星星盼月亮的公路終於來時，可看到的卻是由中國公司來建設，頓時讓印度人不爽起來：印度人怎麼了?躲在洞里去了嗎?為什麼是中國公司?我們就沒有公司會修路?我們口口聲聲說要推動印度製造，但看到這則新聞後我很震驚，這是不是意味著我們連路都沒人去修，還是說修路是件很難的事，我們做不來?。

也有的印度人認為這沒什麼大不了的：「有什麼大不了的，不是個問題」，「正好讓我們看看中國修的公路和印度的有什麼差距，我受夠坑坑窪窪的公路，希望能看到一段時速180至220公里的高速公路，又快又安全。」

資料圖：印度公路

有資料顯示，國土面積和中國很接近的印度，其國內高鐵公路約為7.17萬公里，但若按照時速120公里的國際標準來看，則只有200公里的高速公路才符合要求。反觀中國，高速公路已超過13.1萬公里。其實別說高速公路了，就連路況良好的普通公路印度都很缺。

在印度目前的交通公路上，貨車每天只能行駛250至300公里，而這個數字在發達國家則為700至800公里。為了改變這一現狀，印度於去年通過一項計劃，將斥資約合7千億元人民幣修建8.3萬公里的公路。但對於這個項目印度國內的投資人卻並沒有多大的興趣，或許就因為這個，印度才不得不找上中國公司的幫忙。

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