EETimes倫敦報道，母公司位於中國的Dynex半導體正在英國規劃建立一個半導體研發中心。該中心將在未來三年僱用多達200名工程師，並為中國株洲中車（CRRC）的兩家英國子公司Dynex和Soil Machine Dynamics提供額外的研究能力。

中國鐵路和電動車輛控制系統開發商中國中鐵時代電氣（CRRC Times Electric）表示，計劃在2018年上半年在英國伯明翰成立時代電氣創新中心（TEIC）。它將重點關注尖端大功率半導體產品技術的研究和開發。該公司表示，這間研究中心的成果將適用於關鍵的增長市場，包括電動交通工具、鐵路牽引、航空航天、配電和可再生能源。

TEIC的成立，是株洲中車時代電氣併購英國Dynex後，中國半導體技術走向世界戰略的一部分。 Dynex和Soil Machine Dynamics今後將免費獲得TEIC研發的全新半導體相關產品。 Clive Vacher

Dynex總部位於英格蘭中東部地區的林肯市，他們目前計劃將研發進行到底。在過去的12個月中，Dynex一直專註於新產品，如溝槽柵極（trench gate）和DMOS大功率IGBT模塊、壓裝IGBT（press-pack IGBTs）、新型HVDC產品以及新的代工服務業務。Dynex林肯研發中心預計未來幾個月將有更多的新產品發布。

Dynex總裁兼首席執行官Clive Vacher表示：「TEIC將在半導體創新以及其他電力電子和相關係統方面發揮重要的作用。 它將支持Dynex、SMD和所有株洲中車的實體企業。隨著時間的推移，其功能將朝著幾個不同的方向發展，並不局限於高功率半導體。」

編譯：Luffy Liu

本文授權編譯自EE Times，版權所有，謝絕轉載

補充閱讀：中車集團的改名史

2008年10月31日，株洲南車（當時也稱中國南車）時代電氣公司完成對英國大功率半導體商Dynex Power Inc.75%股權的收購案。11月2日，時代電氣通過香港聯交所的公告宣布了該事宜，交易金額約1672萬加元(約1.09億人民幣)。

時代電氣是南車集團二級子公司，南車集團下屬的南車株洲電力機車研究所有限公司持有時代電氣54.38%的股權。於2006年在香港聯交所上市的時代電氣，以車載電氣系統、電力半導體元件及感測器的研發和生產為主。

該收購，不僅是時代電氣的首次海外收購，也是中國軌道交通裝備製造行業在跨國併購上的第一單。

Dynex Power當時是全球領先的大功率半導體產品獨立供應商之一，其產品廣泛用於全球的電力、電子領域，包括發電、輸電和配電、船用及火車牽引傳動、航空、電動車、工業自動化和控制等多個領域。但受全球半導體產業周期的影響，2005和2006年，Dynex Power都出現了比較大的虧損，直到2007年才扭虧為盈。

2015年6月1日晚間，中國南車公告，由於公司與中國北車A、H股合併均已實施完成，據方案，合併後新公司將採用新公司名稱，變更後公司名稱為「中國中車股份有限公司」，簡稱「中國中車」。

2015年12月，原株洲南車公司將公司的中文名稱更改為「株洲中車時代電氣股份有限公司」，英文名為「Zhuzhou CRRC Times Electric Co., Ltd.」。

2017年12月14日，中國中車上市公司發布公告，中國中車集團公司經國務院國有資產監督管理委員會批准，由全民所有制企業改製為國有獨資公司，改制後名稱為「中國中車集團有限公司」。

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