這群在-88℃里吃面的中國人，被蘇聯盛讚：真正的戰鬥民族

說起南極，大家第一時間想到的，一定是萌萌的企鵝

對於現在的人而言，去一趟南極，並不是什麼難於登天的事情，花點錢就可以看看可愛的企鵝

欣賞炫目的極光

可是，在三十年前，去一趟南極，不光要冒著生命危險，還可能被強國收「保護費」，甚至被人當成二等公民對待

正因為，看不慣列強的做法，1984年，一個年近50的中國人，在極度缺乏物資裝備，沒有經驗可借鑒的情況下，帶領591人，穿越5個風帶、4個季節，13個時區來到南極

他們幾度面臨死亡，歷經27天，在零下88度的環境下吃面，在難以想像的惡劣環境中，建立起了中國，第一座科考站，開啟了我國南極科考的事業，從此改變了中國人，在南極洲的地位

他就是首次南極考察隊隊長——郭琨

這件事，還要從南極這塊地方說起，南極，位於地球最南端，是地球上最後一塊，尚未被開發的大陸，它蘊藏著無數的科學之謎

自從18世紀70年代，庫克船長發現南極洲之後，人們就發現，南極洲上有充足的資源

圖片來自網友

南極總面積有1390萬平方千米，相當於我國面積的1.4倍，它有世界上最大的鐵山，可供世界開發利用200年，和儲藏量約5000億噸的煤田，及地球上72%以上，沒受到任何污染的天然淡水資源，可供全人類飲用7500年，最重要的是，吃貨福利，——豐富的水產資源，光是南極磷蝦就有4～6億噸

雖然目前為止，這些資源還都被冰封在，南極的茫茫白雪下，但隨著南極冰雪的逐漸消融，這些豐富的礦產資源，早晚都是要露出來的

所以，1908年開始，英國就率先，要求對南極地區行使主權，他的理由是：當年瞟了一眼南極的庫克船長，是我們英國人，所以南極洲的土地，應該是我們英國人的

英國幾句話，就在南極洲上圈了塊地，大概是這麼大：

法國一看，就不樂意了，你們大英帝國要不要臉啊，我們的船長明明，在庫克之前就發現了南極洲，雖然，呃，雖然他也只是瞟了一眼，但是也是發現者啊，南極也要給我們一部分！

於是，他們也圈了一塊地方，說是自己的：

挪威一聽也不高興了，你們兩個渣渣，我們挪威人阿蒙森，可是世界上第一個，到達南極點的人，我們分點南極洲的土地，不過分吧？於是，他們也主張，圈一塊地給自己：

七八個歐洲國家，都拿出了自己大航海時代的架勢，準備把南極瓜分了

然而，隨著世界的變化，美國、蘇聯慢慢地，成為了世界的老大，正所謂真理只在大炮射程之內，你們想瓜分南極洲，問過我沒有？

於是，為了南極洲這塊地方，美、蘇、阿根廷、澳大利亞等國家，也紛紛加入爭鬥，這下，要求劃分南極的國家，一下子就有了十多個

大家為了南極的資源，不擇手段也要插上一手

印度條件不夠，但他們寧肯租船，也要往南極湊

有的國家還自顧自地，像挪威一樣提出」南極特別保護區「，這些所謂的「保護區」如果真的通過了，那任何國家想去南極，都得通過他們的批准，相當於變相的「過路費」

這塊唯一一個沒有主權歸屬的大陸，幾乎被這種新型的圈地運動，劃拉得所剩無幾，它孕育的無數資源，就像加勒比海的寶藏一樣，袒露在世人面前

為了爭奪領地，阿根廷還和英國刀兵相見，掏出槍打了一架

照這樣下去，資源還沒開發出來，搶奪資源的人倒要先死上一批了

於是，為了維持，表面上的和平，1959年，美、英、蘇、日等十二個國家，在華盛頓簽訂了一個《南極條約》，禁止在南極，進行資源開採，只允許進行科學考察

雖然現在說不讓開採，但是真的到了可以開採的時候，誰會顧及什麼條約呢，當然是誰有科考站，誰的人多，誰就佔優勢啊，於是，所有國家都心照不宣地，開始在南極建立科考站

到上世紀80年代，已經有18個國家，在南極建立了一百多個考察站，然而，在這18個國家中，沒有我們中國

大家都知道，那個時候，我們實力還不夠強大，我們的科學家到了南極，連自己的考察站，科考船都沒有，只能寄人籬下，在澳大利亞的南極考察站，考察船上學習

1983年9月，我國第一次派出，以郭琨為首的代表團，出席了第十二次《南極條約》會議

這次大會，讓出席會議的中國代表深感屈辱，在澳大利亞堪培拉的會議室里，每分每秒都是煎熬，多年以後，郭琨回想起來，仍然覺得痛心疾首

因為，不論那些早早加入的協商國，制定了什麼遊戲規則，修改了什麼戰略協議，中國都插不上任何一句話！

中國代表們在會場，被當成二等公民對待，座位被隨意安排在現場後排，連桌子都沒有，更讓人氣憤的是，當大會進行到議程表決時，大會主席舉起手中的木槌，重重地敲擊，說「請非協商國退出會場，到會場外喝咖啡」，就這樣，不遠萬里，去到澳大利亞的中國代表們，只能含淚退場，被「請」到會場之外

當時堂堂十億人口的中國人，在會上沒有任何發言權、表決權

而作為聯合國的常任理事國，中國是在南極問題上，唯一沒有發言權的國家，只因中國沒有踏上過南極，沒有自己的科研考察站！

回來以後，郭琨咽不下這口氣，他含著淚說：「不建成中國自己的南極考察站，我決不再參加這種會議！」

只有建立南極考察站，才有爭取資源的籌碼！於是，回國之後，郭琨就馬上開始籌備，帶著中國人登陸南極洲

然而，現實並不會因為你是個雄心勃勃的人，就對你產生同情，郭琨回國後面對的依然是，殘酷的現實

我們缺乏器械，缺乏人手，缺乏技術，總之，什麼都缺

郭琨帶領國家南極考察委員會的同事們，翻遍了北京的圖書館，最後竟連一張，完整的南極地圖都沒找到，更不用說有關的專業書籍了

世界版圖上，那個茫茫白雪的南極，對中國人來說，顯得那麼遙不可及

就在大家心灰意冷的時候，一本踏破鐵鞋都找不到的武林秘籍，卻出現在了一個舊書攤上

這本書叫做《南北極志》，這是一本，民國十六年（1927）的舊書，裡面記錄了一些南極洲的地理狀況，然而，就是這本殘破不堪的英文譯本，帶領中國人開啟了南極之旅，它成為了第一批南極科考隊員們，最重要的資料

南極是世界上最冷的大陸，年平均溫度-25度，極端最低溫度-90度，它一年只有兩個季節，每年的11月中旬，到次年3月中旬是夏季，其餘的時間裡，只有極度寒冷和無邊黑夜

然而我們的科考隊員，在市面上根本採購不到，符合要求的極地裝備，羽絨服？沒有。防寒手爐？也沒有。只能一邊參考外國經驗進行設計，一邊找廠家訂製，其實，這樣的困難在郭琨看來，咬咬牙還能克服，最讓他們著急的是，全中國都沒有一艘破冰船

因為南極大陸全年，都被十分密集的浮冰包圍，普通輪船根本，無法抵禦浮冰的巨大衝擊，只能用破冰船，破碎水面冰層，開闢航道

在當時，世界上的南極科考大國，都已經擁有多艘專業破冰船，而我們中國，一艘也沒有

最後經過反覆討論，大家找到了向陽紅10號

它是中國自主設計製造的第一艘，萬噸級遠洋科學考察船，它可以抵抗十二級風浪，但並不具備破冰能力，但是登陸南極迫在眉睫，每晚到一步，就會有其他國家，搶佔南極洲的好地方，比如南極點、南磁極這些好地方，早就被其他國家佔領了

無奈之下，科考隊只能決定，用「向陽紅10號」代替破冰船，死馬當活馬醫

就這樣，沒有足夠的裝備，沒有縝密的計劃，也沒有萬全的策略，郭琨帶著591人，就開啟了中國首次南極考察之旅

鄧小平為首次南極考察隊題詞

1984年11月20日上午10點整，轟鳴的汽笛在黃浦江畔響起，江邊擠滿了激動的人群目睹，「向陽紅10號」科學考察船緩緩駛出碼頭

中國首次南極考察隊選擇的航線，是史上最短的，幾乎是一條直線

中國首次南極考察隊選擇的航線

這條航線在國際上從來沒人航行過，要穿越5個風帶、4個季節、13個時區，並且為了節省時間，考察隊要在海上，連續航行三十多天，才會到達唯一停靠的港口，行駛中將要面對什麼危險，誰也無法預測

任何一個環節出了錯誤，都有可能導致，科考隊船毀人亡，這是一場付出了生命的豪賭！

「向陽紅10號」剛剛駛入深海，南極行程中的第一個挑戰，就如約來臨，海上的巨浪猶如永不停歇的過山車，持續十幾甚至二十幾個小時

吃飯遇上大浪，船體傾斜30多度，科考隊員就會連人帶菜，全部滾到地上

洗澡碰上大浪，一不小心就一頭撞在門上牆上，撞得頭破血流

出發沒過多久，60%的隊員就開始暈船，很多人只能整天趴在床上，不敢活動，稍一運動就嘔吐不止，胃裡一直翻江倒海，根本吃不下飯

隊員們後來回憶，「我們把胃裡的黃水都吐出來了，睡覺也把自己捆在床上。」

正應了隊員們那段順口溜：

一言不發，二目無光，三餐不食

四肢無力，五臟翻騰，六神無主

七上八下，九卧不起，十分難受

就這樣航行了9個晝夜，在出航第10天，衛星導航儀顯示，「向陽紅10號」已經穿越了赤道，隊員們才剛剛適應顛簸的生活，另一個威脅又悄然逼近

令人膽寒的西風帶上，有一個叫做「魔鬼海域」的地方，海上風暴頻繁、驚濤駭浪，終年平均風力8級，海浪7米以上

即使是「向陽紅10號」這樣的萬噸級海輪，也只能舉步維艱，稍有不慎，船就可能側翻、斷裂，而船體一旦斷裂，591名科考隊員，將全部葬身於茫茫大海，船毀人亡

為了儘快穿過這片兇險的海域，船長張志挺日夜站在操作台，24小時不間斷航行，眼睛不敢眨，布滿了血絲，腿腳站得久了，也活活站腫了，他和暴風驟雨，殊死搏鬥了六天六夜，終於闖出了一片生天

狂怒的大海恢復了平靜，在穿越了5個風帶，4個季節、13個時區，總航程10953.7海里的航行之後，於1984年12月25日，科考隊終於抵達，美麗的南極大陸！

錚錚鐵漢們站在甲板上遠眺前方，綿延的冰山就像一大塊水晶，幽藍、神秘、瑰麗而晶瑩剔透，然而，我們的隊員，還沒來得及歡呼雀躍

就傳來了一個壞消息，原來，在我國科考隊，原本擬定的建站地址上，插上了烏拉圭的國旗

我們只是來晚了一步，就沒辦法建立科考站了

我國科考隊，只能選擇一切從頭開始，留給他們的時間非常緊迫

因為南極也有夏季冬季，這個時候，距離夏季結束，只剩下了短短三個月時間，一旦夏季結束，海面就會開始結冰，而「向陽紅10號」不具備破冰能力，那時候建立考察站，危險將難以估量

波蘭的科考站，整整建了三年才建成，而我們的科考站，必須在三個月內建成！這是一個前所未有的挑戰

在1984年12月30日下午3點，我們的科學家再三考量，選擇登陸南極洲的喬治王島，在這裡建立我們的科考站

但是我們手裡建站的物資，加起來也只有五百噸

南極是冰天雪地，科考隊員就著罐頭吃麵條，還沒吃完，麵條就結了冰

建站地點周圍是滿滿的浮冰，「向陽紅10號」根本無法靠岸，大家都開玩笑說

在這裡，任何一個方向跨出去的一步，都可能是人類的第一步，也可能是自己的最後一步

但是這些困難，都難不住我們的科考隊員們

591名隊員分工合作，在風暴間隙里搶修碼頭，突擊班隊員跳入冰冷的海里，打地基、建碼頭，冰冷的海水，像毒蛇般纏著隊員們的腿，呼嘯的風，像尖刀一樣剜著隊員們的臉，鑽心的痛盤桓在每個人的周身，通過五天五夜，晝夜不息的搶修，最終建成了一個29x6.2x3.1m碼頭

有了碼頭之後，建立考察站的物資全部運輸到位，長城站的建設全面鋪開！

南極的永久凍土層，阻礙了挖掘地基的進度，那就人工破冰，融化的冰雪，衝掉了澆築地基的水泥，那就人工掏水

沒有熱水，就用白雪擦牙、洗臉，當時，南極的最低氣溫，是零下88攝氏度，每天早上一醒來，隊員們就會發現，雪總是湧進帳篷，讓自己變成了雪人

登陸的40多天里，暴風雪25天，暴風雨26天，真正的晴天只有8天，在海上長時間的航行，和極寒地的建設工作，讓很多隊員受了傷，甚至留下了後遺症

然而他們都顧不上這些，他們心裡只是想著，一定要及時，建好中國的科考站！

蘇聯站站長看到中國人的幹勁，都會詫異地問：「你們建站，一天能掙多少錢？」，考察隊員們說：「要是為了錢，你們一天給一萬，我們也不給你干！」

隊員們就像愚公移山一般，沒有先進的設備工具，他們就靠著自己的雙手，每天睡兩三個小時，在南極爭分奪秒地開墾著

1985年2月14日，僅用27天，中國首座南極考察站——長城站就奇蹟般建成！

在白茫茫的南極雪地上，緩緩升起了一面，鮮艷的五星紅旗

大家喜極而泣，敲鑼打鼓地歡呼慶祝，甚至激動地把鑼打出了一個洞

圖：長城站建成典禮

然而，就在落成典禮的第二天，一場突如其來的暴風雪，襲擊了剛剛建成的長城站

這場從南極半島吹來的特大暴風雪，狂風竟然有十二級以上，飛起的雪浪足足有五六米高，剛剛落成的長城站站區，瞬間被冰雪覆蓋

圖：當時暴風雪情形

美國的維爾克斯考察站，就曾一夜之間被暴風雪徹底吞噬，如果長城站在此時夭折，那麼中國的第一座南極考察站，就將宣告失敗

這就意味著，首次南極考察隊的，591名隊員的所有努力都將白費，35天穿越茫茫大海，40天登陸建站，都不過是徒勞一場！

考察隊所有隊員的心，瞬時之間和長城站的命運，緊緊拴在了一起，沒有任何經驗，沒有先進設備，僅憑考察隊挨寒受凍造出來的長城站，真的能挺住嗎？

這場暴風雪，整整肆虐了48個小時，風雪過後，隊員們竟然欣喜地發現，長城站安然無恙、毫髮無傷！我國的第一座南極考察站，總算是度過了生死考驗！

長城站

長城站在設計上考慮得相當周全，由兩棟鋼結構房屋組成，外形類似少數民族的吊腳樓，以便增加房屋底部的空氣對流，減少積雪，避免被積雪掩埋

房屋的框架，由低合金鋼拼接而成，它能抵抗嚴酷低溫不變形，而房屋和地基，由塑料螺栓進行連接，防止考察站內部，變得越來越冷

正是因為考察隊的工程師和隊員們，嚴謹而創造性的思維，讓長城站穩穩地，屹立在了南極大陸上！

1985年10月，長城站建立的八個月後，在南極第十三次協商國會議上，二十六個協商國一致同意，中國加入南極條約協商國

至此，中國在南極國際會議上，也有了表決權、發言權，一票否決權！

從中國大陸到南極大陸，從毫無經驗到成功建站，零下88度，10953.7海里，75個神經繃緊的晝夜，郭琨當初的雄心壯志，終於完成！

有了大本營之後，我們在南極的科考，也隨之越來越順利

33年後的今天，我們中國已經擁有了，排名全球前十的破冰船，雪龍號

我們的崑崙站，佔據了南極大陸的最高點冰穹A，拿到了一個相對有利的地形

我們的四座科考站里，各種物資一應俱全，各種先進設備目不暇接

圖：逗比的儲油罐

我們南極的科考隊員們，不光這幾年，發了大量的科研論文，發揮了自己的聰明才智，在南極洲種起了菜

還順帶綁架了一群企鵝，供人們去動物園參觀

比如大連老虎灘，極地海洋動物館的帝企鵝，就是中國的科考隊員們，申請了捕捉的書面許可後，從南極抓捕回去的

還有南極的磷蝦，就是逃到了世界最南端，也逃脫不了，上我們中國人餐桌的命運

現在，全世界每年，有3萬人去南極觀光旅遊，其中也有10%，是我們中國的遊客，南極美麗的風光，也讓人流連忘返

回首數十年前，那500多名前輩們，冒著生命危險登陸南極的時光，恍恍然竟有隔世之感

我想，如果有一天，我有幸去往南極旅遊，我一定會提醒自己

在33年前，有那麼一群中國人，他們用自己的一雙手，在南極創造了一個奇蹟

他們也有家庭，他們也有親人，在家中，他們是父親，他們是兒子，但是在南極，他們只有一個身份——為科研獻身的錚錚鐵漢

他們付出了激情、青春乃至生命，成全了中國的南極科考成就

這些科考人員們，就像舒婷詩里寫的那樣：

他們在天上

願為一顆星

他們在地上

願為一盞燈

走入禁區，也許——

就在那裡犧牲

留下歪歪斜斜的腳印

給後來者

簽署通行證

向所有的南極科考人員致敬！

參考資料：

紀錄片《征戰南極》

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