F-35第10批次生產計劃報告解讀：項目已經成功

近日，在準備執行「低速率初始生產第11批次（LRIP 11）」之際，美國國防部F-35聯合計劃辦公室發布了「第10批次（LRIP 10）」的執行情況簡報。從2007年的第1批次開始到2018年初，可謂「十年磨一劍」，從報告內容來看，很明顯：F-35項目已經取得成功。

簡介：

第10批次（LRIP-10）於2016年11月排單，12月與總承包商洛克希德·馬丁公司簽訂合同，執行周期到2018年4月，生產總數為90架，供應8個使用國（之前本號撰文說生產96架，7個使用國，引用數字有誤，特此更正）。

生產計劃：

第10批次產量90架，其中55架供應美國，35架供應國際用戶，具體列表如下：

44架 F-35A：美國空軍

9架F-35B：美國海軍陸戰隊

2 架F-35C：美國海軍

3架 F-35B：英國皇家海軍

6 架F-35A：挪威空軍

8 架F-35A：澳大利亞空軍

2 架F-35A：土耳其空軍

4 架F-35A：日本航空自衛隊

6架 F-35A：以色列空軍

6 架F-35A：韓國空軍

註：首次供應國有土耳其和韓國。

成本與價格：

第10批次的合同價格是F-35項目歷史上的最低價格，與第9批次相比，合同金額減少了7.28億美元，其中F-35A的價格首次低於1億美元，具體列表如下：

F-35A：9,460萬美元（比第9批減少7.3％）

F-35B：1.228億美元（比第9批減少6.7％）

F-35C：1.21億美元（比第9批減少7.9％）

以上價格全部含發動機、部件及全任務系統。

F-35A型的價格比前兩個批次降低了12%。得益於數量最多的採購，A型的價格有望進一步降低到8500萬美元。A型的總產量將超過2680架，約佔總計劃的85%。

在合同簽訂之初，當時的F-35執行官克里斯·波格丹中將（已於2017年6月1日退役）表示：「LRIP-10合同對於納稅人、美國政府、盟友和工業界來說都是一個公平的交易，我們仍將繼續與各界合作，推動執行降低成本的最優方案」。

洛克希德·馬丁公司航空系統分部副總裁兼F-35項目總經理傑夫·巴比恩說：「通過各種舉措我們大幅度降低了每架飛機的成本，目前沃斯堡分部的1.35萬人中有9000人在為F-35工作，明年還將增加1000人」。

機隊規模：

2018年初，全球機隊規模超過265架，用戶有澳大利亞、義大利、以色列、日本、荷蘭、挪威、英國和美國，共8個國家14個軍事單位23個作戰中隊運行F-35。最終的機隊規模將超過3100架，其中600多架由國際盟友採購。

經濟影響：

目前F-35的美國供應商有1300多家，分部在45個州。直接和間接僱員14.6萬人。F-35通過創造就業，為美國和盟國提供了穩定的商業機會，並為全球貿易平衡作出了貢獻。

F-35還為美國及盟國的軍事單位和公務員系統創造了上千個工作崗位，成為最為穩定的「崗位製造器」。F-35的全球供應商還有數百家，已經創造了數千個國際工作崗位。

到2020年，F-35的年產量將穩步提升至160架以上，工作崗位還將進一步增加。到20世紀20年代的全速率生產階段，全球為F-35工作的人員預計將增長到26萬人，其中大部分在美國工作。

從報告內容看，已有265架裝備8個國家，分配到了23個作戰中隊，累計飛行125000小時，早已大大超過兩個中隊裝備即成軍的慣例，並且生產穩定、供應鏈完善，與之前從未受外界輿論影響一樣，F-35已不會有任何節外生枝的可能。顯而易見：F-35項目已經成功。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！