140個字元＆會飛的汽車

我們想要一輛會飛的汽車，卻得到140個字元。

·胡謅老王按

I could either watch it happen， or be part of it.

改變世界的瘋子

前天，馬斯克用火箭把自己的跑車送上了天，這個改變世界的瘋子又在全世界火了一把。

看來無論中國還是美國，姓馬的老闆都這麼牛逼。

因為想更深入的了解一下這位刷了屏的美國馬老闆，昨天讀了他的兩本傳記 ——《馬斯克：世界上最酷的人》和《矽谷鋼鐵俠》。

當然，讀這種「煲了雞湯卻不給勺」的名人傳記，要學會免疫失望，因為多數情況下你並不能得到什麼成功奧秘或者人生真諦。

但即便如此，馬斯克的故事仍然值得一讀，哪怕是當做一場足夠精彩的電影——

創立美國的支付寶PayPal，賣給eBay賺了人生第一桶金；為了實現廉價火星旅行不惜成立SpaceX自己製造可回收火箭；幻想實現超高速行駛有了超級高鐵公司Hyperloop One；希望通過太陽能緩解人類能源緊缺於是創辦SolarCity；想用新能源實現豪華跑車夢想投資Teslad……

除了牛逼的事迹以外，這位「矽谷鋼鐵俠」本身也充滿了魅力——是特立獨行的科技男神、目標明確的優秀商人、極度投入的全能工作狂、敢想敢做的夢想家、超高智商的外星人……

為了會飛的汽車

像羅永浩說的那樣：「我們這個時代的精英，幾乎全都撲在了互聯網上。工業革命開始後的那兩百年，那個科學家、發明家和實業家英雄輩出的火熱年代，彷彿離我們已經很遠。」

的確，科學技術上缺乏革命性突破，比特世界的巨大進步的同時原子世界卻在原地踏步，馬斯克這樣為了技術革新和人類夢想孤注一擲的實業家顯得尤為可貴。

我做過一些創業比賽，看過很多創業路演，聽過無數「顛覆性的商業模式」。現如今似乎「融資擴張、佔領市場、創造利潤、風險退出」已經成了一個皆大歡喜的創業定義。資本成了主導開始和結束的全部。

「我們這一代人中最優秀的頭腦，都在思考如何讓人們點擊廣告，這太糟糕了」

像傑夫·漢默巴這樣的感慨也許片面了些，畢竟像馬斯克自己也清楚商業和資本是推動實現技術革新的工具，但至少提醒我們 —— 真正要推動歷史進程，靠得不能僅僅是140個字元。

成功之後「賣慘」才有意義

刷屏的推文里，同時感動大家的還有對馬斯克採訪的一則視頻，視頻中這位矽谷鋼鐵俠幾度哽咽。

（emmmmm視頻找不到了）

低谷的時候，面臨兩家企業同時倒閉，公司被評為最不可能成功的十大企業之首，被稱為打著技術革新的幌子唯利是圖的騙子，為了融資甚至發行了幾個億的垃圾債券，連自己航天夢想的偶像和國家總統候選人都對自己報以了否定，患上了重度的精神崩潰……

他不被理解，看起來很慘。

如果視頻就放到這的話，我們似乎看到了大洋彼岸專心造車不肯回國的賈老闆的影子。

還好有了後半段：SpaceX成了航空航天業最穩定的運營商，特斯拉已經是全球最暢銷的純電動豪華汽車，太陽城目前是最大的消費者商用太陽能電池板安裝供應商。

他後來成功了，於是「很慘」的曾經讓人感動。

視頻的標題叫「看哭千萬創業者」——的確，「不被理解」似乎是創業不可迴避的經歷之一——比較要打破原有架構、開拓全新的領域的人被輕輕鬆鬆理解才不正常。

成功之前，所有人都有資格嘲笑和否定你寫在PPT上的那些願景，而且這些會讓你大概率要面臨的失敗更加可笑，這是遊戲規則。

不被理解，是創業者要做好的心理準備，因此將自己視作弱勢群體去尋求同情，至少在成功之前是沒有太大意義的。

不知道同樣不被理解、飽受diss的賈老闆會不會有一天從大洋彼岸回來給廣大股民和吃瓜群眾一個交代。

我只能本分的做一個吃瓜群眾，敲完了推文繼續去編沒編完的小遊戲（最近在玩python），回到自己平庸幸福的小時代，同時也理解尊重並敬畏這些為了夢想而開拓創造全新領域的人。

大眾創業看起來本來就像一個笑話，萬眾創新的社會不是幾句口號就能打造的。但至少，我們希望能擁有一個更尊重和認可創新創業的社會。

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