殲20正式入列可告慰這些英烈，不用再與敵同歸於盡了

軍情 02-10

作者：虹攝庫爾斯克

春節即將來臨，對於軍迷來說，今年春節前最讓人激動萬分的消息當屬今天中國空軍正式宣布，殲-20隱身戰鬥機列裝空軍作戰部隊，向全面形成作戰能力邁出重要一步。殲-20的列裝使中國空中力量一舉邁入世界一流水平，標誌著空軍向空天一體、攻防兼備的目標邁出了新的步伐。

曾幾何時，中國的空中力量面對強敵外辱，憑藉著自身的血肉之軀，駕駛著落後的戰鷹，頑強地在蒼穹之下奮勇作戰，守護著神州大地。

圖片：殲-20正式列裝中國空軍作戰部隊。

抗戰期間，杭州筧橋中央航校門口的標語讓我們體會到空中英豪的決絕：我們的身體、飛機和炸彈，當與敵人兵艦陣地同歸於盡！抗戰時期中國第一代飛行員犧牲的平均年齡都在25歲上下，而且絕大多數屍骨無存，他們不畏生死，勇敢翱翔於藍天，在各自最好的芳華歲月，不忍看山河破碎，獻出了最好的自己。

圖片：在杭州筧橋中央航校校訓前合影的中國空中英豪們。

據記載：從1932年2月5日到1945年8月14日的整個抗戰期間，中國空軍共戰鬥出動1128批，8847架次！

其中：驅逐機（戰鬥機舊稱，含偵察飛行）戰鬥出動529批5892架次；

轟炸機（含攻擊機）戰鬥出動599批2955架次；

共擊落擊毀敵機1226架；

而中國空軍損失各種飛機（包括訓練損失）2468架，6164人殉國。

圖片：這些臉上洋溢著青春笑容的飛行員們，絕大多數在殘酷的空中絞殺中壯烈殉國。

1226架對2468架，打下一架日本飛機幾乎需要損失兩架中國飛機，而這個還是整個戰爭期間的平均值，包含了戰爭末期相對較好的戰績，而如果是在抗戰最艱苦的前期，這個比值還要更高！

中國由於沒有自己的航空工業，從國外進口的戰機要不是別人淘汰的產品，就是競爭失敗的落選者，就算是能夠與同時期日本戰機旗鼓相當的型號，在殘酷的空中絞殺中也很快消耗殆盡。

圖片：中國空軍使用落後的戰機與日機周旋。

當日本零式戰鬥機、隼式戰鬥機等新型戰機出現在中國空中時，落後的中國飛機已無一戰之力！零式戰鬥機在中國的首戰就以27:0的絕對優勢將空中的中國戰機一掃而空！

這就是先進航空技術對落後航空技術的碾壓！中國人在敵人絕對技術優勢下再多熱血、再多豪情也無濟於事！

圖片：日本零式戰鬥機在璧山空戰中以27:0擊落了空中所有中國戰機，顯示出了技術優勢的碾壓。

新中國後，中國大力發展航空工業，就是希望在航空技術領域能夠追上世界先進水平！空戰不是小米加步槍，沒有好的戰機不可能有王牌飛行員誕生！

抗美援朝時，中國在蘇聯的援助下幾乎是一夜之間建立起了一支噴氣式戰鬥機部隊，性能先進的米格-15戰鬥機使年輕的中國空軍站在與美國侵略者同一技術水平。

圖片：志願軍空軍的米格-15戰鬥機與美軍F-86戰鬥機旗鼓相當。

然而，薄弱的航空基礎在後續的發展中卻顯得舉步維艱，殲-5、殲-6、殲-7等戰鬥機仿製工作並沒有想像中的那麼順利。由於歷史大環境的衝擊，加上科學管理體系的一再被摧毀，殲-6這種號稱「萬歲機」的主力戰機曾經由於產品不過關大批量停滯在沈飛的停機場中，停機場成為了「養雞場」！

圖片：由於運動的衝擊，沈飛正常生產管理秩序被破壞，大量不合格的殲-6無法交付作戰部隊。

在上世紀60年代中期的國土防空作戰中，面對美軍已經裝備部隊的F-4「鬼怪」這種先進第二代戰鬥機，中國空軍只能用第一代早期型的殲-5飛機去對抗。而真正的第二代戰鬥機殲-7甚至要等到上世紀80、90年代才真正做到完全吃透，而這時候美軍的第三代戰鬥機F-14、15、16都已經在世界各大戰場上征戰了20多年！