2018首月銷量數據公布，自主品牌進步神速

全國乘聯會最新數據顯示，1月乘用車銷售224.8萬輛，同比增長8.2%，同時環比下降18%。年末沖高，年初一般會出現環比大幅下滑。

在開年第一月，每個廠商也都力爭有個出色的銷量成績，正所謂「開門紅」，以此來迎接新年也是一個非常好的開端。

廠家排名榜單中依然是合資品牌的市場，但自主車企在奮力追趕。上汽大眾、一汽大眾和上汽通用繼續引領行業前三，自主車企吉利汽車躍升至第四位，銷量同比增長69%，上汽乘用車更是有80%的增長率。

1月轎車銷量排名榜單：前十位竟然出現了6名都是大眾車型，可謂大眾品牌深入人心啊。吉利帝豪EC7依然穩守，達到2.5萬輛。

1月SUV銷量排名榜單：哈弗H6依然是冠軍，達到5.8萬輛；其後寶駿510和傳祺GS4都為自主品牌車型，帝豪GS更是擠進前十。總的來說，處於「機油門」事件的全新CR-V不見了，自主車型佔據前十的8個席位，僅有大眾途觀和別克昂科威依然穩守。

1月MPV銷量排名榜單：基本排名不變，五菱宏光依然是壓倒性優勢奪冠，上市不久的比亞迪宋MAX銷量增長較快。月銷上萬台的還有寶駿730和別克GL8。

新能源車的增長也是非常明顯的，基本同比暴漲，這與當下實施的政策有較大的關係。北汽EC系列是去年全球新能源汽車的銷量冠軍，這與對新能源的購買激勵政策有關。

總的來看，各類榜單都出現較大變化，自主品牌增勢加速，這是一個好的現象。

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