「鋼鐵俠」馬斯克除了讓特斯拉上太空還啟發了這種旅行方式

最新 02-10

一輛紅色的特斯拉跑車載著身著宇航服的假人STARMAN，在孤寂與黑暗包裹著的太空中伴隨著David Bowie 那首經典的《Space Oddity》漫遊10 億年，科幻電影般的場景如今變成了現實。

北京時間2 月7 日凌晨，SpaceX 的重型獵鷹火箭（Falcon Heavy）成功在美國佛羅里達州的肯尼迪航空中心首飛並完成一級火箭回收。儘管今天有消息稱特斯拉跑車的火星征途「跑偏了」，進入小行星帶，但這場超級「太空秀」依然標誌著商業航天領域前進了一大步，也拉近了人類與「去火星旅行」的夢想間的距離……而這家叫做SpaceX 的公司和埃隆·馬斯克（Elon Musk）則再次成為萬眾矚目的焦點。

為什麼嗜住君會在酒店欄目里聊到馬斯克，除了被這場極具儀式感的太空漫遊所震撼之外，還有另一層原因，那就是這個從15歲開始就寫下「我的使命是拯救人類」的理工男，啟發了另一種旅行居住方式。在強調用科技改善居住體驗的今天，你是不是也想住得天馬行空一些？

文：多虔

現實版「鋼鐵俠」，讓我們離火星旅行又近了一步

2 月7 日凌晨4 點，伴隨著巨大響聲，隨著推進器發出的巨大尾焰，21 層樓高的獵鷹重型火箭破空而起，它不僅將埃隆·馬斯克的紅色特斯拉跑車成功地送入了太空，而且成功地回收了兩枚助推火箭。埃隆·馬斯克在全球觀眾的見證下，完成了一場太空商業夢想。

這枚火箭是埃隆·馬斯克送給未來人類的禮物。就在去年9 月，埃隆·馬斯克公布了SpaceX 的終極目標，一份讓地球人移民火星的計劃時間表。埃隆·馬斯克要在2022 年前完成至少兩次「火星任務」，確認火星上的水資源以及各種風險，並為之後的任務準備能源以及生存設施。

同時，這次成功的「太空秀」也是他並非「痴人說夢」的證明。事實上，自從在2002 年創立SpaceX 以來，埃隆·馬斯克的太空夢便備受質疑。曾經說過「這是我個人的一小步，卻是全人類的一大步」的首位登月宇航員阿姆斯特朗也對這場「太空商業夢想」表示過堅決反對。

而這場充滿儀式感的太空漫遊所隱藏的細節，則是馬斯克對自己的偶像和夢想的致敬。 David Bowie 曾經問NASA 能不能把他發射到宇宙上去，如今，馬斯克用另一種方式幫他實現了這個夢想。身著SpaceX 宇航服的人體模型被命名為「Starman」，正是David Bowie 的一首歌名，而車上循環播放的《Space Oddity》同樣來自David Bowie ，這首歌創作於上世紀60 年代，當時的美國即將發射載人飛船阿波羅11 號。

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跑車上裝有三個攝像頭，可以為我們帶來第一人視角的浩瀚太空影像

據說，馬斯克在15 歲時就產生了人類的危機感，開始閱讀《銀河系漫遊指南》尋找答案，並寫下「我的使命是拯救人類」。此次被送上太空的特斯拉的觸控屏上顯示著：Don"t Panic （不要驚慌），正是出自英國作家道格拉斯·亞當斯（Douglas Adams）的《銀河系漫遊指南》。此外，他還將《銀河系漫遊指南》與一套微縮版的阿西莫夫經典小說《基地》三部曲也放進了車裡。

被送上太空的特斯拉的觸控屏上顯示著：Don"t Panic

馬斯克曾經客串過電影《鋼鐵俠2》，與電影版中的托尼·史塔克探討技術研發，而他就像現實版的「鋼鐵俠」，異想天開、行動力十足、年少成名、善於製造話題……這次「太空秀」的這些隱藏彩蛋，大概足以打動一大票文藝青年，難怪有人稱他是本世紀最浪漫的理工男。你看，致敬偶像的方式，就是要讓全宇宙都知道。

被送上太空的特斯拉

而正是因為馬斯克堅持了十餘年的「太空商業夢想」所踏出的這一步，將我們的目光再次拉向浩瀚宇宙，在仰望星空時，想像著有一天我們也能像STARMAN 一樣，探索未知世界。

除了特斯拉，他還曾經將「太空酒店」雛形送上天

早在2016 年，馬斯克和他的SpaceX 就曾經通過「獵鷹9號」火箭，將一枚充氣型太空居住艙送入太空，為國際空間站送去1300磅的食物、水與其它供給。

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BEAM

那枚重約1.4 噸的充氣式太空艙名為「畢格羅膨脹式活動倉」（BEAM），它以摺疊狀態升空，一旦與國際空間站完成對接，BEAM 艙段的內部空間便會自動充氣膨脹至10 倍以上。首次充氣失敗後，經過第二次嘗試，在經歷了7 小時30 分鐘的充氣後，BEAM成功展開，意味著國際空間站獲得擴建，宇航員將擁有更多的空間進行科研活動，也意味著「太空旅館」在未來或將成為現實。

被馬斯克的SpaceX 送上太空的「畢格羅膨脹式活動倉」由同樣有著太空夢的連鎖酒店大亨羅伯特·畢格羅（Robert Bigelow）旗下的公司研發，這家公司計劃在2020 年發射首座充氣私人太空艙，同時開發太空游。

據說，計劃於2020 年發射的B330 將不僅僅是一個實驗性的艙體，而是一艘功能完整的航天器。其內部空間將達到330 立方米，與一輛大巴車相當，將安裝有太陽能電池和熱輻射片、半私人床位、一個零重力廁所、4個窗戶和兩套控制推進系統，足夠6個人在裡面舒適生活。這個系統將有望用於建造月球基地和太空酒店。

當然，要實現人類歷史上這一大步的飛躍體驗，自然是價格不菲。按照畢格羅的設想，未來在「太空旅館」住宿一晚的最低費用是100 萬美元。

超級高鐵，讓酒店房間在城市間穿行

也許，對於像馬斯克這樣的人來說，打破常規、改變世界就是他們的使命。你有沒有想過，如果有一天，從上海到洛杉磯只需9 個多小時，我們的出行效率將有多大的提升？

2013 年，馬斯克提出並公開了「超級高鐵」（Hyperloop）項目的初步設計文件，在他的設想中，這套系統的運輸艙運行於減壓的管路中，以太陽能供應的電磁懸浮原理軌道中行駛，運輸艙則使用線性感應馬達和空氣壓縮機推進，速度能達到900-1200km/h。

更特別的是，馬斯克將這套系統的設計理念開源，讓任何商業公司都可以研發類似的「超級高鐵」。

Virgin Hyperloop One 是目前研發「超級高鐵」項目的佼佼者，2016 年5 月這家公司曾在拉斯維加斯北部的沙漠中進行了測試，其運行艙時速0 到96 公里的加速時間僅為1.1 秒，而最高時速將達到400 英里（約644km/h）。今年，美國密蘇里州與這家公司簽訂了一份協議，來調查是否值得在它最大的三座城市堪薩斯城、哥倫比亞和聖路易斯之間打造一條高速通道，將三座城市之間的旅行時間縮短到半個小時。

「超級高鐵酒店」

在馬斯克的「超級高鐵」理念的啟發下，內華達大學拉斯維加斯校區的建築系畢業生

Brandan Siebrecht 提出了「超級高鐵酒店」（Hyperloop Hotel）的概念，並以此在2017 年從來自24 個國家的65 個參加激進創新大獎的項目中脫穎而出，贏得了年度激進創新獎（Radical Innovation Award），這個獎項旨在鼓勵設計師和開發商奉獻出不拘一格且實現起來頗有難度的酒店設計方案。

「超級高鐵酒店」

他的設計理念是將「超級高鐵「的車站變成酒店，而列車的拆卸式車廂則變成酒店房間，這樣每個房間就能在城市間穿行。出行者只需要在出發地進入自己的「房間」，就能被發射到目的地城市並在那裡被固定在站點，足不出戶就能從一座城市旅行到另一座城市。

在Brandan 的計劃中，只需要花上1200 美元，理論上客人甚至不用離開酒店客房，就可以快速穿行於美國十三座城市之間，其中包括奧斯汀、波士頓、芝加哥、丹佛、拉斯維加斯、洛杉磯、納什維爾、紐約市、波特蘭、舊金山、西雅圖、華盛頓特區和聖塔菲。而「超級高鐵酒店」的房間里包括卧室、浴室、起居室和辦公室。