特斯拉Model Y的生產提上日程，電動半掛要實現年產10萬輛的目標

回首特斯拉的2017，可以說有輝煌也有低潮。推出了Model 3，展示了電動半掛和第二代Roadster跑車。但是也面臨過Model 3難產，周產5000輛的計劃一再推延等問題。特斯拉的2018，還很艱難。

特斯拉2017第四季度財報出來了

前幾天，特斯拉2017第四季度財報剛出，公司創收32.9億美元，好於預期，Model S和X交付量創新高。馬斯克表示將會在今年某個時間點實現盈利（還是不太有自信），之後股價隨即上漲，漲幅近3%。

同時馬斯克一直在強調，Model 3的產能會一如承諾的那樣，在第二季度末實現周產5000輛的目標。但是根據數據，在21017年的第四季度特斯拉Model 3交付1550輛，遠低於預期的2917輛。（雖然馬斯克一直在強調，但是現實卻不是如此，說明在一定程度上Model 3的產能還是存在一定問題，還有待解決）。

在18年的第一次電話會議中他開玩笑的表示：

If we can send a Roadster to the asteroid belt we can probably solve Model 3 production

即：我們既然能把一輛跑車送到小行星軌道上，我們也能解決Model 3的產能問題。

但是邏輯好像不是這麼個邏輯。而且據外媒報道，馬斯克的跑車好像"出軌"了，並沒有按照原計劃的軌道進行。（額。。。）

特斯拉Model Y的生產計劃將在3-6個月內開始

特斯拉的"SEXY"系列終於要齊活了。

馬斯克表示將在3-6月內公布Model Y的生產計劃--暗示可能會建新的生產工廠。同時馬老闆認為Model Y的產能將達到100萬（Ps：這個真的誇的太高了，想當年你還說Model 3的產能能達到50萬輛，然而。。。）

最後馬老闆表示對於Model Y的生產很是興奮，並計劃如何避免類似Model 3"難產"事件的發生。

Elon Musk說Tesla Semi的目標是每年生產10萬輛電動卡車

從去年11月份馬斯克在其發布會上推出電動半掛，著實讓各大運輸服務公司們眼前一輛，不好意思，是眼前一亮。之後不到一個月，美國最大的啤酒釀造公司安海斯-布希（Anheuser-Busch）（著名的百威啤酒就是他家的）就向特斯拉預定40輛，之後百事可樂預訂100輛、美國聯合包裹運輸服務公司（UPS）預購125輛，然後阿聯酋環境和廢棄物管理公司Bee"ah宣布預定50輛。其餘的小的訂單還有很多。目前已知的訂單數已經超過500個，目測未來會更多。可以說這輛電動半掛吸引足了眾人的目光。馬斯克也曾表示目前只接受預定，而到了19年才會開始正式生產。

在美國時間2月4日特斯拉正與百威英博 、百事可樂和聯合包裹(UPS)等客戶商議合建Semi充電終端的事宜。

就在昨天，通過馬斯克正式證實，特斯拉目標是每年會生產10萬輛電動半掛。但畢竟Semi還沒有開始生產，可以拭目以待。就小編所知，電動Semi目前有兩種續航版本：300英里（約482公里）和500英里（約804公里）。售價分別為15萬美元（約96.5萬人民幣）和18 萬美元（約115.8萬人民幣）。

寫在最後

就小編感覺特斯拉2018年的重心還是Model 3的生產，但是會迎來特斯拉Model Y的問世並可能會著手生產，而在2019年正式開始生產電動卡車，到了2020年開始生產第二代Roadster跑車。按照這個設想可以說特斯拉規劃很緊湊。而且這還只是馬斯克其中一個公司的計劃，還沒有說其他公司的具體計劃，哦，對了，前兩天spaceX搭載著特斯拉第一代Roadster上天了，在這裡恭喜馬老闆。可以說這是給馬斯克最好的新年禮物（忘了，馬斯克是外國人，不過春節）。

總而言之，在這裡還是祝馬老闆能夠身體健康（聽說馬老闆每天只睡三四個小時），早日實現殖民火星的計劃。

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