倫敦星巴克漲價了！原因竟是中國去年宣布的這件大事

英國人很愛喝咖啡。

據英國議會的一個特別調查組統計，英國人每年要隨手拋棄25億杯外帶紙杯，連起來長度可繞地球5.5圈。

英國下院環境監察委員會報告

為了消化這些包裝垃圾，過去英國每年向中國出口約50萬噸塑料垃圾和370萬噸廢棄紙張。

每經小編（微信號：nbdnews）注意到，中國去年宣布，禁止24類洋垃圾進入中國，其中廢棄紙張、塑料等星巴克外帶紙杯使用的材料也在被禁之列。這些和英國息息相關的禁令，大部分從2018年1月1日起生效。

一向習慣於垃圾出口的英國人被打了個措手不及。

英國議會下院針對中國的禁令，匆忙成立特別調查組，緊急推出重磅措施。其中一項提案是，要對星巴克使用的紙杯每個徵收25便士（約合人民幣2.2元）的「拿鐵稅」。

受到環保部門壓力，星巴克為了減少紙杯使用，出了新招！

從2月1日起，星巴克在倫敦市區的25家門店向使用一次性紙杯的顧客額外徵收5便士（約合人民幣0.45元）的附加費用。這項措施預計會在5月起在全英國的星巴克門店推廣。

英國太陽報驚呼：這般漲價，實屬搶劫！

星巴克試行紙杯收費

英國下議院環境監察委員會主席瑪麗·克里夫表示了對星巴克等咖啡商的強烈不滿，

「每一天，英國有50萬個從咖啡店帶出來的紙杯被扔在大街上，與此同時幾乎沒有人在使用可循環利用的咖啡杯。

咖啡業巨頭們對此無動於衷，政府必須採取重大變革性措施，對此出手管制。」

環境監察委員會在今年1月提出的25年規劃中指出，英國的咖啡店必須在2023年實現所使用的咖啡杯全部可回收利用。

一次性用途咖啡杯示意圖 圖片來源：PA

但是，目前星巴克使用的紙杯是一次性用途咖啡杯（single-use coffee cup）,夾層中有一層保溫和防水用的塑料薄膜，使得其幾乎不可能被循環利用。

為了達成監管目標，星巴克推出了售價1英鎊（約合人民幣8.83元）的便攜馬克杯，並且鼓勵顧客停止使用一次性紙杯。

便攜馬克杯示意圖 圖片來源：宣傳資料

星巴克英國官網在公告中表示，星巴克一直致力於減少一次性紙杯的使用，從1998年起，星巴克就向自帶咖啡杯的顧客提供優惠，額度也從10便士上漲到25便士。

每經小編（微信號：nbdnews）注意到，Pret 等英國其他主要的連鎖餐飲門店也有類似的優惠。

星巴克公告還稱，這次在倫敦25家門店徵收的5便士額外費用將有3個月的試行期，之後可能向全英國500多家門店推廣。這期間徵收的費用將全部捐給環保活動，並且用來支持行為經濟學研究，以便未來推出更有效率的環保激勵措施。

中國禁令讓英國人著急

根據泰晤士報等媒體報道，星巴克這次主動推出5便士的額外收費，主要是受到了英國環保部門的壓力。

戴維斯等環境監察委員提出，希望對星巴克等咖啡連鎖店徵收每杯0.25英鎊的「拿鐵稅」，以懲罰一次性咖啡杯的大量使用。由於在英國，星巴克每杯飲品的售價大多集中在2-4英鎊的區間，「拿鐵稅」在價格中所佔的比例不可小視。

在中國洋垃圾禁令生效之後，英國環境大臣戈武緊急反應，在今年1月份提出了針對塑料垃圾的「四點解決方案」。這項方案旨在減少塑料使用量，提高回收比例，而像星巴克紙杯這樣的難以回收的塑料包裝，將成為重點打擊對象。

每經小編（微信號：nbdnews）注意到，今年1月12日，英國下議院環境監察委員會成立了特別調查小組，專門針對中國的洋垃圾禁令研究應變方案。

調查小組組長克里夫表示，英國過去每年要向中國（含香港地區）出口50萬噸塑料垃圾和370萬噸廢棄紙張，這部分垃圾佔了英國垃圾出口總量的三分之二。如此巨大的垃圾量一旦無法出口，將對英國本土的環境容量產生巨大壓力，無論是就地填埋還是高溫焚化都將對英國國內的自然環境造成巨大的破壞。

1月19日，特別調查小組向環境監察委員提交的報告指出，中國禁令造成的英國垃圾出口缺口很難有替代方案，所以當務之急是要降低英國的塑料垃圾噸數，儘快提高循環利用效率。

英國環境大臣戈武也因為對中國的洋垃圾禁令造成的影響沒有足夠充分的預判，被英國媒體大加批評。

英國現狀：垃圾已經堆積如山

雖然中國的塑料垃圾禁令從今年1月1日起才對英國生效，但在一個多月的時間裡，這項禁令造成的衝擊已經「立竿見影」了。

英國衛報報道，由於出口渠道被阻斷，英國一些地方的垃圾堆積速度已經超過處理能力，塑料垃圾正在「堆積如山」。

英國回收工業協會主席西蒙強調，

「如果你到我們旗下一些會員的垃圾場里實地走訪，你就知道什麼叫做垃圾堆成小山了。

過幾個月你再來看，情況估計還要更糟糕。」

有英國環保組織的發言人講到，英國在過去20年都極度依賴向中國出口自身的垃圾。如今這條路走不通了，很多地方的垃圾處理行業人員都手足無措，被這個變化給打蒙了。

從2017年秋天開始，英國一些地方已經開始感受到了中國垃圾禁令帶來的壓力。從那時候起，一些英國運載出口垃圾的船隻開始拒絕出發，因為他們擔心海上路途遙遠，等船隻趕到中國時已經錯過了接收垃圾的截止期限。

為了避免陷入極端的混亂，英國一些地方的市政當局已經額外撥款應對垃圾處理壓力，並且從外包公司手中收回垃圾回收的重要工作。

每經編輯 鄭直

本文為｜每日經濟新聞nbdnews原創文章｜

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