當年安徽的省會，五虎之一的安慶，為何逐步衰落了？

今年，安慶的經濟總量達到了1600多億，在安徽省內排名第一，與老三馬鞍山相差無幾。但是與合肥、蕪湖的差距就十分明顯了，省會合肥的經濟總量已經超過了7000億。其實合肥成為省會也沒有多少年，在很長一段時間裡，安慶一直是安徽省會，當年被稱為安徽五虎之一。那麼，進入近代之後，安慶為何逐步衰落了？

在明朝統治時期，安徽和江蘇是一家人，當時這一地區就稱為南直隸。到了清朝入關之後，為了便於自己的統治，清朝將南直隸一分為二，這就是江蘇和安徽的雛形。起初，江蘇的省會在蘇州，安徽的省會反而在南京。直到清朝乾隆時期，安徽的省會才從南京前往安慶。在此之後，安慶就一直是安徽的省會。在古代農耕社會下，安徽南部是比較富裕的，因為可以依靠長江水運。相比之下，安徽北部相對貧窮。

在清朝統治的後期，爆發了太平天國起義。當時，清軍與太平軍圍繞安慶的歸屬反覆拉鋸。安慶屬於南京的門戶，正好扼守南京的安全。從這個角度來說，安全的命運與南京是綁在一起的。清朝內部的一些官員為了維護統治，開始了著名的洋務運動。湘軍大佬曾國藩在安慶建立了軍工廠，在此之後，安慶的發展進入了快車道。這一方面是依靠長江水運的便利條件，另一方面是朝廷的重視和經濟投入。

進入20世紀30年代，安慶與上海、南京、武漢、重慶並稱為長江五虎，也就是長江流域的五大城市。雖然安慶排在最後，但也足見安慶的地位。在30年代，安慶城內有10多萬人口，這與四川省會成都相當。這是安慶的鼎盛時期，但也有一個很大的問題沒有解決，那就是陸路交通問題。安慶依靠長江水運十分便利，但是由於境內水網密布，安慶始終沒有通鐵路。在近代的經濟發展中，沒有鐵路可是致命的問題。

在抗戰期間，由於戰爭的影響，安慶的經濟發展明顯滯後。在40年代中後期，安慶已經出現了明顯的疲態。省會遷往合肥之後，經濟投入自然會逐步減少。隨著鐵路交通的日益發達，很多鐵路城市先後崛起，比如鄭州、蚌埠、石家莊等等。南京和武漢雖然也依靠水運，但同時也是鐵路樞紐城市。從這個角度來說，安慶確實沒有優勢。而且安慶沒有比較堅挺的工業作為支柱，城市經濟自然發展疲軟。隨著水路運輸的成本提高，這一問題更加明顯。

巧的很，小編的一個大學同學就是安慶人，這位妹子在上海工作，每年回老家十分的不方便。好像每天前往安慶的火車很有限，這讓小編想起了河南省的周口，也是同樣的問題。目前，合肥自然是一家獨大，蕪湖開始向江浙滬地區考慮，至於馬鞍山則是依靠鋼鐵產業。在這樣的情況下，安慶則缺乏必要的契機。其實蕪湖的發展也是經歷了一系列的波折，關於蕪湖的問題，小編明天再講。

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