21萬人排隊申請北京新能源指標，隊伍已排至2021年

這意味著，已經有210235人排隊申請北京私人新能源指標。有8714個單位申請北京企業新能源指標。兩者累計，共有218949個申請者申請今後幾年的北京新能源指標。

2018年，北京發放新能源指標依舊為6萬個，其中私人新能源指標54000個，企業新能源指標（包括單位和租賃）6000個。如果2019年和2010年依舊每年發放6萬個指標的話，排隊申請新能源指標的申請者已經排到了2021年。

看來，北京新能源指標也要複製燃油車指標一標難求的故事了。如果想買電動汽車，還是趁早去排隊申請吧。

另外，排到後面的也不必擔心，因為每年大約有幾千個棄號重回指標配置池，釋放一些中標機會。再說，北京鼓勵電動汽車的政策在持續擴大，說不定2019年會增加新能源指標的發放數額。

從電動汽車的品質來看，2018年，電動汽車綜合工況續航超過400公里已經成為新標準，例如比亞迪秦EV450，E5 450，騰勢500,帝豪EV450，江淮IEVA400，工況續航都超過了400公里。在續航里程方面，電動汽車已經基本接近燃油車的續航能力。當電動汽車的整體水平與燃油車整體水平不相上下時，政策鼓勵電動汽車的步伐應該會更快。

由此推論，政策對電動汽車的鼓勵政策會繼續擴大，未來指標發放數額有可能會增加。2018年，私人新能源指標就從原來的5.1萬個增至5.4萬個。2019年，這個趨勢有望繼續。

因為排隊申請者人數眾多，2018年，估計6萬個新能源指標會一次性發放完畢。結果將在2月25日揭曉。

最後，再聊一個關鍵問題：2018年你能否拿到指標？2月25號就有答案了。

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