俄在敘犧牲飛行員 其實本不必成為「悲情英雄」

敘利亞大馬士革時間2月3日，一名俄羅斯飛行員震驚了世界。

他是俄空天軍東部軍區航空強擊團副隊長羅曼·菲利波夫少校。根據俄方對外公布的資料，當時羅曼·菲利波夫少校駕駛1架蘇-25SM強擊機在敘利亞伊德利卜省的衝突降級區進行巡邏飛行，監督停火情況。但是在飛行中，羅曼·菲利波夫少校駕駛的戰機突遭極端組織「征服陣線」武裝分子的偷襲。中彈後，菲利波夫少校一開始試圖穩定戰機的飛行狀態，返回基地。不過，由於戰機已經失控，他只好在向基地通報了大致方位後，選擇跳傘。

在傘降過程中，極端武裝分子一直用輕武器向菲利波夫少校射擊，致使其受傷。落地後，菲利波夫少校使用隨身攜帶的自衛武器與武裝分子對射。最後，在被武裝分子團團包圍的情況下，他高喊「為了兄弟們」，拉響了手雷，與周圍的恐怖武裝分子同歸於盡。

為了表彰他的英勇無畏的犧牲，俄羅斯總統普京已簽署命令追授羅曼·菲利波夫少校「俄羅斯英雄」稱號，這也是當前俄羅斯聯邦最高級別的榮譽。

英雄雖已逝，但在整個事件還原中，還有一個比較關鍵的疑點值得探討：像蘇-25SM這樣歷經阿富汗戰爭、車臣戰爭，以及俄格戰爭的身經百戰的強擊機，一向以堅固和戰場生存力好而著稱的「老兵」，為何會被擊落？

俄軍蘇-25SM強擊機。

俄軍裝備譜繫上的缺失

在此次飛行任務中，菲利波夫並沒有擔負對地打擊的使命。但是為了確保安全以及較長時間的飛行需要，菲利波夫駕駛的蘇-25SM強擊機還是採用了滿掛載模式，包括4具PTB-800副油箱和2具B-8M1火箭發射巢。

每具PTB-800副油箱可滿載燃油800升，這樣外掛總計為3200升燃油。再加上蘇-25SM機身內裝載的燃油，足以保證菲利波夫少校駕機在指定區域上空執行2小時以上的飛行任務。每具B-8M1火箭發射巢可以裝載20枚80毫米S-8航空火箭彈，再加上蘇-25SM戰機內裝1門備彈250發的30毫米GSh-30-2雙管機炮，也足以應對恐怖武裝分子的地面防空火力。

不過，也正因為採用了滿掛載模式，使得菲利波夫在遭遇偷襲後，很難在掛載如此多副油箱和火箭發射巢的情況下進行規避機動。

此外，菲利波夫少校被擊落也可能是降低了飛行高度所致。在被擊落前，菲利波夫駕機飛行的高度一直保持在四千米以上。而根據事後俄方的通報，稱菲利波夫少校是被攜帶型防空導彈擊落的。但是，目前大多數攜帶型防空導彈的最大射高都在3500米以下，包括在敘利亞戰場上經常被使用的FN-6以及SA-7、SA-16等型號。

因此，俄戰機遇襲應該是極端武裝有預謀的伏擊事件。他們發現俄軍蘇-25SM在上空巡邏飛行後，故意在地面製造交火事件或者形成某種假象，誘使菲利波夫降低飛行高度，以便能對地面情況進行更好的偵察。之後，極端武裝在菲利波夫駕機即將飛臨上空時，發射攜帶型防空導彈擊中其座機，並企圖將其抓獲作為人質。但是，極端武裝恐怕也沒想到菲利波夫少校寧死不降、拚死抵抗，其英勇就義的行為定然也給予這些極端武裝極大的震懾。

但是，若從俄軍裝備角度來看，這一損失能否避免呢？

如果俄羅斯此次派出的是專用偵察機，比如蘇-24MR，那麼其可利用自身配備的光電系統進行中高空偵察，而不是降低高度進入到攜帶型防空導彈的打擊範圍內。

即便是派出蘇-25強擊機執行偵察任務，如果是最新改進型蘇-25SM3，其面對攜帶型防空導彈的生存能力也能夠更強。

相比蘇-25SM，蘇-25SM3的重點改進項目之一就是加裝了「維捷布斯克」機載自衛系統，其由雷達告警接收機、導彈紫外告警系統和紅外誘餌彈拋射裝置組成，對付紅外製導攜帶型防空導彈的能力要比原有的自衛系統好得多。此外，蘇-25SM3還配備了最新的SOLT-25光電瞄準系統，其系統組成包括電視攝像機、熱成像儀和激光測距機，能夠適應各種惡劣氣象條件，最大探測距離也高達8000米。有了這套系統，蘇-25SM3至少能夠比蘇-25SM更加勝任對地偵察和監視任務。

當然，目前俄羅斯空天軍最急需的還是性能先進的中高空長航時無人偵察機。在當前世界各軍事強國中，唯有俄羅斯在先進無人機研發方面最為滯後。此次擊落事件後，應該會促使俄羅斯加快此類無人機的研製和生產工作。

菲利波夫少校使用的斯捷奇金全自動手槍。

飛行員的自衛武器

菲利波夫少校落地後與極端武裝分子作戰的自衛武器，就是著名的斯捷奇金全自動手槍。該槍是目前世界上唯一作為軍用制式裝備的全自動手槍，研製年代最早要追溯到蘇聯時代。

早在上世紀20年代後期，在接觸到德制毛瑟全自動手槍後，蘇軍認為自己也需要一種類似的全自動手槍，以便配裝炮兵、駕駛員、副射手等人員作為自衛武器使用。但直到二戰結束後的1948年，圖拉研究局的輕武器工程師伊戈爾·斯捷奇金才接手，正式研製一種新型全自動手槍，這便是斯捷奇金全自動手槍。

1951年，斯捷奇金全自動手槍正式裝備蘇軍，除了裝備陸軍的炮兵、駕駛員、副射手等人員外，還作為飛行員自衛武器而被蘇聯空軍和防空軍所採用。該槍分為早期型APS和後期型APB兩個型號，主要區別在於後者的槍口部分有所改進，可以加裝可拆卸消聲器。

斯捷奇金全自動手槍的連發理論射速高達600-750發/分，並且可以在握把處接上木質槍套進行全自動抵肩射擊，200米內的火力並不遜於衝鋒槍。而且，該槍所配備的20發雙排雙進彈匣也能夠保證一定的火力持續性。

當然，面對蜂擁而至的武裝分子，斯捷奇金全自動手槍的火力仍不足以將其壓制。

從極端武裝公布的張片看，菲利波夫甚至都沒有來得及將所攜帶的彈匣打光，這足見當時的情況有多麼急迫。事實上，為戰機和直升機飛行員配備尺寸短小、火力威猛的自衛武器，一直是歐美及俄羅斯的通行做法。

俄軍戰機飛行員由於座艙空間有限，一般攜帶的就是斯捷奇金全自動手槍，配備3-5個彈匣。而菲利波夫少校在執行任務時有可能預料到最壞的結果，因此額外帶了一枚手雷。

對於俄軍直升機飛行員來說，座艙內有足夠的空間可以攜帶更大尺寸的武器，比如AKU-74型5.54毫米短突擊步槍。與之類似，美軍直升機飛行員也會通常在座椅旁的槍架上攜帶一支M4型5.56毫米卡賓槍。相比美俄，歐洲各國軍方更傾向於為飛行員們配備既可以單手射擊、又可以抵肩射擊的9毫米微型衝鋒槍，比如德國MP7、奧地利TMP以及瑞士MP9等。

相比之下，我軍飛行員主要配備的自衛武器是11式5.8毫米小型手槍。該槍無論是威力、射速還是彈容量，都與國外飛行員自衛武器相差很大。我國輕武器研發單位也很有必要研製一款能夠滿足飛行員自衛要求的輕型速射武器。

俄空天軍直升機飛行員攜帶了AKU-74型5.54毫米短突擊步槍。

如何營救飛行員

對於任何一個國家空軍來說，迅速營救被擊落後傘降在敵方區域的飛行員，都是一項非常重要的任務。再長期實戰以及演習中，世界各空軍強國都已經制定出一套較為完善的流程，並擁有專門的營救部隊。比如，筆者在2016年首爾航展上就看到過美韓空軍一場完整的飛行員營救演習：先是由1架KA-1戰場監視飛機到達飛行員降落地點上空進行偵察和定位，之後由1架FA-50負責對空警戒、2架A-10C負責對敵方地面搜捕部隊實施打擊，最後由2架搭載營救部隊的HH-60P「黑鷹」戰鬥搜索與救援直升機實施救援行動。整個營救行動有條不紊，全程僅耗時半個小時左右。

當然，上述營救演習只是最為理想的情況。事實上，就此次俄軍戰機被擊落事件來看，有幾個方面的因素使得營救非常困難。首先，菲利波夫少校是在白天被擊落，極端武裝分子能夠在他傘降過程中一直實施目視跟蹤，使他一落地就陷入到包圍之中。

其次，戰機被擊落的地點位於武裝分子集中的區域，距離俄軍基地也較遠，即便是營救部隊立即出動，也很難來得及。此外，俄軍目前也正處於撤軍過程中，兵力也可能有所不足。在2015年俄軍戰機被土耳其F-16擊落事件中，也有一名飛行員在傘降過程中因遭到極端武裝分子的射擊而犧牲，另一名飛行員則被成功營救。但是，俄軍營救部隊也遭受了一定的損失。

俄軍自2015年10月全面介入敘利亞內戰以來，湧現了很多戰鬥英雄，甚至包括一名中將。俄軍在付出了血的代價的同時，這些英雄事迹也成為俄軍寶貴的精神財富——這就是任何一支強大的軍隊都不可或缺的戰鬥意志。

除了俄軍，歐美軍隊在反恐戰場上的很多表現也是可圈可點的。

2004年，英軍一支約20人的小分隊面對一百多名伊拉克武裝分子，在彈藥打光的情況下裝上刺刀，發起衝鋒，將敵人徹底擊潰，而己方無一人犧牲。2005年「紅翼」行動中，美軍海豹突擊隊一支4人小分隊在阿富汗庫納爾省山區與將近200名塔利班武裝人員作戰，奮戰到最後一刻，僅有一人倖存。

在戰場上，就難免有犧牲。相信每一位奮戰在反恐戰線的官兵，包括飛行員們，也都做好了為這一光榮事業獻身的心理準備。否則，我們就很難理解菲利波夫少校為何會隨身攜帶一枚手雷。畢竟，與犧牲之決心常相伴的，就是軍人願以生命守護的榮耀。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！