馬化騰、劉強東投資的蔚來汽車真可以和特斯拉媲美嗎？

說起蔚來汽車，是中國剛剛興起的電動汽車品牌，創立於2014年，總部位於上海，主要創始人包括汽車之家創始人李想，以及易車網董事長兼CEO李斌提出，由馬化騰、劉強東各大互聯網大佬投資，李斌擔任蔚來汽車董事長。

就在一個月前蔚來汽車橫空出世一款重量級純電動車「蔚來ES8」，當這款車上市以後很多網友就拿它和特斯拉相比較，甚至還形容其「中國版的特斯拉」，那麼蔚來ES8到底如何，真的能和特斯拉相媲美嗎？

ES8是一款大型7座SUV，車身比例為5022/1962/1753mm,軸距為3010mm,空間布局上採用2+3+2的座椅結構。

最關注的莫過於動力系統了，在動力組成上ES8採用前後雙電機驅動，構成電四驅系統，有650匹馬力輸出，相當於兩台3.0T的發動機動力輸出。前後電機峰值功率均為240KW，峰值扭矩均為420Nm，最大轉速為15000rpm。採用三元鋰功率型動力電池，標稱容量192Ah，電池組容量達到70kWh。整車的性能方面，極速將達到200Km/h，電機在後半段加速能力出色。百公里加速4.4秒，綜合續航里程為355公里。慢充需要8小時，快充1小時。

蔚來汽車素來有中國版特斯拉之稱，因此其首款量產車型ES8對標的正是同為SUV的特斯拉Model X,根據公開資料顯示，特斯拉Model X共有70D、90D及P90D三種版本，售價則分別為8.12萬美元、9.67萬美元和11.67萬美元，其中入門級版本70D，續航里程為352公里，售價8.1萬摺合人民幣為51.8萬，也就是說蔚來汽車ES8性能及價格上，看齊特斯拉ModelX入門級版本70D。

電池系統及其性能方面，從其命名即可得知，Model X目前搭載的18650鋰電芯有75千瓦時和100千瓦時兩種電池組，續航里程分別在400和500公里以上。而ES8裝備的是67千瓦時三元鋰電池組，超350公里的續航里程與Model X系列成正比，雖然續航相對較低，但ES8電池組支持的快速充電技術與換電服務很值得期待。

底盤方面，特斯拉Model X的智能空氣懸掛系統除了軟硬可調之外，還有五檔高低可調。不過ES8配置的主動式空氣懸掛系統也可圈可點，它與常規的普通空氣懸掛有所不同，ES8這套主動式空氣懸掛系統配合了CDC主動式電子減振器，通過整合獨立的ECU電子控制單元，以每秒100次的頻率檢測車輛的橫向和縱向加速度，以此來控制高壓氣罐的壓力輸出，從而對懸掛的軟硬實時調整，當然也可以根據路況、載荷、車速和駕駛模式進行自動調節，最終得到操控感和舒適性的動態平衡。

由於蔚來汽車起步晚，售後服務和充電問題還有兩個硬傷待解決。蔚來的道路上還要不斷完善。

其一，作為一款純電動7座SUV產品，滿足家庭自駕游出行沒問題，官方數據百公里加速4.4秒，展現高速駕駛舒適性，但是續航里程才355公里，決定了用戶自駕出行需考慮沿途充電裝置，蔚來汽車充電體系配套是否能跟得上。

其二，換電裝置及電池租用，可以說是蔚來ES8最大亮點，雖說可以解決電動汽車快速充電問題，同時還可降低首次購車支出，但是從租賃本質來看，其最終費用要遠高於一次性購買，用戶是否接受這種模式，再者誰來承當電池損壞的風險。

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